Ma Avusturalya hewceyê bêtir marqeyên gerîdeyê hewce dike? Rivian, Acura, Dodge û yên din ên ku dikaribûn di Down Under de bişewitînin

Rivian dixuye ku bi sernavê R1T ute li ser riya Avusturalya ye.

Avusturalya demek dirêj e ku yek ji bazarên otomotîvê yên herî pêşbazker li cîhanê ye, ku zêdetirî 60 marqe bi gelemperî ji bo firotanê hevrikiyê dikin. Û wisa dixuye ku bi wendabûna Holden re jî şansek hêdîbûna wê tune. 

Di van salên dawî de, bi saya operasyonên veguheztina RHD yên herêmî, me ketina marqeyên nû yên ji Chinaînê, di nav de MG, Haval û LDV, û her weha hilberînerên Amerîkî yên nû/vejînkirî, Chevrolet û Dodge, dît.

Herî dawî, Koma Volkswagen ragihand ku ew ê di sala 2022-an de marqeya performansê ya Spanî Cupra bide nasîn, di heman demê de çêkerê wesayîtên elektrîkî yên Chineseînî BYD jî piştrast kir ku ew ê sala bê dest bi firotina wesayîtan li vir bike.

Di hişê wê de, me biryar da ku em li marqeyên gerîdeyên nû an razayî yên ku dikarin di sûka herêmî de rolek bilîzin binêrin. Me marqeyên ku em difikirin ku şansek rastîn a serketinê li vir heye û dikarin di cildên hêja de bifroşin hilbijart (ji ber vê yekê yek ji lîstikvanên nîgaşî yên wekî Rimac, Lordstown Motors, Fisker, hwd. neket vê navnîşê).

Kî: Rivian

Çi cure: Marqeya Amerîkî bi cotek prototîpên wesayîtên elektrîkê, R1T ute û R1S SUV gelek bal kişandiye ser xwe. Hem Ford hem jî Amazon bi sed mîlyon dolaran veberhênan li pargîdaniyê kirine da ku bibin alîkar ku her du model îsal werin hilberandin.

Çima: Çi me dike ku bifikirin ku Rivian dê li Avusturalya bixebite? Welê, dema ku wesayîtên elektrîkê li sûka herêmî hîn di destpêka xwe de ne, du celeb wesayîtên ku Awustralya jê hez dikin SUV û wesayîtên derveyî rê ne. R1T û R1S hatine sêwirandin da ku performansa derveyî ya rastîn peyda bikin (355mm paqijkirina erdê, 4.5t kişandin) di heman demê de hîn jî performansa li ser rê ya ku em ji wesayîtek elektrîkî hêvî dikin (0-160km/h di 7.0 çirkeyan de) radest dikin. ).

Her çend ew ê di serê sûkê de cih bigirin û biha dê ji 100K $ an ji jortir dest pê bikin, Rivian dikare ji bo drav bi Audi e-tron, Mercedes EQC û Tesla Model X re pêşbaziyê bike.

Digel ku daxuyaniyek fermî nehatiye dayîn, li gorî serek endezyar Brian Geis, hemî nîşan hene ku dê Rivian jî were vir. CarsGuide di sala 2019-an de, marqe plan dike ku bi qasî 18 meh piştî destpêkirina firotanê li Dewletên Yekbûyî bi ajotina destê rastê bikeve sûkê.

Kî: Link and Co.

Çi cure: Lynk & Co, beşek ji markayên otomobîlên Geely, bi fermî li Göteborgê di bin çavdêriya nêzîk a Volvo de hate damezrandin, lê yekem car li Chinaînê hate destpêkirin; û bi awayek pir cûda kirina karsaziyê. Lynk & Co modêlek rasterast-ji serfkaran re (bê firoşgeh) û her weha bernameyek abonetiya mehane pêşkêşî dike - ji ber vê yekê hûn neçar in ku otomobîlek bikirin, li şûna wê hûn dikarin yek ji bo xerca daîmî kirê bikin.

Çima: Lynk & Co berê xwe daye bazara Ewropî û plan dike ku heya sala 2022 bikeve bazara Keyaniya Yekbûyî, ango modelên ajokara rastê dê li Avusturalya peyda bibin. Karbidestên xwecihî yên Volvo jixwe eleqedar in ku Lynk & Co-ya dostane ya ciwanan li pêşangehên Volvo peyda bikin.

Li ser bingeha mîmariya "CMA" ya Volvo, rêza SUV-yên kompakt û sedanên piçûk ên Lynk & Co dê bibe pêvekek hêjayî bazara herêmî.

Wekî din, xebata ligel Volvo dê pozîsyonek bi prestîjtir bide Lynk & Co ku wê ji marqeyên çînî yên heyî cuda bike.

Kî: Dodge

Çi cure: Marqeya Amerîkî çend sal berê bi hindik an jî bê baldarî ji sûka Avusturalya winda bû. Ji ber ku sedemek pir hindik hebû ku meriv rêza berê ya modelên bêzar ên Dodge, di nav de Caliber, Journey û Avenger, ferq bike. Lêbelê, li Dewletên Yekbûyî, Dodge balkêşiya xwe ji nû ve keşif kir, û van rojan rêza wê ji sedan Charger-a-hêza V8 û coupe Challenger, û her weha ji SUV-ya masûlkeya Durango pêk tê.

Çima: Her sê modelên navborî dê ji kirrûbirên herêmî re îtiraz bikin. Bi rastî, sêweya Dodge dê ji bo konglomeratek berfireh a Stellantis marqeya erzan a bêkêmasî be.

Charger dê ji bo wan kesên ku hîna jî Holden Commodore û Ford Falcon-ê yên herêmî hatine çêkirin - bi taybetî modela SRT Hellcat-a sor-germ - veguhezek guncan be - û ew di nav xwe de hêzên polîsên cihêreng ên li çaraliyê welêt vedihewîne (ku bazarek potansiyel bihêz e).

Challenger dikare ji Ford Mustang re alternatîfek baş be, ku vîzeyek wusa ji gerîdeya masûlkeya Amerîkî re peyda bike, lê di pakêtek cûda de û, dîsa, bi motorek Hellcat-ê hêzdar.

Durango di heman demê de bi motorek Hellcat V8 jî peyda dibe û dê bi gelek awayan ji Jeep Grand Cherokee Trackhawk bêtir watedar be, ji ber ku Jeep giraniya xwe dide performansa derveyî rê.

Astengiya herî mezin niha (û berê) nebûna ajotina rastê ye. . Ger ew bikin, Dodge dê ji bo Awistralyayê bêhêz be.

Kî: Acura

Çi cure: Marqeya luksê ya Honda li derveyî welat serkeftinek tevlihev girtiye, nemaze li Dewletên Yekbûyî ku ew bi markayên mîna Lexus û Genesis re pêşbaziyê dike, lê marqeya Japonî her gav ew ji Avusturalya dûr dixe. Demek dirêj, ev ji ber vê yekê bû ku Honda gihîştibû asta îtiraza premium, ji ber vê yekê Acura bi bandor nepêwist bû.

Ev êdî ne wusa ye, ji ber ku firotana Honda kêm dibe, pargîdanî berbi modelek nû ya firotanê ya "ajansê" bi kêmtir firoşyar û bihayên sabît ve diçe. Ji ber vê yekê, gelo ev derî ji bo vegerek Acura vekirî dihêle?

Çima: Digel ku Honda dibêje armanca stratejiya xweya firotanê ya nû ew e ku marqeyê bike lîstikvanek "nîv-premium" ku bi giranî li ser kalîteyê li ser hêjmarê hûr dibe, hîn jî rêyek dirêj li pêşiya wê heye ku wekî "BMW Japonya" were naskirin. berê bû.

Ev tê vê wateyê ku bi vê modela nû ya firotanê ya birêkûpêk, ew dikare modelên sereke yên Acura yên wekî SUV-yên RDX û MDX li Avusturalya destnîşan bike û wan rasterast wekî wesayîtên premium ên erzan, mîna Genesis, bi cih bike. Şirket tewra xwedan modelek qehremanek amade ye, supercara NSX, ku nikarîbû kiriyarên bi nîşana Honda û bihaya 400 dolaran peyda bike.

Kî: WinFast

Çi cure: Ev pargîdaniyek nû ye, lê bi berikên kûr û planên mezin. Di kêmtirî du salan de, pargîdanî li welatê xwe Viyetnamê bûye bestfiroş û bala xwe daye bazarên cîhanî, tevî Awustralya.

Modelên destpêkê yên VinFast, LUX A2.0 û LUX SA2.0, li ser platformên BMW-yê ne (bi rêzê ve F10 5 Series û F15 X5), lê pargîdanî plan heye ku bi rêza nû ve wesayîtên xwe berfireh bike û pêş bixe. wesayîtên elektrîkê yên xwerû.

Ji bo wê armancê, di sala 2020-an de Holden zemîna îsbatkirina Holden Lang Lang kirî û dê bingehek endezyariyê li Avusturalya saz bike da ku pê ewle bibe ku modelên wê yên pêşerojê dikarin li bazarên li çaraliyê cîhanê pêşbaz bibin.

Lê ev ne hemî ye, tewra berî ku pargîdanî Lang Lang bikire, VinFast nivîsgehek endezyariyê li Avusturalya vekir, ku çend pisporên berê yên Holden, Ford û Toyota bikar tînin.

Çima: Digel ku VinFast ti planek ji bo hilberîna wesayîtên ajokera rastê eşkere nekiriye, ji ber ku wê berê têkiliyên endezyariyê yên bihêz bi Avusturalya re saz kiriye, îhtîmal e ku ew marqe di dawiyê de têkeve sûkê.

Pargîdanî xwedan zilamê herî dewlemend ê Viyetnamê, Phạm Nhật Vượng e, ji ber vê yekê fînansekirina berfirehbûnê nabe pirsgirêkek û xuya dike ku ew xwediyê armancên mezin e ji ber ku malpera pargîdanî jê re dibêje "şîrketek mobîl a gerdûnî ya hişmend" û diyar dike ku ew ê "destpê bike. wesayîtên me yên elektrîkê yên biaqil ên li çaraliyê cîhanê di sala 2021-an de," ji ber vê yekê çavê xwe li vê cîhê bigirin.