Lastîkên New Bridgestone S22

Çêkerê tekerên Japonî Bridgestone ji bo kalîteyên lastîkên rê / werzîşê ji bîsîkletkaran re tê zanîn. Bi rastî, Bridgestone S20 û nemaze lastîkên S21 karîbûn bîsîkletên werzîşî yên ku li dûvçûna çêtirîn digerin, di heman demê de hin hêjahiya domdariyê jî têr bikin. Dema ku hilberînerê otomobîlan di destpêka 21 -an de lastîkên Battlax Hypersport S2016 dan destpêkirin, Bridgestone plan dike ku di nav çend hefteyan de serketiyek bide berdan. Bi rastî, lastîkên S22 divê ji destpêka sala 2019 -an bi heman armancan werin firotin: girtina çêtir û jiyana karûbarê dirêjtir !

Tirên Bridgestone S22 di Çileya 2019 de hatin berdan

ev Pêşangeha Paris Intermot 2018 ku Bridgestone destpêkirina nêzîk a komek nû ya tekerên motorsîkletan ragihand: Battlax Hypersport S22! Ev tîrêja nû ya hîpersportê xwedî peywira dijwar e ku li şûna S21 bigire.

Çêkerê Japonî ev yek ragihand Lastîkên S22 di Çileya 2019an de derdikevin... Ji ber vê yekê, hin bisîkletên nû dê ji destpêka sala 22 -an pê ve bi S2019 -ê werin saz kirin. Em bi taybetî li ser motorsîkletên ji hilberînerê Yamaha difikirin, nemaze di derbarê MT-10 de.

Wekî ku ji bo Battlax S21, ev teker dê di sala 2019 -an de wekî vebijarkek duyemîn were firotin... Buhayê wê çêtir û performansa hêja dê çend mehan bide ku ew firotanê bifroşe.

Wêneyên Bridgestone S22

Taybetmendiyên Bridgestone Battlax Hypersport S22

S21 yek ji baştirîn tirên motorsîkletan li cîhanê ye. Piştî gelek ceribandinan, pisporan li hev kirin ku ev yek ji baştirîn çarçowe ye ji bo motorsîklêtên li ser rê di warê werzîşê de. Testên li ser rêyê heman encam dan: Tîrên S21 dihêle hûn bilez û dûr biçin. Serkeftina S21 bi giranî ji ber pêkhatina hevedudanî û teknolojiya trîpên tevlihev e.

Di vê çarçoveyê de ye ku modela nû S22 tê dest pê kirin. Lê Bridgestone berê ji çapemeniyê re gotibû ku Battlax S22 dê di her warî de guhertoyek çêtir a S21 be : girtina çêtir li ser axa zuwa û di kuçan de, zêdebûna domdariyê, ... Siwarên werzîşê dê bi S22 -ê pêbaweriya xwe bi bisîkleta xwe hebe, gelo ew li her rê û rêçê siwariyek werzîşî ye.

Bi rastî, S21 berê tirek îdeal bû ji bo pêşbaziyên carinan li ser rê. S22 dixwaze pêşdetir biçe û bibe pîvanek rastîn. Ji bo vê yekê Bridgestone xebitî Sêwirana tirênê û pêl S22 ji bo baştirkirina belavkirina enerjî, av û karanîna motorsîkletê.

La sekinandina li ser goşeya bisîkletê dê kişandinê baştir bike ji ber hişkbûna mezintir li ser milên teker. Digel vê yekê, mil her gav pir nerm in, ku tirên hema -hema li ser aliyan nîşan dide.

Di paşiya paşîn de, çêker bi zêdekirina kelûpelên gomara nû berhema xweya tirênê ji nû ve xebitand. Tirên S22 dê li pêş û li paş jî kompleksek dualî hebin. Ji ber vê yekê, teker dê ji aliyan ve nermtir be, û pêla navendê dê li hember kincê bêtir berxwedêr be û dê kişandinê baştir bike. Bi taybetî, pêl bi naveroka sîlîsayê% 25 ji tekerê S21 bilindtir hatiye dîzaynkirin. Tiştek ku dê hem ji pîlotan û hem jî ji bisiklêtvanên ku ji siwarbûna motorsîkletên dirêj hez dikin re îtiraz bike.

Mezinahiya teker S22

Li gorî mezinahiya tekerên berdest S22Bridgestone ragihand ku hemî mezinahî dê heya Januaryile 2020 peyda nebin. Ji ber vê yekê, nekare hemî motorsîklet ji sala 2019 -an û pê ve li gorî mezinahiya rim bi van tirên nû werin saz kirin. Li vir roja serbestberdana lastîkên S22 li gorî mezinahiyên wan e.

Tireya pêşîn S22 di Çile 2019 de heye:

• 120/70 x 17 (58 W)

Tireya paşîn a S22 di Çile 2019 de heye:

• 160/60 x 17 (69 W)
• 180/55 x 17 (73 W)
• 190/50 x 17 (73 W)
• 190/55 x 17 (75 W)
• 200/55 x 17 (78 W)

Tireya pêşîn S22 di Çile 2020 de heye:

• 110/70 x 17 (54H)

Tireya paşîn a S22 di Çile 2020 de heye:

• 140/70 x 17 (66H)
• 150/60 x 17 (66H)
• 180/60 x 17 (75 W)

Di warê bihayên firotanê yên lastîkên nû yên S22 de, em ê neçar bimînin ku heya Januaryileya 2019 -an bisekinin ku agahiyê bigirin.