Opalek FOOTY Racing tê wateya "Hey Sails!"

Tam diwanzdeh sal derbas bûn ku dîroka dersa FOOTY li Polonyayê bi weşandina gotara "Opalek - elfiya me di nav yatên radyoya regatta" de di kovara "V Masterskaya" de dest pê kir. Di vê demê de, çîn pir pêşketiye, û Opalki jî sekinî. Îro em ê li vê sêwiranê binêrin, ku ji hêla Rafal Kowalczyk (şampiyonê serdest ê Polonya) ve hatî çêtir kirin, ku ev çend sal in li welatê me xwediyê baştirîn keştiya RC ya yek-ling e.

Keştiyên keştiyê yên bi radyo-kontrolkirî yên yek ling (bi dirêjahiya 30 cm) dest bi beşdarbûna regattayan kirin heya 2007-an. Îro ew li seranserê cîhanê pêşve diçin! Qaîdeyên hêsan, lêçûnên avahîsaziyê yên kêm û pîvanên rehet hema hema ji her kesî re hêsan dike ku fêrî bingehên keştiyê bibin, ji ba û avê kêfê bistînin û bibin xwedî ezmûnek regattayek mezin - tewra di hewşa hewşê de!

Hevalbendên vê çîna dost bi dil û can in ku alîkariya kesên nûhatî ji bo hobiya xwe ya çêker bikin, û dikarin li zêdetirî sî welat û li gelek deverên Înternetê werin dîtin. Ji bo kesên ku eleqedar in, ez bi taybetî rûpela Malpera Komeleya Dersa Footy ya Navneteweyî (IFCA) www.footy.rcsailing.net û malpera polonî ya vê polê pêşniyar dikim.

Regatta Opalek - dibistana şampiyoniyê

Ji ber gotara jorîn a Hezîrana 2009-an a teknîsyenê ciwan, bi tevahî sê sed model li ser bingeha projeya meya ecêb hatine afirandin. Ji Opalek bû ku keştiyên model ne tenê li Polonya, lê di heman demê de li Komara Çek, Almanya, Englandngilîztan, Hollanda, DY, Kanada, Spanya, Macarîstan, Italytalya, Rusya û tewra Zelanda Nû jî xwendin. Di heman demê de gelek guheztin jî hebûn - hem fermî (guhertoyên nozdehemîn (1.9.9) niha têne çêkirin), hem jî guhertoyên pêşkeftinê yên balkêş, her çend yekane li gelek welatan, ji bo ku projeya bingehîn wekî xala destpêkê xizmet kir.

1. Bi avakirina xweya darayî ya klasîk, Opalek mijarek balkêş e ji bo studyoyên modelkirin û çêkirina keştiyan - û ne tenê ji bo kuran!

2. Hevalên me yên ji Komara Çek (ku navê Opálek tewra bi çîna FOOTY re hevwate ye!) li ser bingeha projeyek teknolojiya ciwan gelek modelên xweşik çêkirine. Ew, di nav tiştên din de, bi danasîna kelûpelên laminated (ji celebê Opálek-Chmelka) û kaxezên kabloyên hişk hate pêşve xistin.

3. Opal tewra li seranserê nîvkada başûr geriyaye - yek ji du Opalên xweşik ên Zelandaya Nû ji bikarhêner Antipodes dikare li ser forumê www.rcgrups.com were dîtin. Di nav çareseriyên balkêş de lêkirina pêça balastê û cam laminated, perçikên plywoodê hene.

Ji sala 2013-an vir ve, avên me ji hêla Opalek-a bêhempa (qeydkirina POL 15), ku ji hêla Rafał Kowalczyk ji Wrocław ve hatî çêkirin, ji bo bidestxistina regattayan hatî çêkirin, serdest in. Berevajî modelên konvansiyonel ên vê rêzê, ew di serî de siviktir e, xwedan pêleka rûkê ya cihê ye û ji bo çend demsalan jî gelek keştiyên kesane ji bo şert û mercên hewayê yên cihêreng.

4. Biraziyên me yên ji Macarîstanê ji qapaxên xwarinên pitikan pêlên balkêş bikar anîn (wêne: Zsolt Surman).

5. Hevalên ji Holandayê, mîna Îtaliyan, bi cûrbecûr cûrbecûr rîngan ceribandin.

6. Ola (yek ji pêlavên me yên herî xweşik ên skipper) her gav bi Opalki-ya spehî dest pê dike - ya herî dawî bi keştiyên pirreng, dirûnkirî û qalikên ji nû ve hatine çêkirin.

Lêbelê, ezmûna dirêj û wijdanî ya ku ji hêla gelek şampiyonê polonî ve di pola xwe de hatî berhev kirin dikare ji hêla bikarhênerên guhertoyên berê yên yekem keştiya keştiyê ya Polonî FOOTY ve jî were bikar anîn, ji ber ku gelek çareseriyên ku li vir têne bikar anîn jî dikarin ji modelên kevntir re werin veguheztin.

7. Şampiyoniya Opalek ji hêla Rafał Kowalczyk ve rûpela salnameya FOOTY ya Hezîranê ya îsal ku mînakên modelên çêtirîn ên vê polê li cîhanê vedihewîne, dît. 

8. Berevajî piraniya modelên Opalek, ku li ser bingeha xêzkirin û kîtên materyalê yên standard hatine çêkirin, regata pêşbaziyê ya Opalek POL 15 ji bo rewşên cihêreng cûrbecûr kîteyên keştiyê hene, ku ew di her şert û mercên hewayê de nakokî dike.

9. Ji vî cureyê sondajê re McRig tê gotin. Me teknolojiya sazkirina keştiyên du qat dît ku ji hêla pirografê ve ji pelika herî sivik a li ser modelên ICE ya Englishngilîzî hatine qut kirin. Ji ber vê yekê, ka em li hûrguliyên xuya yên pêşiya gemiyê û girêdana lûleyên karbonê bi pola "zeta" re binihêrin ...

McRig tê wateya bêtir hêz

Li ser keştiyên mezin nehat dîtin, ev pêlava McRig-a yek-gemî di pola meya pêşbaziyê ya herî piçûk de hate populer kirin. Ew ji hêla koma mezinbûna torosên FOOTY ve tê bikar anîn û rastdariya xwe (aerodînamîka!) heye. Keştiyek yekane bayê çêtir digire, ku di pir rewşan de avantajê dide hevrikên ku keştiyên ducar ên bi qadek wekhev bikar tînin.

10. ... û dûv re jî pişta wê bi giraniyekê (ev balast bi gelemperî ji tînolê tê çêkirin) ...

11. ... û serê mastê bi davit goşeyê jor yê gemiyê dikişîne.

Mastên ku di projeya ku îro hatî destnîşan kirin de têne bikar anîn di soketên heyî de têne bicîh kirin, û ferqa di pîvanê de (> 2-6 mm) bi çîçekên şemitîn (di vê rewşê de Teflon) kêm dibe.

12. Avantaja vê alavê, ji bilî keştiyan, kelekeke sivik e jî. Çarçove li şûna peldankê ji balsa sivik hatî çêkirin, û çerm hema hema sê qat ziravtir e (0,15 mm PVC li şûna 0,40 mm PVC-ya tîpîk). Bi balastek hinekî siviktir (180g li şûna 200g) ev yek miniyek dide. 100 g avantaj di destpêkê de li gorî modela standard a vî rengî. Opalek POL 15 servoya pelê standard digire, di heman demê de servo, wergir û dabînkirina hêzê (Li-Po 3,7 V bi veguherîner re) digire.

heta 5 V). Kabîn bi fîlimek xwe-girêdayî ya bêreng ve tê pêçandin.

Ji bo çêkirina vê celebê gemiyê em pêşniyar dikin: çolê pola elastîk 2 mm ji bo beşa girêdana mastê, lûleyên karbonê 3/2 mm, çîpek pola 1 mm ji bo davîta jorîn, fîlima polîetîlenê ya tenik (kîsikên herî zirav), zêde lezaq. kaseta xurtkirinê, rope û epoksî.

13. Ji xeynî şeklê keştiyan, guhertoyek xuyayî perça rûkê ye. Li ser kaxezek pêvek li piştê cîh girtiye, li pişt veguhêz 15 mm pivot heye. Ev li gorî Opalek-a birêkûpêk li ser rêwerzê bêtir torque dide.

14. Rêjeyên laş li ser tora santîmetre çêtir têne dîtin.

15. Balastê-spîndle (180 g) ji bo sêwiranên jorîn tîpîk e. Lêbelê, xwedan dixwaze wê ziravtir bike, û hem jî beşa xaça stabilîzatorê balastê.

Kulîlkek bi dirêjahiya 2 mm bi kûrahiya 50 mm tê xistin nav lûleya karbonê ya pêşîn û bi bomê ve tê girêdan. Ev pêwendiya hanê ji hêla kulikê ve tê xurt kirin. Tîpên teflon bi beşa mastê ya ku di qulikê de di nav deqê de tê zeliqandin.

16. Beriya neh salan, min nivîsand ku modelên vê polê dikarin di nav çenteyê kirrûbirra navdar de li ser avê werin hilgirtin ... Erê, hûn dikarin. Lê modelên xweş ên ji bo regatta hîn jî têne hilgirtin

di qutiyên rast de!

17. Amadekirina modelek ji bo rabûnê, guheztina rakêşan an çêkirina verastkirinên piçûk di navbera bazdan de ne pirsgirêk e heke we di gelek danişînên perwerdehiyê de ev yek kiribe...

18. ... û paşê yên din li dû me digerin!

Ji bo şert û mercên bayê yên cihêreng tê pêşniyar kirin ku bi kêmî ve sê mezinahiyên keştiyê çêbikin (hevrikên çêtirîn jî du caran pirtir in). Hilbijartina rast a geometriya gemiyê bi gelemperî hêmanek diyarker a serkeftinê ye. Hin verastkirinên aero-hîdroyê bi saya pozîsyona guhezbar a stabilîzatora balastê gengaz in.

19. Hûn li Şampiyoniya Navneteweyî ya Pêşîn a Polonya FOOTY 2018 - 16 û 17ê Hezîranê li Wroclaw bibînin!

Pûçek nû ya rûkê

Ji ber lingê dirêjtir ê xebitandinê (bandor dişibihe paşveçûna di zivirîneke horizontî de) rûka paþê ji rûkê di bin çolê de bikêrtir e. Sazkirina rûkê li pişt stûnê ne dijwar e - di modela standard de, bes e ku meriv barek zêde li ser transomê bikişîne û li gorî xêzkirina xebitandinê kelê li ser wê li ser pêlên modelkirinê (an jî ji tenûrê hatî çêkirin) saz bike.

Pêdivî ye ku qulika pêlêkerê di nav transomê de (çarçoveya hişk) were qut kirin, lê servoya rêwerzê jî ne hewce ye ku ji nû ve were berhev kirin. Wekî ku di guhertoya berê de, divê ev fînc di her du aliyan de 45° bizivire.

Mekanîzmaya çalakker di wêne û xêzên ku vê gotarê destnîşan dikin de bi hûrgulî têne destnîşan kirin. Planên hûrgulî ji bo avakirina vê modelê (guhertoya dirêjkirî ya xêznameyên bi formata PDF û pîvana 1:1) li ser malpera kovara me ya mehane - www. mlodytechnik.pl - û bêtir

Te li ber avê bibînin!