Linhai 300 2 × 4
Lê ji bilî Înternetê û rêwîtiya erzantir li çaraliyê cîhanê, gerdûnîbûn bi kêmî ve taybetmendiyek din a baş heye - bazirganî, ku hûn dikarin ji bo dravê hindik gelek tiştan bistînin. Em dizanin ku ew klîşeyek e, klîşeyek e an jî şûrek dudevî ye, ji ber ku di nav lehiya kelûpelên erzan ên ji Chinaînê de, em zû ji pereyê hilberek xerabûyî xilas dibin. Ji nav gelek pêlîstokên çar-teker ên cihêreng, me karî yekî hilbijêrin ku em diwêrin lihevkirinek baş di navbera kalîteya hilbera paşîn a pêşkêşkirî û bihayê de temsîl bikin.
Em dikarin vê îdîaya wêrek bi ceribandinek sê mehan piştrast bikin. Nûnerê Slovenî bê guman di vî warî de cesaretek mezin nîşan daye, ji ber ku xeternak e ku hûn dev ji hilberek ku ji 5.000 euro piçûktir drav dide berde, ku bi rastî erzan e dema ku hûn li pêşbirkên çar teker mêze dikin, û wisa pê bawer in bi zexmî ku ew ê xwe îsbat bike. Ango, em rastiyê manipul nakin û kêmasiyên xwe venaşêrin, ger ne ji bo xwe be, ji bo we, xwendevanên dilsoz.
Ango, me ev berhema Chineseînî li hemî zeviyên gengaz û ne mumkun ajot, ew di bin baranê de, di berfê de hişt, ew di nav heriyê de şil kir û pê re hilkişiyan çiyê. Navnîşa meyên pispor bi qasî sê caran ji lîsteya tiştên ku me jê hez nedikirin e. Berî her tiştî, divê were zanîn ku asta qediyayî ya qedandinê û qalîteya materyalên têne bikar anîn.
Rust li tu deverê xuya nekiriye, lê dibe ku, pêlîstokên plastîk li hember xêzik û bandoran berxwedêr in. Amûr jî pir xweş e. Li Linhai du bahol hene (ji bo nêçîrvan, daristanvan û macerahezên ku gelek bagaj hilgirtî ne), têlên destan hene ku ji serma û şaxan dûr bikevin, perçeyên motorê û şasê yên girîng biparêzin, û tewra tewlek bi tevahî rast. Erê, hûn dikarin trailerek jî pê re bikişînin.
Ji ber ku pêlîstokek wê heye (veguheztin bi gerîdeya berevajî ve jî bixweber tê guheztin), kişandina barek an hilkişîna pêlek hişk hîn ewletir e. Lêbelê, wan teqez piştrast kir ku hûn dikarin ji bo ewlehiya xwe her çar nîşanên rêgezê bizivirin. Wekî ku tê berhema ku ji bo bazara Ewropî hatî destnîşan kirin, Linhai 300 2 × 4 jî ji bo karanîna rê tê homolog kirin (ji bo du kesan hatî tomar kirin), her çend motora (yek sîlîndara 275cc sarincê ya sarkirî) û şasê zêdetirî 80 leza nadin. kîlometre di demjimêrekê de li ser rêyek asê. Lê ji bo ATV -yê, rê bi her awayî hawîrdora rast nine. Ew li ser kevir û gerîdeyan pir çêtir dixebite û hêviyên ajokarê jêhatî bicîh tîne.
Finally di dawiyê de, tiştê ku me xemgîn kir. Piştî rêwîtiyek dirêj (zêdetirî du -sê demjimêran), sazkirina leza gazê hinekî nerehet dibe, ji ber ku tiliya destê rastê hinekî dirêj û westiyayî ye. Lê ew dikare bi hin jêhatîbûn û amûran were rast kirin. Tewra pedala tîrêjê ya paşîn jî (fren li cîhê xwe zexm in) ne cihê ku hûn dixwazin, hûn dikarin wê ji nîvê pêlavê hinekî pêş de bixin ku ew ê di rê de hindiktir be. Lêbelê, heke hejmar li ser jimargehan hindik bin, ev navnîş jî diqede. Benzîn di depoya sotemeniyê de û em biçin partiyek nû! ...
Linhai 300 2 × 4
Bihayê gerîdeya testê: 4.099 €.
Agahdariya teknîkî
makîne: 275 cm3, tek-sîlîndêr, çarpêç, şilek-sarkirî, karburator, el. destpêkirin
Ajotin: Veguheztina otomatîkî + berepaş, ajotina paş-teker, mîlî perwaneyê
Çarçove: boriya pola
Dardekirinî: ber du qat A-rêl, şokek yekane, şûjina paşîn, şokek yekane
Tires: pêş 24 × 8 R12, paş 24 × 11 R10
Brenes: 2 pêl li pêş, 1 gûz li paş
Bilindahiya rûniştinê ji erdê: 845 мм
Zêde: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Giraniya hişk: Kgê 280
Tanka sotemeniyê: 14, 2 l
Kesê têkiliyê: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), telefon 031: 750/990 XNUMX
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
+ bihayê
+ xuyang û mezinahiya ATV -ya cidî
+ pêkhateyên hişk
+ alavên dewlemend
+ nexwestin bikar bînin
- lepika gazê ya unergonomîk û pedala frenê
- jimareyên jimarvan ên qels têne dîtin
Petr Kavchich
Wêne: Matevž Gribar, Petr Kavcic.
Agahdariya teknîkî
makîne: 275 cm3, tek-sîlîndêr, çarpêç, şilek-sarkirî, karburator, el. destpêkirin
Çarçove: boriya pola
Brenes: 2 pêl li pêş, 1 gûz li paş
Dardekirinî: ber du qat A-rêl, şokek yekane, şûjina paşîn, şokek yekane
