Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Daneyên kargehê diyar dikin ku guhertoya herî bihêz a benzînê bi soza leza 185 km / h ew qas bilez e, lê hesta rê di mazota Almera de çîrokek cûda vedibêje.
Di rastiyê de, 2-lître mazotê di heman demê de yekîneya herî berfire ya Almera ye, ku ji hêla turbocharger ve tê alîkariya. Encama dawîn hilberîna herî zêde 2 kW an 81 hesp e ku bi torque herî zêde 110 Nm di 2000 rpm de peyda dibe. Ev hejmar ji motora benzînê ya 230 lîtreyî 1 Nm bilindtir e. Ji ber vê yekê, ne ecêb e ku turbodiesel ji her du motorên benzînê pir jêhatîtir û nermtir e.
Bê guman, motora mazotê aksesûrek nûjen bikar tîne, ango derziya yekser a sotemeniyê, ku ne ew qas pêşkeftî ye (pompa belavkirinê) wekî cîhek dinê pêşbaziyê (xeta hevbeş, derziya yekîneyê). Di pratîkê de, gerîdeyek pir dengdar derdikeve: di sermayê de ew bi humsek mazotê ya pir bilind şiyar dibe (di gerîdeyê de hema bêje insulasyona deng tune), ku, ger ku germ bibe jî, dadikeve astek wusa nizm wek ku meriv bixwaze.
Xerca sotemeniyê pirsgirêkek pir dişewitîne, lê dîsa jî pir bi ajokar û giraniya lingê wî yê rastê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, di ceribandinek ku di dînamîk û li bajêr de hate kirin, ew bi navînî 8 l / 9 km bû, lê di çêtirîn de ew jî daket 100 lître neftê li her 5 km.
Di hemî warên din de, Almera 2.2 DiTD hemî taybetmendiyên Almer digire: pozîsyon û karanîna baş, frenên bi hêz (lê dîsa jî bêyî zêdekirina ABS), ergonomiya navîn li hundur, plastîka erzan li ser dashboardê, insulasyona dengê belengaz (dengê motorê) û wekî din. Ji ber zêdebûna giraniyê (bi qasî 100 kg) li gorî motora benzînê ya herî bihêz, mazotê jî rehetiyek stend, ku neheqiyên daqurtandinê, bi kêmanî yên piçûktir, bêtir tehemûl dike.
Finally di dawiyê de, gava ku em rast dibînin ku Almera 2.2 DiTD li ku derê li ser navnîşa bihayê bi jimarek li pêş nîşana SIT -ê rûniştiye, em dibînin ku gerîdeya 3 mîlyon tolar li ser pîvana Nissan pir bilind cih digire. Bi nerîna me bê guman pir biha ye, ji ber vê yekê em ji we re şîret dikin, heke hûn bi hestyarî bi marqeyê ve girêdayî ne, awirek li pêşbazan bigirin, ku, di nav tiştên din de, dê di navbera model û astên alavê de bêtir hilbijartinê pêşkêşî we bike.
Peter Humar
WOTNE: Uro П Potoкnik
Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 14.096,77 € |
| Mesrefa modela testê: | 14.096,77 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 81kW (110 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Leza herî zêde: | 185 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 5,7l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - di rêzê de - mazota derzîlêdana rasterast - guheztin 2184 cm3 - hêza herî zêde 81 kW (110 hp) di 4000 rpm de - torque herî zêde 230 Nm di 2000 rpm de |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | çerxên pêş ên motorê - 5-leza veguheztina desta - lastîkên 185/65 R 15 H |
| Kanîn: | Leza herî zêde 185 km / h - lezbûn 0-100 km / h 12,3 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (petrola gazê) |
| Gel: | gerîdeya vala 1320 kg |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4184 mm - firehî 1706 mm - bilindahî 1442 mm - bingeha teker 2535 mm - paqijiya erdê 10,4 m |
| Pîvanên hundurîn: | tanka sotemeniyê 60 l |
| Qûtîk: | normal 355 l |
nirxandin
Nissan kariye bi Almera 2.2 DiTD -ê gerîdeyek bikêrhatî bikêr bike ku bi motora xweya zexm qane dike, lê bihayê wê (zêde biha) di derheqê hêjahiya wê de gelek gumanan çêdike.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
nermbûna motorê
baran
pêvajoyê û pozîsyonê
li gorî stasyonên benzînê rehetî zêde bû
dengê motora mazotê ya bêkêmasî
di pergala ABS de
lêçûna kêm a materyalên bijartî
bihayê
Guhertoya 5-derî tenê
