Lastîkên havînê

Di şert û mercên ku her demsal lastîkên otomobîlan bihatir dibin, xwediyên otomobîlan hewl didin ku pereyan teserûf bikin û di zûtirîn dem de derbasî lastîkên zivistanê bibin. Lê gelo ev teserif hêjayî wê ne? Ne ji bo tiştek e ku dabeşek wusa di guhertoyên havîn û zivistanê de hebû.

Rûyê tekeran, pêkhatina tevliheviya gomî û gelek nîşaneyên din dikarin pir cûda bibin, ji ber vê yekê di demsala sar de cil û berg dê pir mezintir be, û ewlehiya ne tenê ajokar, lê di heman demê de hemî bikarhênerên rê jî dê di xetereyê de bin. .

Hûn dikarin bi lastîkên havînê heta kîjan germahiyê ajotin?

Ev pirs bi gelemperî ji hêla wan kesên ku di zivistanê de ji carekê zêdetir van tîrêjan ajotine tê pirsîn. Tenê ew e ku hin ajokar, ku hin ji wan xwediyên otomobîlên pir bi tecrube ne, bawer dikin ku taybetmendiyên di şert û mercên zivistanê de tenê hinekî diguhezin, ji ber vê yekê ne hêja ye ku dravê zêde xerc bikin.

Wê hingê dibe ku pirsek bi tevahî maqûl derkeve holê ka çima çêker û qanûn li ser karanîna pêlavên zivistanê yên ji bo gerîdeyan israr dikin. Dibe ku ev kirrûbirra kirrûbirrê ye an hin hîleyên ji hêla hilberîneran ve û xwestekek ku ji xwediyên gerîdeyên belengaz drav qezenc bikin?



Berî her tiştî, hûn hewce ne ku biryar bidin ku tîrêjên ku ji bo havînê têne armanc kirin xwedan pêkhateya gomê ne. Ev têkel naverokek hindiktirîn a polîmerên gomûk û silicon-ê bikar tîne.

Di navhevokê de polîmerên din jî vedihewîne ku di germahiyên ku ji +5 pileyî ne kêmtir ve girêdayîbûna li ser rûyê rê garantî dike. Ger germahî di binê vê de dakeve, dê pêkhateya gomê dest bi hişkbûnê bike, ku dê bandorê li performansa wê bike.

Her weha divê hûn fêhm bikin ku tîrêjên havînê ji tîrêjên zivistanê xwedan şêwazek pêvek cûda ne. Derdikeve holê ku pêlav bi vî rengî tête çêkirin ku tenê li ser rûberên nehevseng û hişk girtina baş peyda dike. Ji hêla dîtbarî ve, veqetandina vê nimûneyê hêsan e - ew di xwezayê de dirêjî ye. Kevirên li vir piçûktir in, lê divê ew ne kûr bin, ji ber ku ew tenê ji bo rijandina avê xizmet dikin.

Pêdivî ye ku were zanîn ku rûyê asfaltê bi xwe pir zirav e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku gomek li hember ziravbûnê berxwedêr be. Taybetmendiyên wê yên mecbûrî divê di heman demê de berxwedana rijandina kêm jî hebe, ji ber ku ne hewce ye ku her perçeyek asfaltê were zeliqandin.

Meriv çawa tirên havînê bikar tîne

Pirsên li ser çi germahiya ku li ser lastîkên havînê diajot divê ji bo ajokarek ku ji demek dirêj ve xwedan otomobîlek e dernakeve. Eşkere ye ku ji bo her cûreyek tire prosedurek xebitandinê heye. Germahiya hewayê dema ku tirên ku ji bo havînê têne bikar anîn divê ji +5 pileyî kêmtir nebe.

Ger germahî dakeve bin vê yekê, tirên wê elastîkbûna xwe winda bikin. Ji ber vê yekê, kêşana li ser rûyê rê dê hindik be û xetera şûştinê dê pir zêde bibe, her çend rê bi tevahî hişk be. Û heke qulikek hebe, dê teker bi hêsanî bişkîne.

Nimûneya pêlavê ji bo ajotina li ser qeşayê an berfa tevlihev nayê armanc kirin. Û her çend li ser rê şil hebe jî, ew ê bi têra xwe ji pêça pêwendiya tirê neyê rakirin. Otomobîl dê êdî neyê kontrol kirin, dê rêça xwe negire û dê kontrola hindik li ser dîreksiyonê hebe. Digel vê yekê, dûrahiya firandinê dê pir zêde bibe.

Di kîjan germahiyê de divê lastîkên havînê werin guhertin?

Gelek ceribandin ji hêla gelek pargîdan û tewra weşanên xweser ên serbixwe ve hatine kirin ku ti têkiliya wan bi hilberînerên tîrê re tune. Bi van îmtîhanan, wan xwest ku diyar bikin ku ji bo tîrêjên ku performansa xwe biguherînin divê çi boriyek germahiyê were derbas kirin.

Derket holê ku tîrêjên havînê di germahiya rojane ya navînî +7 derece de dest bi windakirina taybetmendiyên xwe yên elastîk dikin. Hin modelên nûjen ên ku ji hêla hilberînerên navdar ên gerdûnî ve têne pêşkêş kirin xwedan bendek germahiya kêmtir e - ew +5 derece ye. Lê gava ku germahiya hewayê bi kêmî ve 1-2 pileyî dakeve, tekerên weha jî nikarin kêşana herî zêde peyda bikin.

Her çend hin ajokar îdîa dikin ku xebitandina gerîdeyê dikare di 0 dereceyan de jî pir ewledar be. Tişta ku van ajokaran bala xwe didin zêdebûna dûrbûna firnê ye. Ev îşaretek e ku ji bo wan xal e dema ku dem tê ku hevalê xwe yê çar teker biguhezînin pêlavên zivistanê.

Ji ber vê yekê hûn di kîjan germê de divê hûn tîrêjên havînê biguherînin? Li vir em dikarin encamekê derxînin. Ger asfalt zuwa be û germahiya hewayê ji 0 heta +7 pileyî be, wê hingê ajotina li ser lastîkên ku ji bo demsala germ hatine çêkirin tê pejirandin.

Di heman demê de, hewaya şil, şilope û şilope li ser rêyan tê wateya guheztina tavilê. Wekî din, hûn dikarin bi hêsanî beşdarî qezayek bibin an rewşek acîl biafirînin. Di heman demê de pêdivî ye ku meriv normên qanûnên rûsî li ber çavan bigire. Ev tê wê maneyê ku, şofêr bixwaze jî nexwaze, di zivistanê de ew ê tekerên zivistanê biguherîne.