McLaren MSO F1-ya orîjînal zindî dike - Otomobîlên werzîşê

Bernameya McLaren F1 Heritage dest pê dike. Li ser şasika # 63 supercar hat avakirin

McLaren ji bo xerîdarên xwe karûbarek nû daye destpêkirin. Ew bernameyek ji nû ve avakirin, nûavakirin û nûvekirina wî McLaren F1 e, yek ji çêtirîn gerîdeyên werzîşê yên ku di dîroka otomotîvê de hatine çêkirin.

27 sal berê hate destpêkirin, Mclaren f1 ew bê guman populer e. Bes e ku em bibêjin ku ev mezadê herî jêhatî û drav a vê salê li Pebble Beach bû. Ji bo bidestxistina wê, kirrûbirek dewlemend 19,8 mîlyon dolar (17,8 mîlyon euro) danî ser plakaya bedewiyê. Bi rastî, tenê 106 kopiyan hatine hilberandin: 78 ji bo karanîna rê têne destûr kirin, yên mayî ji bo pêşbaziyê ne.

Beşa Operasyonên Taybet ên McLaren - MSO - ku restorasyonê piştrast dike. Sala borî, hêzên taybetî yên mala Brîtanî yekem karê xwe îmze kirin - nûvekirina 25 R, ango McLaren F1 GTR Dûla Dirêj ku ew ji bo veavakirina orjînal vegeriya 24 saetan Le Mans.

This vê dawiya hefteyê bi minasebeta cejnê Hapton Court Concours d'Elegance, McLaren MSO dê vejena xwe ya F1 -a duyemîn ji raya giştî re pêşkêş bike. Ev karê dawîn 3.000 demjimêra xebatê da hilberînerê Englishngilîzî, ku 900 ji wan bi taybetî ji bo boyaxkirina laş hate veqetandin. Tenê di 18 mehan de.

Ansar Ali, CEO ya McLaren MSO, got:

"Tenê salek berê, me bernameya MSO McLaren F1 Heritage pêşkêş kir, F1 25 R di rengên orîjînal ên Guif Racing de destnîşan kir. Dem dema xuyangkirina xebata duyemîn a tîmê me ye, ku bi hemî evînê li cîhanê hatî kirin, da ku McLaren F1 berdewam be ya ku ew her dem bû, çêtirîn GT li cîhanê. "

La Mclaren f1 em qala yê ku bi çarçoweya N.63 hatî jimartin dikin. Ji serî heta binî bi rengê xwemal ji nû ve hatî boyax kirin Magnesium Silver. Di hundurê de pêlavê çermê nû heye. Woking Grey Semi-anilinepaşê exclusive ji bo vê guhertoya. Wekî din, pêlavên nû yên Alcantara û dîwarên qatê nû hatine çêkirin. Dîrektor jî orjînal e.

Xuya ye ku mekanîka vê McLaren F1 jî hatîye sererast kirin. Motora 12-lître ya V6.1 ya BMW ji hêla teknîsyenên ku jê re kirêtiyek nû misoger kirin derbas bû, û di serî de 618 hp-ya ku wê demê çêdikir. Di dawiyê de, piraniya çarçoveyê ji peydakarê fermî, Bilstein re hate şandin, ku gavên nûavakirina wê avêt. Di pergala frenkirinê de jî heman tişt e.