P1006 Rêbernameya sensor mîlî eccentric Valvetronic
Contains
P1006 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II
Rêbera sensorê mîlî eccentrîk Valvetronic
Wateya koda xeletiyê çi ye P1006?
Koda pirsgirêkê P1006 bi gelemperî pirsgirêkên pergala kontrolkirina hewayê ya bêkar (IAC) an pirsgirêkên bi senora pozîsyona trotê re destnîşan dike. Wateya taybetî û şirovekirina kodê dibe ku li gorî çêkerê wesayîtê cûda bibe. Lêbelê, wateya gelemperî ya kodê P1006 dibe ku jêrîn be:
P1006: Sensorê Positiona Throttle (TP) ne di nav rêza çaverêkirî de ye an xwedan berxwedanek pir bilind e.
Dibe ku ev were vê wateyê ku modula kontrolê ya motorê (ECM) pirsgirêkên bi îşaretên ku ji senzora pozîsyona tîrêjê têne peyda kirin. Ev dibe ku bibe sedema bêkarbûna motorê ya dijwar, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, an pirsgirêkên din ên performansê.
Ji bo rast tespîtkirin û rastkirina pirsgirêkê, tê pêşniyar kirin ku bi karûbarek gerîdeya profesyonel re têkilî daynin, li ku derê, bi karanîna alavên tespîtkirinê, ew dikarin kontrolên hûrgulî bikin û sedema koda P1006 ji bo wesayîtek taybetî diyar bikin.
Sedemên maqûl
Koda pirsgirêkê P1006 bi senzora pozîsyona gerîdeyê (TP - Sensora Positiona Germê) an pergala kontrolkirina hewaya bêkar (IAC - Kontrola hewaya bêkar) ve girêdayî ye. Li vir çend sedemên mimkun hene ku çima kodek P1006 dibe ku çêbibe:
- Nerazîbûna senzorê ya pozîsyona trottle (TP): Sensorê TP-ê goşeya vekirina valahiya gazê dipîve. Ger senzor xelet e an daneyên rast naguhezîne, ew dikare bibe sedem ku koda P1006 xuya bibe.
- Di çerxa sensora TP-ê de berxwedan an çerxa vekirî: Pirsgirêkên bi çerxa elektrîkê, girêdan, an sensora TP bixwe dikare bibe sedema nîşaneyên xelet û bibe sedema kodek P1006.
- Pirsgirêkên Kontrola Hewayê ya Bêkar (IAC): Kêmasiyên di IAC-ê de, ku mîqdara hewaya ku di betalê de dikeve motorê birêkûpêk dike, dikare bibe sedema xebitandina neguncan û bibe sedema kodek.
- Di pergala ketina hewayê de diherike: Lezîna di pergala hilgirtinê de dikare bandorê li pîvana rast a hewaya ku dikeve motorê bike û di pergala kontrolê de bibe sedema xeletiyan.
- Pirsgirêkên gazê: Xebata nerast a valahiya gûzê bixwe dikare bandorê li pozîsyona wê bike, ku dê bandorê li nîşanên ku ji sensora TP-ê tê bike.
- Xerabiya Modula Kontrola Motorê (ECM): Pirsgirêkên ECM bixwe, ku sînyalên ji sensoran distîne û pêvajo dike, dibe sedema kodên xeletiyê.
- Pirsgirêkên têl an girêdanan: Pirsgirêkên bi têl an girêdanên di navbera sensora TP, IAC û ECM de dikarin bibin sedema xeletiyên nîşanê.
Ji bo rast tespîtkirin û rastkirina pirsgirêkê, tê pêşniyar kirin ku hûn bi navendek karûbarê gerîdeya profesyonel re têkilî daynin, li wir pispor dikarin lêkolînek berfireh bikin û sedema taybetî ya koda P1006 ji bo wesayîta weya taybetî diyar bikin.
Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1006?
Nîşaneyên ji bo DTC P1006 dibe ku li gorî sedema taybetî ya kodê û pergala rêveberiya motorê cûda bibin. Li vir çend nîşanên hevpar hene ku dibe ku bi kodek P1006 re bibin:
- Betaliya bêîstiqrar: Pirsgirêkên bi senzora pozîsyona tîrêjê an pergala kontrolê ya betal dikare bibe sedema betaliyek dijwar an jî hetta betaliyek tune.
- Zêdekirina xerckirina sotemeniyê: Xebata nerast a senzora pozîsyona gerîdeyê an pergala kontrolkirina hewaya bêkar dikare bibe sedema xerckirina sotemeniyê ya zêde.
- Performansa motorê ya kêm: Dibe ku windakirina hêzê û bi tevahî performansa motorê ya belengaz hebe.
- Tevgerên bêîstîqrar: Dibe ku motor di leza nizm de an dema guheztina pêlavan bêîstîkrar bibe.
- Kodên xeletiyên din xuya dibin: Di hin rewşan de, koda P1006 dibe ku bi kodên din ên ku pirsgirêkên taybetî yên bi pergala rêveberiya motorê re destnîşan dikin re were girêdan.
Dibe ku ev nîşanan di heman demê de nebin û li gorî pirsgirêka taybetî cûda bibin. Girîng e ku hûn bîr bînin ku koda P1006 bixwe agahdariya gelemperî di derbarê pirsgirêkê de peyda dike, û tê pêşniyar kirin ku hûn bi firotgehek tamîrkirina otomatê ya profesyonel re têkilî daynin da ku pirsgirêkê rast tespît bikin û tamîr bikin. Teknîsyen dê di çarçoveya wesayîta weya taybetî de kontrolên berfirehtir bikin û sedem û nîşanên taybetî diyar bikin.
Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1006?
Ji bo tespîtkirina DTC P1006 gavên jêrîn têne pêşniyar kirin:
- Kontrolkirina kodên xeletiyê: Ji bo xwendin û nivîsandina kodên xeletiyê skanerek gerîdeyê bikar bînin. Kontrol bikin ka kodên din hene ku dikarin di derheqê pirsgirêkê de agahdariya zêde peyda bikin.
- Kontrolkirina senzora pozîsyona gazê (TP): Operasyona senatorê pozîsyona throttle kontrol bikin. Ev dibe ku kontrolkirina girêdanên wê yên elektrîkê, berxwedan û xebata rast hebe.
- Testa Pergala Kontrola Hewayê ya Bêkar (IAC): Rewş û xebata pergala kontrola hewayê ya bêkar kontrol bikin. Ev tê de kontrolkirina valahiya IAC, girêdanên wê yên elektrîkî û verastkirina rast heye.
- Kontrolkirina têl û girêdanan: Têl û girêdanên ku bi sensora TP û pergala kontrolkirina hewaya bêkar ve girêdayî ne kontrol bikin. Piştrast bikin ku ew saxlem in û ji korozyonê bêpar in.
- Kontrolkirina ketina hewayê: Pergala hilgirtinê ji bo lehiyên hewayê kontrol bikin ji ber ku ew dikarin bandorê li pîvana rast a hewaya ku dikeve motorê bikin.
- Testên zêde: Testên din ên ku di manuala karûbarê wesayita weya taybetî de hatine peyda kirin bikin da ku hêmanên din ên ku di pergala kontrolkirina hewaya betal de hene kontrol bikin.
- Kontrolkirina Modula Kontrola Motorê (ECM): Rewşa modula motora kontrolê kontrol bikin, ji ber ku xeletiyên di ECM-ê de jî dibe sedema xeletiyan.
Ger ezmûna we ya pêwîst an alavên pêwîst tune be, tê pêşniyar kirin ku hûn bi dikanek tamîrkirina otomatîkê ya profesyonel re têkilî daynin. Teknîsyen dê karibin teşhîsek bikêrhatî bikin û sedemên taybetî yên koda P1006 ji bo wesayîta we diyar bikin.
Çewtiyên teşhîs
Dema ku teşhîskirina kodek P1006 (ya ku bi senzora pozîsyona gerîdeyê û pergala kontrolkirina hewaya bêkar ve girêdayî ye), dibe ku xeletiyên cûda yên hevpar çêbibin. Li vir hinek ji wan hene:
- Teşhîsa çewt a sensor TP: Carinan dibe ku teknîsyenek tenê li ser guheztina senzora pozîsyona tîrêjê bêyî ku teşhîsek bêkêmasî pêk bîne balê bikişîne. Ev dibe ku bibe sedema guhertina sensora xebatê bêyî rastkirina pirsgirêka bingehîn.
- Ji bo lehiyên hewayê nehatine hesibandin: Leaksên di pergala ketina hewayê de dikare bibe sedema pîvandina hewayê ya nerast, ku bandorê li xebata pergala kontrolkirina hewaya bêkar dike. Leaks divê bi baldarî bêne kontrol kirin.
- Pirsgirêkên têl û girêdanan: Têkiliyên elektrîkê yên nebaş an zirardar, û her weha şikestinên di têlan de, dikarin bibin sedema îşaretên nerast ji sensor an xirabûna pergala kontrolê.
- Bêhna hêmanên pergalê yên din: Carinan dibe ku teknîsyen ji hêmanên din ên girîng ên pergalê, wek valahiya kontrolkirina hewaya bêkar (IAC), ku di heman demê de dikare di pirsgirêkan de jî têkildar be, winda bikin.
- Kêmasiyên Modula Kontrola Motorê (ECM): Carinan dibe ku pirsgirêk bi modula motora kontrolê bixwe ve girêdayî be. Pêdivî ye ku hûn pê ewle bibin ku ew di rewşa xebatê de baş e û bi rêkûpêk dixebite.
- Kalibrasyon an sazkirina çewt a sensora TP: Ger senzora pozîsyona tîrêjê rast nehatibe kalibrkirin an neyê saz kirin, dibe ku ew daneyên nerast derxe holê.
- Xerabiyên valveya gazê: Pirsgirêkên bi laşê gazê bixwe, mîna zeliqandin an xişandin, dikarin bibin sedema nîşaneyên xelet ji sensor.
Ji bo pêşîgirtina van xeletiyan û misogerkirina tespîtek rast, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîkek otomatîkî an navendek karûbarek bi ezmûn re ku bi alavên guncan ve girêdayî ye re têkilî daynin da ku teşhîsek bêkêmasî pêk bînin.
Koda xeletiyê çiqas giran e? P1006?
Koda pirsgirêkê P1006 li gorî pirsgirêka taybetî ya ku dibe sedema wê û çawa pirsgirêk bandorê li performansa motor û pergala kontrolê dike, dikare pir an kêmtir giran be. Li vir çend aliyên ku dikarin li ser giraniya vê kodê bandor bikin hene:
- Betaliya bêîstiqrar: Ger pirsgirêk bi senzora pozîsyona tîrêjê (TP) an kontrolkirina hewaya bêkar (IAC) re be, ew dikare bibe sedema betaliyek hişk an bêkar. Ev dikare bandorê li rehetiya ajotinê bike, nemaze dema rawestan an li roniyên trafîkê.
- Wendabûna hêz û performansê: Xebata nerast a sensora TP an pergala kontrolkirina hewayê ya bêkar dikare bibe sedema performansa motorê ya nebaş û windakirina hêzê. Di hin rewşan de, ev dibe ku performansa giştî ya wesayîtê bandor bike.
- Zêdekirina xerckirina sotemeniyê: Ger pergala kontrolkirina hewaya bêkar bi rêkûpêk nexebite, dibe ku bibe sedema xerckirina sotemeniyê ya zêde.
- Zirara gengaz a parçeyan: Xebata nerast a sensora TP an pergala kontrolkirina hewayê ya bêkar dikare bandorê li hêmanên din bike, wek valahiya trotê, ku di encamê de dikare bibe sedema zirarê an xitimandinê.
- Bandora li ser belavbûnê: Pirsgirêkên bi kontrolkirina betal dikare bandorê li emel û lihevhatina bi standardên jîngehê bike.
Di her rewşê de, tê pêşniyar kirin ku ji bo tespîtkirina hûrgulî û rakirina pirsgirêkê bi karûbarek otomobîlek profesyonel re têkilî daynin. Her çend di hin rewşan de koda P1006 dibe ku nebe sedema pirsgirêkên ewlehiyê yên ciddî, bandora wê li ser performansa û karîgeriya wesayitê ew dike pirsgirêkek ku bi zûtirîn dem tête çareser kirin.
Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1006?
Tamîrên ku ji bo çareserkirina koda P1006 hewce ne dê bi sedema taybetî ya kodê ve girêdayî be. Li vir hin gavên gelemperî hene ku ji bo çareserkirina pirsgirêkê hewce ne:
- Kontrolkirin û guheztina senzora pozîsyona gazê (TP): Ger sensorê TP-ê wekî çavkaniya pirsgirêkê were nas kirin, dibe ku ew were guheztin. Girîng e ku meriv veguhezek orîjînal an bi kalîte bikar bîne da ku ji pirsgirêkên zêde dûr nekevin.
- Kontrolkirina Pergala Kontrola Hewayê ya Bêkar (IAC) û Lênihêrîn: Ger pirsgirêk bi IAC-ê re be, dibe ku ew hêman pêdivî bi paqijkirin an veguheztinê bike. Carinan tenê paqijkirina valahiya IAC dikare pirsgirêkê çareser bike.
- Kontrolkirin û paqijkirina valahiya gazê: Ger koda P1006 bi pirsgirêkek di laşê gazê de têkildar be, divê ew ji bo zeliqandin, xişandin, an zirarek din were kontrol kirin. Di hin rewşan de, dibe ku guhertin hewce bike.
- Kontrolkirin û tamîrkirina girêdanên elektrîkê: Kontrolek bêkêmasî ya girêdanên elektrîkê, têl û girêdanên ku bi sensora TP û pergala kontrolkirina hewaya bêkar ve girêdayî ne, bikin. Dibe ku tamîrkirin an guheztina têlên xerabûyî pêwîst be.
- Kalibrasyona sensor TP: Piştî guheztina sensora TP-ê an jî tamîrkirin, dibe ku calibrasyon hewce be da ku xebata rast were bicîh kirin.
- Kontrolkirina Modula Kontrola Motorê (ECM): Ger pirsgirêk bi ECM-ê re ye, dibe ku hewce bike ku ew bi tevahî were kontrol kirin û dibe ku were guheztin.
Tête pêşniyar kirin ku ji bo tespîtkirina hûrgulî û rakirina koda P1006 bi karûbarek gerîdeya profesyonel re têkilî daynin. Pispor dê bikaribin sedemek taybetî diyar bikin û di çarçoweya wesayîta weya taybetî de çareseriya çêtirîn ji pirsgirêkê re pêşniyar bikin.
