Otomobîlên efsanewî - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Otomobîlên efsanewî - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR xwedan navûdengek xirab e... Du sedemên bingehîn hene: xwedan wan ji bo meşê dihêlin, û gava ku ew nebin, ew hewl didin ku wan bi her awayî bikujin. Ji bo kesên ku pê nizanin, TVR çêkerê gerîdeya Englishngilîzî ji Blackpool -ê hatî damezrandin Trevor Wilkinson... Wî her gav otomobîlên werzîşê, di xuyangê de pir Brîtanî, motorên sivik û hêzdar çêkirine. Ne tenê wiya, Trevor her gav dixwest ku ew "zexm û paqij" bin, ku tê vê wateyê ku ABS tune, kontrolkirina kişandin û aramiyê, rêberiya super-bersivdar û giraniya sivik.
TUSCAN TVR
La Toskanbi dîtina min ew e AT TVR... Pêşkêş dike herî zêde vegotina mekanîkî û şêwazî ya Xanî Erebê îngilîzî; Ji hêla Damien McTaggert ve hatî sêwirandin, xêzika hûrkirî, "hinekî viper" hêrs û hesasiyetê li her santîmetreyek vedibêje. Van ronakbîrên dorûber, ku di hundurê laş de bi almasan hatine xemilandin, wê wekî hin gerîdeyên dinê seksî û xerîb dikin.
Bi hundurîn re jî wusa ye, ku dashboard wekî celebek peykerê xerîb xuya dike, ew ew çend herikbar, tevlihev û şîrovekirina dijwar e. Lê ne girîng e, ji ber ku ew bedew e. Fast zû, pir zû.
Wê inline şeş-silindir 3,6 l, navdar Speed Six hilberandin ji hêla 360 CV (400 di guhertoyên herî paşîn de) û tenê berpirsiyarê pêşkeftinê bû Kgê 1.100 Çarçuve ji polayê tubulî bû û laş jî ji fiberglassê hatibû çêkirin. Pevçûnên sêgoşeyî yên pêşîn û paşîn di derheqê giyanê ekstrem ê gerîdeyê de bê guman hiştin. Ya, min ji bîr kir, veguheztin destû bû û tenê 5 rêjeyên pêlavê hebûn, lê ew têra ku torqueya mezin a motora şeş-sîlîndêr hebû.
С hêza taybetî ya tenê 3,0 kg per hp, la TVR Tuscan di nav 0 çirkeyan de ji 100 heya 4 km / h lez dikeewan. wî li min xist 300 km / h, ji Ferrari 360 Modena çêtir e. Lêbelê, pirsgirêk rêvebirin bû: gerîdeya Toskanî ji ajokarên herî ezmûn jî bal û hişyariyê xwest. 4,3 metre dirêj, 1,8 metre fireh û bi baskê teker tenê 2,3 metre, ew di erdên tevlihev de pir manevrayî bû. Rêwîtî ew qas bilez bû ku we di pêhnîna yekem de we ji rê dûr xist, di heman demê de torque ji 4,0-lître V-XNUMX karibû çerxên paşîn di her kêliyê de bihewîne. Ev ne yek ji wan gerîdeyan e ku hûn dikarin bi ewlehî di rojek baranê de bimeşin.
Lêbelê, ev ji hemî werzîşên din re heyecan, tund û ciyawaz kir, celebek xaçê di navbera Lotus û gerîdeya masûlkan de.
La TVR Toskan ew di hilberînê de ji 1999 -an heya 2006 -an bi bihayên ji 68.000 heya 100.000 heya hema hema XNUMX XNUMX euro dimîne. Guherandinên cihêreng ên li Toskanê (S û R jî di nav de) bûne sedema zêdebûn û derketina hêzê û hem jî nûvekirinên şêwazê yên piçûk.
Her çend TVR bazarek çêkir û di cîhana supercar de marqeyek sazkirî bû, pargîdanî di sala 2006 -an de ji ber nebûna qezencê girt.
