Xenon ne ji bo kesên ku bi xwe bikin e

Dema ku li ser rêyên Polonî ajotin, em dikarin ji hêla "mekanîk"ek xwemalî ve ku bi xwe roniyên xenon saz kirine kor bibin.

Dema ajotina li ser rêyên Polonî, nemaze bi şev, em dikarin ji hêla "mekanîk"ek malmezin ve ku bi xwe roniyên xenon di gerîdeya xwe de saz kirine kor bibin.

Mezadên serhêl û firotgehên aksesûarên gerîdeyê tijî kincên ronahiya xenon-a-xwe-civînê ne ku hema hema li her modela gerîdeyê tê.

Digel vê yekê, kîtên weha tewra hewcedariya guheztina tîrêjên orîjînal jî nakin, ku di wan de, berî her tiştî, refleks nehatine adapte kirin ku ronahiyek wusa xurt nîşan bidin. Piraniya van kîtan ne xwediyê fonksiyonên paqijkirina ronahiyê û xwe-astkirinê ne ku ji hêla qanûnê ve têne xwestin. Li gorî rêziknameya UNECE 48, ev hemî fonksiyon ji bo lampayên bi ronahiyek ji 2. lumenan mezintir hewce ne.

Zagona Polonî (Qanûna Trafîka Rê û Qanûna li ser şert û mercên berdana wesayitek ji trafîkê re) jî diyar dike ku otomobîl nikare bi pêkhateyên nepejirkirî ve were saz kirin.

Ji bo evîndarên ronahiya bihêztir, yekane rê ev e ku lampayên xenon ji heman modelê veguhezînin, lê digel alavên kargehê yên vî rengî ronahiyê, li gerîdeyek bi roniyên adetî.

- Ger gumana polîsekî maqûl hebe ku çirayên ku li gorî taybetmendiyên teknîkî ne dikarin di otomobîla wesayita ku ew diajot de werin bicîh kirin, ew neçar e ku otomobîlê ji bo kontrolkirina teknîkî ya zêde bişîne û li wir pisporê teşhîs biryarê bide ka gelo şofêr dê sertîfîkaya qeydkirinê vegerîne an jî tîrêjan biguhezîne, serokê komîsyonê Adam Jasinski yê Midûriyeta Polîsan dibêje.

Dema ku lampayên xenonê bi serê xwe datînin, divê xwediyê otomobîlê vê yekê bihesibîne ku heke ew bibe sûcdarê qezayek trafîkê, ku sedema rasterast korbûn e, ew ê berpirsiyar were girtin.

navîgasyon Post