Utesên çêtirîn ku di sala 2022-an de tê
Contains
Ford Ranger ne tenê wesayîta li cîhanê ye ku li Avusturalya hatî sêwirandin û endezyarkirin, lê di heman demê de yek ji wesayîtên me yên herî populer e.
Dibe ku sala borî li ber modela nû bi rengek bêdeng bû, lê ew nehişt ku populerbûna wan bigihîje astên nû.
Li bendê ne ku ev meyl di sala 2022-an de bi komek guheztinên girîng ên ku divê her kirrûbirra potansiyel berî ku biryarek agahdar bide jê haydar be berdewam bike.
Bala xwe bidinê ku dem ji ber kêmbûna nîvconductor û faktorên din ên ku bandorê li hilberîna gerdûnî dikin, dibe ku dem were guheztin, lê wekî din - bêyî hûrgulî - li vir pêşbîniyên çêtirîn ên sala 2022-an hene.
Ford Ranger - Nîvê 2022
Nifşê paşîn Ford Ranger dê ji nîvê sala 2022-an pê ve bi guheztin û nûvekirinên berfirehtir ji yên ku berê difikirîn bikeve firotanê.
Digel zêdetirî nîv sedsalê pêşkeftina li Avusturalya, cûdahiyên sereke di nav de pelika nû, kabloya ji nû ve dîzaynkirin, qada bargiraniyê mezintir, bijartina berfirehtir a hêza mazotê di nav de yekîneyek çar-sîlindir a 2.0-lître ya nû ku li şûna motora 2.2-lître ya kevn, 2.0 - barkirina lître. twin-turbo ku li şûna motora kevn a 3.2-lîtreyî ya pênc-sîlindir û ala mezin a 3.0-lître V6-ê veguherîne - veguheztinên çêtir, platforma ji nû ve sêwirandî bi tekerek dirêjtir û rêyên firehtir, tekerên mezin; guhertoyek pêşkeftî ya pergala ajotinê ya hemî-teker, hebûna frenên dîskê li ser her çar tekeran û kapasîteyên kişandina mezintir.
Digel pêşkeftinên girîng ên di ewlehî, rehetiya kabînê, karbidestiya kontrolkirina avhewa, paqijkirina gelemperî, teknolojiya multimedia, pratîkî û rehetiyê de, naha qadek barkirinê ya bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin heye ku di dawiyê de dikare paleta standard Avusturalya bicîh bîne, ji ber vê yekê nifşê nû Ranger dê di serî de be. şeklê ku ji bo serokatiya firotanê li dijî Toyota HiLux bigire. Bila şer dest pê bike.
Zêdetir bixwînin: 2022 Ford Ranger di dawiyê de li vir e! Rastiyên di derbarê pîkapa Avusturalya ya pir hatî guheztin, plus nûvekirinek li ser Raptor-a nû ya germ û Everest-a ji nû ve dîzaynkirin.
Ford Ranger
3.9
Ford Ranger
- Nirxandinan bixwînin
- Biha û taybetmendiyên
- Ji bo firotanê
ji
$29,190
Li ser bingeha Bihayê Pêşniyarkirî ya Kirrûbirra Hilberîner (MSRP)
- Nirxandinan bixwînin
- Biha û taybetmendiyên
- Ji bo firotanê
Nifşê paşîn Ford Ranger dê ji nîvê sala 2022-an pê ve bi guheztin û nûvekirinên berfirehtir ji yên ku berê difikirîn bikeve firotanê.
Digel zêdetirî nîv sedsalê pêşkeftina li Avusturalya, cûdahiyên sereke di nav de pelika nû, kabloya ji nû ve dîzaynkirin, qada bargiraniyê mezintir, bijartina berfirehtir a hêza mazotê di nav de yekîneyek çar-sîlindir a 2.0-lître ya nû ku li şûna motora 2.2-lître ya kevn, 2.0 - barkirina lître. twin-turbo ku li şûna motora kevn a 3.2-lîtreyî ya pênc-sîlindir û ala mezin a 3.0-lître V6-ê veguherîne - veguheztinên çêtir, platforma ji nû ve sêwirandî bi tekerek dirêjtir û rêyên firehtir, tekerên mezin; guhertoyek pêşkeftî ya pergala ajotinê ya hemî-teker, hebûna frenên dîskê li ser her çar tekeran û kapasîteyên kişandina mezintir.
Digel pêşkeftinên girîng ên di ewlehî, rehetiya kabînê, karbidestiya kontrolkirina avhewa, paqijkirina gelemperî, teknolojiya multimedia, pratîkî û rehetiyê de, naha qadek barkirinê ya bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin heye ku di dawiyê de dikare paleta standard Avusturalya bicîh bîne, ji ber vê yekê nifşê nû Ranger dê di serî de be. şeklê ku ji bo serokatiya firotanê li dijî Toyota HiLux bigire. Bila şer dest pê bike.
Zêdetir bixwînin: 2022 Ford Ranger di dawiyê de li vir e! Rastiyên di derbarê pîkapa Avusturalya ya pir hatî guheztin, plus nûvekirinek li ser Raptor-a nû ya germ û Everest-a ji nû ve dîzaynkirin.
Di Çileya 2021-an de, yek ji otomobîlên 2022-ê yên herî populer ên Avusturalya dê nûvekirinek piçûk bi ewlehî û alavên zêde, û her weha dersên din ên ku ew di dawiya tûj a beşê de bihêle, temam bike.
Biha ji ber vê yekê zêde dibin, her çend bijare berfireh dibe ji ber ku turbodiesela çar-sîlindir a 1.9-lître ya nû ya Avusturalya di binê rêzê de rûniştiye da ku hebûna D-Max-a Taylandî ji bo kesên ku bi tevahî nekarin bigihîjin berfê berfireh bike. guhertoyên 3.0-lître yên berdewam.
Wekî din, bêtir modelên 4x2 û 4x4 hene ku hûn ji wan hilbijêrin.
Zêdetir bixwînin: Berfirehbûna rêzê ya Isuzu D-Max ya girseyî 2022: motora nû, vebijark û nirx her ku mezinbûna malbata Avusturalya mezin dibe
Mîna cêwîyê xwe yê Isuzu D-Max, Mazda BT-50 di sala 2022-an de bi hejmarek amûr û nûvekirinên ewlehiyê, û her weha komek guhertoyên zêde yên her du 4x2 û 4x4 difire.
Ji Çileyê pê ve, ya herî erzan a rêzê jî motorek turbodiesel a çar-sîlindir a 1.9 lître werdigire, ku otomobîla Taylandî ji berê erzantir (û balkêştir) dike.
Lêbelê, pir çîn bi guhertoya 3.0 lître ya mezintir berdewam dikin. Mîna Isuzu-ya ku li kêleka wê hatî çêkirin, tê gotin ku guheztinên BT-22 MY50 encama bertekên xerîdar in.
Zêdetir bixwînin: Biha û taybetmendiyên 2022 Mazda BT-50: Nûvekirina hevrikê Ford Ranger vebijarkek mazotê ya duyemîn û pola SP-ya nû lê zêde dike da ku bi Isuzu D-Max X-Terrain re pêşbaziyê bike.
Mazda BT-50
3.9
Mazda BT-50
- Nirxandinan bixwînin
- Biha û taybetmendiyên
- Ji bo firotanê
ji
$33,650
Li ser bingeha Bihayê Pêşniyarkirî ya Kirrûbirra Hilberîner (MSRP)
- Nirxandinan bixwînin
- Biha û taybetmendiyên
- Ji bo firotanê
Mîna cêwîyê xwe yê Isuzu D-Max, Mazda BT-50 di sala 2022-an de bi hejmarek amûr û nûvekirinên ewlehiyê, û her weha komek guhertoyên zêde yên her du 4x2 û 4x4 difire.
Ji Çileyê pê ve, ya herî erzan a rêzê jî motorek turbodiesel a çar-sîlindir a 1.9 lître werdigire, ku otomobîla Taylandî ji berê erzantir (û balkêştir) dike.
Lêbelê, pir çîn bi guhertoya 3.0 lître ya mezintir berdewam dikin. Mîna Isuzu-ya ku li kêleka wê hatî çêkirin, tê gotin ku guheztinên BT-22 MY50 encama bertekên xerîdar in.
Zêdetir bixwînin: Biha û taybetmendiyên 2022 Mazda BT-50: Nûvekirina hevrikê Ford Ranger vebijarkek mazotê ya duyemîn û pola SP-ya nû lê zêde dike da ku bi Isuzu D-Max X-Terrain re pêşbaziyê bike.
W580X swansong ya nifşa yekem Volkswagen Amarok e, ku şêwaza derveyî rê, endezyarî û nûvekirinên alavan pêşkêşî dike ku ji Nîsana 4-an vir ve bi Ford Ranger Raptor, Nissan Navara Pro-2022X û Toyota HiLux Rugged X re pêşbaziyê dike.
Guhertin ji hêla ajansa tunekirinê ya herêmî Walkinshaw ve hatine çêkirin û armanc ew e ku W6X-a bi hêz a V580-ê bikin Amarokê herî dijwar ku heya niha li Avusturalya hatî pêşkêş kirin.
Ango, heya ku nifşa duyemîn a tevahî-nû ya ku li ser Ford Ranger-ê ye, çînek wusa werdigire, Volkswagen ji Arjantînê distîne.
Zêdetir bixwînin: Hevrikê Volkswagen-ê bi hêza V6 Ford Ranger Raptor: Hûn ê çiqas ji bo guhertoyek derveyî rê ya Amarok W580X bidin
Modelên din ên nû di sala 2022-an de têne
Ma hûn dixwazin bizanin ka modelên din ên nû di sala 2022-an de têne? Bi tikandina zencîreyên li jêr vegirtina meya heyî kontrol bikin.
- Otomobîlên nû yên çêtirîn ku di sala 2022-an de têne Avusturalya.
- SUVên çêtirîn ku di sala 2022-an de têne
- Serpêhatiyên ku di sala 2022-an de têne gihîştin
- Xaçerêyên çêtirîn ên ku di sala 2022-an de têne
- Wesayîtên elektrîkê yên çêtirîn ku di sala 2022-an de têne
- Hatchbackên çêtirîn di sala 2022-an de têne
- 4xXNUMX û SUVên çêtirîn ku di sala XNUMX-an de têne firotin.
- Sedanên çêtirîn ên ku di sala 2022-an de têne
- Otomobîlên werzîşê yên çêtirîn ku di sala 2022-an de têne
- Otomobîlên herî baş ên hîbrîd ku di sala 2022-an de têne
Ma hûn dixwazin bizanin ka modelên din ên nû di sala 2022-an de têne? Bi tikandina zencîreyên li jêr vegirtina meya heyî kontrol bikin.
- Otomobîlên nû yên çêtirîn ku di sala 2022-an de têne Avusturalya.
- SUVên çêtirîn ku di sala 2022-an de têne
- Serpêhatiyên ku di sala 2022-an de têne gihîştin
- Xaçerêyên çêtirîn ên ku di sala 2022-an de têne
- Wesayîtên elektrîkê yên çêtirîn ku di sala 2022-an de têne
- Hatchbackên çêtirîn di sala 2022-an de têne
- 4xXNUMX û SUVên çêtirîn ku di sala XNUMX-an de têne firotin.
- Sedanên çêtirîn ên ku di sala 2022-an de têne
- Otomobîlên werzîşê yên çêtirîn ku di sala 2022-an de têne
- Otomobîlên herî baş ên hîbrîd ku di sala 2022-an de têne
