Danasîna koda pirsgirêkê P0208.
Kodên Çewtiyê yên OBD2

P0208 Kontrola înjektora sotemeniyê ya silindir 8 xeletî

26.05.2022 /

P0208 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P0208 kodek e ku xeletiyek di çerxa kontrola înjektora sotemeniyê ya silindir 8 de destnîşan dike.

Wateya koda pirsgirêkê P0208 çi ye?

Koda pirsgirêkê P0208 pirsgirêkek bi înjektora sotemeniyê ya jimare 8 nîşan dide Dema ku pergala rêveberiya motorê (ECM) xeletiyek di derziyê de dibîne, ew koda xeletiyê çêdike. Ev dikare ji ber sedemên cihêreng, wek zirara derzîlêdanê, pirsgirêkên bi çerxa wê ya elektrîkî, an pirsgirêkên bi sînyala ji ECM-ê ve bibe sedema.

Koda xeletiyê P0208.

Sedemên maqûl

Hin sedemên gengaz ên ji bo DTC P0208:

  • Неисправный инжектор: Dibe ku înjektora sotemeniyê ya jimare 8 xera bibe an xisar bibe, rê li ber ku ew bi rêkûpêk bixebite.
  • Pirsgirêkên çerxa elektrîkê: Dibe ku sînyalên ji ECM-ê berbi an ji derzîlêdanê ve ji ber vebûn, korozyon, an zirara di çerxa elektrîkê de qut bibin.
  • Pirsgirêkên Modula Kontrola Motorê (ECM): Modula kontrola motorê dibe ku xelet be, dibe sedema ku înjektor bi rêkûpêk nexebite.
  • Pirsgirêkên pergala sotemeniyê: Kêmasiya zexta sotemeniyê, xitimandin, an pirsgirêkên pompeya sotemeniyê dikare bibe sedem ku înjektor bi rêkûpêk nexebite.
  • Pirsgirêkên mekanîkî: Pirsgirêkên valves an pistonên di silindera 8-ê de dikare şert û mercên ku tê de înjektor bi rêkûpêk kar neke biafirîne.
  • Pirsgirêkên sotemeniyê: Mazotê kalîteya nebaş an nepaqijiyên di sotemeniyê de dikarin bandorê li performansa derziyê jî bikin.

Ji bo ku hûn bi rastî sedema xeletiya P0208 diyar bikin, tê pêşniyar kirin ku bi karanîna amûrên pispor ve tespîtkirinê bikin an bi mekanîzmayek otomatîkî ya jêhatî re têkilî daynin.

Nîşaneyên koda pirsgirêkê P0208 çi ne?

Nîşaneyên jêrîn dikarin bi DTC P0208 re çêbibin:

  • Xebata nehevseng a motorê: Dibe ku xebata motorê ya dijwar were dîtin, nemaze dema ku betal dibe an lez dike. Ev dibe ku xwe wekî lerzîn, lerizîn an bêserûberiyê nîşan bide.
  • windabûna hêzê: Dibe ku dema lezkirin an zêdekirina lezê windabûna hêzê hebe. Wesayît dibe ku hêdîtir bersivê bide pedala gazê an jî dibe ku negihîje leza hêvîkirî.
  • Betaliya bêîstiqrar: Di dema xebata normal de, înjektor di betaliyê de enerjiyek wekhev peyda dikin. Ger înjektora sîlindra jimare 8 bi rêkûpêk nexebite, dibe ku bibe sedema bêkariyek dijwar.
  • Zehmetiya destpêkirinê: Dibe ku destpêkirina motorê dijwar be, nemaze di hewa sar de an piştî ku demek dirêj sekinîn. Ev ji ber dabînkirina sotemeniyê ya nebaş a silindera jimare 8 e.
  • Zêdekirina xerckirina sotemeniyê: Xebata nerast a derzîlêdanê dikare bibe sedema mezaxtina sotemeniyê ji ber şewitandina bêserûber an gihandina nehevseng a sotemeniyê ji bo silînderê.
  • Çewtiyên di dema xebata motorê de: Dibe ku xeletiyên din ên têkildarî motorê çêbibin, wek kodên çewtiyê yên silindirên din, lêdanên nehevseng, an xeletî.

Ger hûn van nîşanan bibînin, nemaze digel DTC P0208, tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi mekanîzmayek jêhatî re têkilî daynin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P0208?

Ji bo tespîtkirina DTC P0208, hûn dikarin jêrîn bikin:

  1. Kodên xeletiya skankirinê: Ji bo xwendina kodên xeletiyê skanerek tespîtker a OBD-II bikar bînin. Piştrast bikin ku koda P0208 bi rastî heye û ji bo kodên xeletiya mimkun ên din kontrol bikin.
  2. Kontrola dîtbar: Qada înjektora sotemeniyê ya jimare 8 silindirê ji bo zirara xuyayî, rijandina sotemeniyê, an pirsgirêkên din kontrol bikin.
  3. Kontrolkirina çerxa elektrîkê: Multimeterek bikar bînin da ku çerxa elektrîkê ya ku înjektora sotemeniyê ya jimare 8 bi modula kontrolê ya motorê (ECM) ve girêdide kontrol bikin. Ji bo voltaja û nîşanên rast kontrol bikin.
  4. Testkirina injektorê: Injektora sotemeniyê ya jimare 8 biceribîne. Ev dikare bi girêdana înjektorê bi çavkaniyek hêzek derveyî ve û kontrolkirina xebata wê were kirin.
  5. Kontrola ECM: Di rewşên kêm de, dibe ku pirsgirêk bi modula kontrola motorê (ECM) ve girêdayî be. ECM-ê teşhîs bikin da ku pê ewle bibin ku ew bi rêkûpêk dixebite.
  6. Testên zêde: Ger hewce be, ceribandinên din jî dikarin bêne kirin, wek kontrolkirina zexta sotemeniyê, rewşa pompa sotemeniyê û parzûnê, û kontrolkirina tansiyona silindirê.

После проведения диагностики и определения причины ошибки P0208, можно приступить к ремонту или замене неисправных деталей. Если у вас нет опыта в диагностике автомобильных систем, рекомендуется обратиться к профессиональному механику или автосервису для более точной диагностики и ремонта

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P0208 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

  • Şîroveya çewt a daneyan: Dibe ku xeletî ji ber şîrovekirina nerast a encamên tespîtkirinê çêbibe. Mînakî, heke multîmeterek voltaja normal li ser pêvekek elektrîkê nîşan bide, ev nayê wê wateyê ku înjektor rast dixebite. Dibe ku pirsgirêk di aliyekî din ê xebata înjektorê de be.
  • Testkirina injektorê ya ne temam: Dibe ku xeletî çêbibe heke înjektora sotemeniyê ya jimare 8 bi tevahî nehatibe ceribandin an ceribandinek rast nehatibe kirin. Kêmasiya ceribandinê dibe ku di derbarê rewşa înjektorê de bibe sedema encamek nerast.
  • Ji sedemên din ên mimkun derbikevin: Dibe ku teşhîs tenê li ser derzîlêdanê hûr bibe, dema ku pirsgirêk dibe ku bi hêmanên din ên wekî çerxa elektrîkê, modula kontrola motorê (ECM), pergala sotemeniyê, an aliyên mekanîkî yên motorê ve girêdayî be. Nebûna sedemên din ên gengaz dibe ku bibe sedema tamîrkirina xelet û dubarebûna pirsgirêkê.
  • Nerazîbûna baldarî li ser aliyên mekanîkî: Pirsgirêkên mekanîkî yên bi motorê, wekî valves an pistonên xeletî jî dikarin bibin sedema koda P0208. Nerazîbûna li ser aliyên mekanîkî dibe ku bibe sedema tespîtkirina xelet.
  • Bikaranîna alavên neguncan: Dibe ku hin xeletî ji ber karanîna alavên tespîtkirinê yên neguncayî an xelet çêbibin. Mînakî, multimeterek xelet an skanerek OBD-II dibe ku encamên nerast ên tespîtkirinê derxe holê.

Ji bo pêşîgirtina xeletiyan di dema teşhîskirina koda pirsgirêkê P0208 de, girîng e ku meriv teşhîsek bêkêmasî û berfireh ku hemî sedemên mimkun ên xeletiyê vedihewîne pêk bîne.

Koda pirsgirêkê P0208 çiqas cidî ye?

Pêdivî ye ku koda pirsgirêkê P0208 ciddî were girtin ji ber ku ew pirsgirêkek bi înjektora sotemeniya jimare 8 nîşan dide.

  • Wendabûna potansiyel a hêz û performansê: Injektorek xeletî an xeletî dikare bibe sedema ku motor hêza xwe winda bike û performansê kêm bike. Ev dikare bandorê li lezbûn, dînamîk û performansa giştî ya wesayîtê bike.
  • Rîska zirara motorê: Şewitandina neyeksan a sotemeniyê ya di silindirka No.
  • Pirsgirêkên gengaz ên di aboriya sotemeniyê de: Injektorek nebaş dikare bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê, ku dikare bandorek neyînî li aboriya sotemeniyê bike û lêçûnên zêde yên sotemeniyê çêbike.
  • Ihtîmala zirara veguherînerê katalîtîk: Şewitandina neyeksan a sotemeniyê dikare stresê li ser katalîzatorê jî zêde bike, ku di dawiyê de dibe sedema zirara wê û hewcedariya guheztinê.

Ji ber vê yekê, her çend kodek P0208 bi serê xwe ji bo ewlehiya ajotinê ne pir xeternak e, ji ber bandorên potansiyel ên li ser performansa motorê û dirêjahiya wê divê bi ciddî were hesibandin.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P0208?

Çareserkirina koda pirsgirêkê P0208 dê bi sedema taybetî ya qewimîna wê ve girêdayî be, çend awayên tamîrkirinê yên gengaz:

  1. Guhertina înjektorê: Ger înjektora sotemeniyê ya jimare 8 bi rastî xelet e, divê ew bi ya nû were guheztin an jî were tamîr kirin. Piştî sazkirina înjektorek nû an tamîrkirî, tê pêşniyar kirin ku hûn xebata wê ceribandin û verast bikin.
  2. Tamîrkirina çerxa elektrîkê: Ger sedema pirsgirêkê bi çerxa elektrîkê ve girêdayî ye, wê hingê pêdivî ye ku şikestin, korozyon an zirarek din a têlê were dîtin û sererastkirin. Her weha divê hûn pê ewle bine ku girêdan û têkilî rast dixebitin.
  3. Teşhîsa ECM: Di rewşên kêm de, dibe ku pirsgirêk bi modula kontrola motorê (ECM) ve girêdayî be. Ger hemî aliyên din werin kontrol kirin û normal in, dibe ku ECM bi profesyonelî were teşhîs kirin û dibe ku were guheztin an tamîr kirin.
  4. Kontrolkirin û guhertina nozzle: Ji bilî derziyê, dibe ku hêjayî kontrolkirina rewş û fonksiyona derziyê jî be, ku dibe sedema pirsgirêkê. Ger hewce be, divê nozzle bi yekî nû were guheztin.
  5. Testên din ên tespîtkirinê: Ger hewce be, ceribandinên din jî dikarin bêne kirin, wek kontrolkirina zexta sotemeniyê, rewşa pompa sotemeniyê û parzûnê, û kontrolkirina tansiyona silindirê.

Piştî ku tamîrkirin qediyan, tê pêşniyar kirin ku ceribandin û ji nû ve şopandin were kirin da ku hûn pê ewle bibin ku xeletî tune ne û pergalê rast dixebite. Ger di tamîrkirina otomatê de ezmûna we tune be, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi mekanîzmayek jêhatî an firotgehek tamîrkirina otomatîkê re têkilî daynin.

P0208 Xerabiya Dora Injektorê - Silindir 8 Nîşaneyên Koda Pirsgirêkan Sedemên Çareseriyê

P0208 - Agahdariya brand-taybetî

Koda pirsgirêkê P0208 pirsgirêkek bi derzîlêdana sotemeniyê ya silindra jimare 8, deşîfrekirina vê kodê ji bo hin marqeyên taybetî yên otomobîlan nîşan dide:

Это лишь некоторые примеры, и названия могут незначительно различаться в зависимости от конкретной модели и года выпуска автомобиля. Для более точной информации рекомендуется обратиться к сервисному руководству или спецификации производителя для вашей конкретной марки автомобиля.

Add a comment