Test ajotina nûvekirî ya Honda Pilot 2016

Contains

Amûrên Honda Pilot 2016-a nû
- Cûdahî di navbera astên sêwirana jorîn û asayî de
Guhertinên hundurîn
Vebijark û bihayên
- Vebijarka Honda Sensing
Vîdyo: vekolîna nû ya Honda Pilot 2016

Sala modela nûvekirî ya Honda Pilot 2016 xwedan cûdahiyek bihayê 16000 $ ye; ji bingehîn heya jorîn, 5 astên alavên bi vebijarkên pêvek hene ku her ku diçe kiriyar dikişîne.

Mezinahiya balkêş a Pîlotê tê vê wateyê ku ew ne tenê ji bo rêwîtiya hêsan a bajar an otobanê, lê di heman demê de ji bo kişandina trailer û barên din jî hatî çêkirin. Digel ajotina hemî tekeran, Honda Pilot dikare barek bi giraniya 2,3 ton, û bi ajokera çerxa pêş heya 1,3 ton bikişîne.

Amûrên Honda Pilot 2016-a nû

Pîlot bi heman motora V6 ya 3,5 lître, ku 280 hp hildiberîne, tê stend. Ji gelek kesan re, ew ê mîna V-6-a berê ya heman cildê xuya bike, lê motora nû ji Acura MDX-ê hatî girtin, ku bi derzîlêdana rasterast ve hatî çêkirin, ku jê re 30 hp zêde dide. li gorî pêşiyên xwe.

Veguheztina otomatîkî ya nû ya 9-leza tenê li ser du astên herî jorîn peyda dibe: Touring û Elite. Sê mîhengên mayî, hêsantir bi tenê bi veguheztinek otomatîkî ya 6-lezê ve têne saz kirin. Bê guman, 9 leza destûrê dide motorê ku hem di warê bersivdana gazê û hem jî di warê aboriya sotemeniyê de rêzikên xweştir biparêze. Di heman demê de ez dixwazim balê bikişînim ku her du astên sêwirana jorîn xwedan pêlên guheztina gerîdeyê ne, ku ev pêvekek hêsan e.

Test drive Honda Pilot 2016 nûve kir

Cûdahî di navbera astên sêwirana jorîn û asayî de

Di 100 çirkeyan de tîrêjê pêş-tekerê EX 6,2 km/h lez dike. Hêjayî gotinê ye ku di destpêkê de, konfigurasyonên ajokera pêşiyê hinekî li paş mîhengên ajokera hemî-tekeran disekinin, lê di pêvajoyê de ew digihîjin hev, ji ber ku şert û mercên di binê kapê de wekhev in, lê giraniya bihatir, hemî teker konfigurasyonên ajotinê 120 kg derbas dike.

Ji bo kesên ku ji leza sê-hejmar hez dikin, Honda Pilot 3-a nû çu pirsgirêk nîne ku vê fersendê peyda bike, di heman demê de, modela nûvekirî ji ya pêşiyê xwe bi dakêşanek hişktir ve tê stend, ku bi girîngî di leza bilind de hilanînê çêtir dike.

Rêvebir agahdartir û rehettir bûye; naha, ji bo zivirîna çerxa rêwerzê ji qeflê ber bi qeflê ve, hûn ê hewceyê 3,2 ziviran bin. Du astên herî jorîn bi çerxên 20-inç ên bi 245/50 tekerên, û astên erzantir bi çerxên 18-inç ên bi 245/60 tekerên têne stendine. Profîla dirêjtir bê guman nermbûna 3 sêlên pêşîn zêde dike. Di derbarê dûrbûna firnê de, hemî model yek in, her çend hêjayî gotinê ye ku li gorî xaçerêyên din ên di vê polê de, encam ne çêtirîn e, lê dikare têr were gotin.

Guhertinên hundurîn

Eşkere ye, Honda Pilota nû mezintir bûye, û cîhê hundurê gerîdeyê li gorî vê yekê zêde bûye. Kursiya paşîn dikare 3 mirovên bi avahiyek balkêş bicîh bîne; Wekî din, rêza 3-mîn a kursiyan heye, ku tê hesabê ku kapasîteya giştî ya gerîdeyê 7 kes e.

Test drive Honda Pilot 2016 nûve kir

Nifşa nû ya Honda Pilot rehettir bûye, materyalên di kabînê de ji destdanê xweştir bûne, û sêwirana panela navendî ber bi çêtirbûnê ve hatî guhertin.

Test drive Honda Pilot 2016 nûve kir

Xerca sotemeniyê ji bo motorek bi vê mezinahiyê û vê giraniya otomobîlê xweş e:

12,4 lître dema ajotina li dora bajêr;
8,7 lître dema ajotina li ser otobanê.

Vebijark û bihayên

LX bingehîn (AWD) dê 30800 $ (zêdeyî 2 ruble) lêçûn;
EX (AWD) dê 33310 $ (zêdeyî 2 rubles) lêçûn;
EX-L (AWD) dê 37780 $ (2,5 mîlyon ruble) lêçûn;

Hêjayî gotinê ye ku ji bo vebijarkên berê hûn dikarin ji hev veqetandî ajokera her-wheel-a daîmî saz bikin. Ji bo van veavakirinan ev vebijark dê 1800 $ lêçû.

Pakêta geştyariyê 41100 $ (2 ruble) berê xwedan ajokera hemî teker e;
pakêta Elite ya herî jor dê 47300 $ (3 ruble) lêçûn, di heman demê de guhertoyek ajokera hemî-teker a bi rêwerê germkirî, banê panoramîk, kursiyên pêş ên germkirî û bi hewa, kursiyên paşîn ên germkirî û optîka LED-ê lêçû.

Test drive Honda Pilot 2016 nûve kir