P1018 - Doza Kêm voltaja Têrkirina Sensor Modula Kontrolê ya Reductant

P1018 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Reductant Control Module Sensor Supply Circuit Voltage Low

Wateya koda xeletiyê çi ye P1018?

Koda P1018 kodek pirsgirêkek standard e ku ji hêla pergala tespîtkirina wesayîta OBD-II (On-Board Diagnostics II) ve tê bikar anîn. Ew ji qada motorê re taybetî ye û ji bilî kodên din tête navnîş kirin ku pirsgirêk an xeletiyên taybetî destnîşan bike.

Lêbelê, ji bo ku hûn wateya koda P1018 rast diyar bikin, divê hûn çêkirin, model û sala wesayîta xweya taybetî bifikirin. Dibe ku hilberînerên otomobîlên cihêreng kodên cûda bikar bînin da ku heman pirsgirêkan destnîşan bikin.

Ji bo ku hûn agahdariya rast di derbarê koda P1018 ya wesayîta xwe de bistînin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi manuala karûbarê ji bo çêkirin û modela xweya taybetî şêwir bikin, an jî bi navendek karûbarê destûrdar re şêwir bikin. Ew ê bikaribin ji pirsgirêkê re teşhîs û çareseriyek rasttir bidin.

Sensorê kalîteya ajansê kêmker di rezerva ajansê kêmker de cih digire û nîşanek ultrasonîk bikar tîne da ku qalîteya kargêrê kêmker binirxîne. Ev senzor senzorek germahiyê ya çêkirî vedihewîne da ku germahiya kêmkerê bipîve. Ew daneyên serial bikar tîne da ku bi modula kontrola kêmker re danûstendinê bike. Heke modula kontrolê ya kêmker li ser çerxa referansê ya 5 V ji 1 çirkeyê zêdetir kurteyek li erdê bibîne dê kodek pirsgirêkê ya tespîtkirinê (DTC) saz bike.

Sedemên maqûl

1. Modula kontrolê ya kêmkerê xelet.
2. Têlên modula kontrolê ya kêmker vekirî an kurtkirî ye.
3. Pirsgirêkên bi çerxa modula kontrolê ya kêmker, wek pêwendiyek elektrîkê ya belengaz.
4. Sensorê kalîteya ajansê kêmkirina xelet.

⚠ Nîşe: Sedemên ku hatine rêz kirin dibe ku hemî pirsgirêkên muhtemel negirin, û dibe ku çavkaniyên din ên têkçûnê hebin.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1018?

Dibe ku nîşanên DTC P1018 li gorî wesayîta taybetî û pergalên wê cûda bibin. Lêbelê, nîşanên hevpar ên ku dibe ku bi vê kodê re têkildar bibin ev in:

1. Pirsgirêkên motorê:
   • Xerabûna di performansa motorê de.
   • Operasyona motorê nehevseng.
   • Windakirina hêzê.
2. Betaliya bêîstiqrar:
   • Destpêkirina motorê zehmet e.
   • Leza betalî ya nestable.
3. Zêdekirina xerckirina sotemeniyê:
   • Zêdebûna xerckirina sotemeniyê li gorî xebata normal.
4. Guhertinên di xebata pergala exhaustê de:
   • Zêdebûna belavkirina maddeyên zirardar ên di gazên deravê de.
   • Guhertinên rengê dûmanê ji pergala exhaust.
5. Çewtî an nîşanker li ser dashboardê xuya dibin:
   • Çiraya Check Engine tê (motora kontrolê).

Girîng e ku bala xwe bidinê ku ev nîşan dikarin ji hêla cûrbecûr tiştan ve bibin sedema, û kodek P1018 tenê pirsgirêkên potansiyel bi senzora kalîteya kêmker û pergalên têkildar re destnîşan dike. Ji bo ku hûn pirsgirêkê rast nas bikin û ji holê rakin, tê pêşniyar kirin ku bi karanîna alavên guncav bi karanîna amûrên guncan ve tespîtên berfirehtir bikin an bi pisporan re têkilî daynin navendek karûbarê gerîdeyê.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1018?

Teşhîskirina koda pirsgirêka P1018 dibe ku çend gavan bigire da ku sedema taybetî ya pirsgirêkê diyar bike. Li vir plana giştî ya çalakiyê ye:

1. Koda çewtiyê bişopîne:
   • Skanerek OBD-II bikar bînin ku koda pirsgirêkê P1018 bixwînin. Ev amûr bi soketa teşhîsê ya wesayîtê ve girêdide û li ser kodên xeletiyê agahdarî dide.
2. Kontrolkirina kodên xeletiyên din:
   • Kodên çewtiyên din ên ku dibe ku bi pergala kêmker an motorê ve girêdayî bin kontrol bikin. Ev dikare di derbarê pirsgirêkê de agahdariya bêtir peyda bike.
3. Kontrolkirina têl û girêdanan:
   • Bi dîtbarî rewşa têl û girêdanên ku bi senora kalîteya kargêra kêmker û modula kontrolê ya kêmker ve girêdayî ne vekolînin. Ji bo zirar, korozyon an veqetandî kontrol bikin.
4. Kontrolkirina berxwedan û dorpêçê:
   • Multimeterek bikar bînin da ku berxwedana di têl û çerxên ku bi sensor û modula kontrolê ya kêmker ve girêdayî ne kontrol bikin.
5. Kontrolkirina sensora kalîteya ajansê kêmker:
   • Li gorî pêşniyarên çêkerê wesayîtê sensora kalîteya kêmker biceribînin. Ev bi gelemperî pîvana berxwedanê û verastkirina ku nîşanan rast in vedihewîne.
6. Kontrolkirina modula kontrolê ya kêmker:
   • Li ser modula kontrolê ya kêmker ceribandin û kontrolên din pêk bînin. Ev dibe ku kontrolkirina voltaja û îşaretên ku diçin modulê vehewîne.
7. Kontrolkirina erd û voltaja referansê:
   • Piştrast bikin ku li ser çerxa referansê ya 5 V kurte ji erdê re tune.
8. Bi pisporan re şêwirdarî:
   • Ger hûn nikaribin sedemê nas bikin an pirsgirêkê bi xwe çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi navendek karûbarê otomobîlê an firoşkarek pispor re têkilî daynin. Pispor dê karibin bi karanîna alavên taybetî ve tespîtên kûrtir bikin.

Çewtiyên teşhîs

Dema teşhîskirina wesayîtan û hilanîna kodên pirsgirêkê, çend xeletiyên hevpar hene ku dikarin çêbibin. Hin ji wan hene:

1. Îhmalkirina kodên çewtiyên din: Carinan dibe ku xwedan û mekanîka gerîdeyê tenê li ser kodek xeletiyekê bisekinin dema ku pirsgirêkên din ên mimkun paşguh bikin. Girîng e ku hûn hemî kodên xeletiyê bi baldarî bixwînin da ku wêneyek bêkêmasî ya rewşa wesayîtê bistînin.
2. Guhertina pêkhateyan bêyî tespîtkirina zêde: Carinan, dema ku kodek xeletiyek hebe, mekanîk dibe ku tavilê dest bi guheztina hêmanan bike bêyî ku teşhîsek kûrtir bike. Ev dibe ku bibe sedema lêçûnên nehewce û pirsgirêka bingehîn çareser neke.
3. Şîroveya çewt a daneyan: Dibe ku çewtî ji ber şîrovekirina nerast a daneyên ku ji skanerê hatine wergirtin çêbibin. Mînakî, girêdanek elektrîkî ya xirab dikare bibe sedema xwendinên nerast û ev dikare bibe sedema encamên xelet.
4. Îhmalkirina muayeneya laşî: Carinan dibe ku mekanîka nîşanên laşî an kêmasiyên girîng ên ku di dema vekolînek dîtbar de xuya bibin winda bikin. Girîng e ku tespîtkirina elektronîkî bi vekolînek laşî ya bêkêmasî ya wesayîtê re were hev kirin.
5. Nebûna baldarî li hûrguliyan: Teşhîs pêwîstî bi baldarî li hûragahiyan. Çewtî dikarin ji ber nebûna hûrguliyên piçûk lê girîng ên ku dibe ku bi pirsgirêkê re têkildar bibin çêbibin.
6. Karanîna bêhiş a pêkhateyên elektrîkê: Karanîna bêhiş a pêkhateyên elektrîkê dikare bibe sedema pirsgirêkên din. Girîng e ku meriv tedbîran bigire û pergalên elektrîkê rast bi rê ve bibe.

Ji bo bi serfirazî teşhîskirina pirsgirêkek wesayîtê, girîng e ku meriv nêzîkatiyek birêkûpêk bigire, di nav de analîza koda xeletiyê, teftîşa laşî, û karanîna alavên pispor. Dema ku hûn guman dikin, her gav çêtir e ku meriv bi dikanek tamîrkirina otomatê ya profesyonel re têkilî daynin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1018?

Zehmetiya koda pirsgirêka P1018 bi sedemek taybetî ya ku kodê vedigire û çawa pirsgirêk bandorê li performansa wesayîta we dike ve girêdayî ye. Bi gelemperî, her kodek pirsgirêkê divê bi ciddî were girtin ji ber ku ew pirsgirêkek bi pergala wesayîtê re destnîşan dike.

Koda P1018 bi senzora kalîteya ajansê kêmker ve girêdayî ye, ku ji bo pîvandina kalîteya kêmkerê di sotemeniyê de tê bikar anîn. Ger ev senzor bi rêkûpêk nexebite, ew dikare bandorê li kargêriya şewitandinê û, wekî encam, performansa motorê bike. Performansa winda, aboriya belengaz, û pirsgirêkên din ên motorê dikarin ji vê pirsgirêkê derkevin.

Wekî din, heke koda P1018 bi pirsgirêkek di çarçoveya referansa 5V de têkildar be, ew di heman demê de dibe sedema pirsgirêkên zêde di xebata pêkhateyên cihêreng ên wesayîtê yên ku bi vê çerxa voltaja ve girêdayî ne.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku paşguhkirina kodên xeletiyê dikare di demek dirêj de bibe sedema zirarek zêde û lêçûnên tamîrkirinê zêde bike. Tête pêşniyar kirin ku di zûtirîn dem de teşhîs û tamîran pêk bînin da ku ji pirsgirêkên zêde bi gerîdeyê re nekevin.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1018?

Pirsgirêka koda pirsgirêkê P1018 dibe ku li gorî sedema taybetî ya kodê gavên cûda hewce bike. Li vir çend pêşniyarên tamîrkirina gelemperî hene:

1. Kontrolkirin û guheztina sensora kalîteya ajansê kêmker:
   • Gava yekem ev e ku meriv senzora kalîteya ajansê kêmker bixwe kontrol bike. Ger ew wekî xeletî were nas kirin, guheztina vê senzorê dibe ku pirsgirêkê çareser bike.
2. Kontrolkirin û tamîrkirina têl û girêdanan:
   • Bi baldarî rewşa têl, girêdan û girêdanên ku bi sensor û modula kontrolê ya kêmker ve girêdayî ne kontrol bikin. Têlên xerabûyî an şikestî biguhezînin an tamîr bikin.
3. Ceribandina dora referansa 5V:
   • Ger koda P1018 ji ber pirsgirêkek di çerxa referansa 5V de ye, verast bikin ku li erdê kurte tune. Ji bo tespîtkirina pirsgirêkên bi vê çerxê re ceribandinên din pêk bînin.
4. Kontrolkirin û guheztina modula kontrolê ya kêmker:
   • Ger ceribandinên din pirsgirêkek dernakeve, dibe ku modula kontrola kêmker xelet be. Di vê rewşê de, dibe ku pêdivî ye ku ew were guhertin.
5. Teşhîsên zêde:
   • Ger tedbîrên serbixwe pirsgirêkê çareser nekin, tê pêşniyar kirin ku bi karanîna amûrên pispor ve tespîtek kûrtir were kirin. Ji bo vekolînek berfireh bi dikanek tamîrkirina otomatîkê ya profesyonel re têkilî daynin.

Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku tamîrkirina tam dê bi şert û mercên taybetî û xwezaya pirsgirêkê ve girêdayî be. Di rewşên zehmetî an kêmbûna ezmûnê de di teşhîskirin û tamîrkirina gerîdeyan de, tê pêşniyar kirin ku bi mekanîka otomatîkî ya jêhatî an navendek karûbarê re têkilî daynin.

Audi Seat Skoda VW 2.7 3.0 TDI Intake Manifold P2015 Error Motor Actuator Bracket Serrastkirina Rêbernameya Sazkirinê

P1018 - Agahdariya brand-taybetî

P1018 - Sînorê jêrîn rêberê pirtirkêmtirîna avêtinê:

1. Audi, rêz 2 - Negihîştiye
2. Buick - voltaja nizm ya sensorê sensorê kontrolê ya kêmker
3. Cadillac - Modula Kontrolê Reductant, Sensorê Voltajê, Circuita Hêzê, Voltaja Kêm
4. Chevrolet - Doza Hêza Hêza Sensor Modula Kontrola Reductant Voltaja Kêm
5. Dodge - Circuit MAP, Sensor Modula Kontrola Reductant Dora Hêzê ya Bilind, Voltaja Kêm
6. GMC - Modula Kontrola Reductant, Sensorê Voltajê, Circuita Hêzê, Voltaja Kêm
7. Volkswagen - Rênîşandana Manifolda Vegirtinê Banka Sînorê Kêm 2 - Negihiştiye