P1021 - Bankeya Dora Valvaya Kontrolkirina Rûnê motorê 1
Kodên Çewtiyê yên OBD2

P1021 - Bankeya Dora Valvaya Kontrolkirina Rûnê motorê 1

24.11.2023 /

P1021 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Banka dorhêla valahiya kontrolkirina rûnê motorê 1

Wateya koda xeletiyê çi ye P1021?

Koda P1021 pirsgirêkek di çerxa valahiya kontrolkirina rûnê motora banka 1 de nîşan dide. Ev xeletî bi gelemperî bi pergala demjimêra valveya guhêrbar (VVT) an jî pergala kontrolkirina mêşa eksozê (OCS) ve girêdayî ye. Van pergal têne sêwirandin ku pozîsyona cambazan biguhezînin da ku performansa motorê di bin şert û mercên cihêreng de xweştir bikin.

Sedemên maqûl

  1. Nerazîbûna valveya VVT: Valveya VVT dikare xera bibe, asê bibe an jî xelet bibe, û dibe sedema pirsgirêkan di çarçoveya valahiya kontrolê de.
  2. Pirsgirêkên zincîre an gear: Dibe ku zincîre an gemarê ku bi valahiya kontrolê ve girêdayî ye zirarê bibîne, were kişandin, an bişkîne.
  3. Nerazîbûna senzora pozîsyonê: Dibe ku sensora pozîsyona camê xelet be, di encamê de daneyên pozîsyona camê ya xelet çêdibe.
  4. Pirsgirêkên çerxa elektrîkê: Vebûn, pêlên kurt an pirsgirêkên din ên di çerxa elektrîkê de dikarin rê li ber birêkûpêkkirina pergalê bigirin.
  5. Xeletiya Kontrolker (ECU): Pirsgirêkên bi yekîneya kontrolê ya motorê (ECU), ku pergala VVT-ê kontrol dike, dikare bibe sedema koda P1021 ya pirsgirêkê.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1021?

Nîşaneyên ji bo DTC P1021 dibe ku li gorî şert û taybetmendiyên motorê yên taybetî cûda bibin. Li vir çend nîşanên gelemperî hene ku dibe ku bibin:

  1. windabûna hêzê: Xebata nerast a pergala tunekirina rûnê (VVT) dikare bibe sedema windabûna hêza motorê, nemaze di dema lezbûnê de.
  2. Betaliya bêîstiqrar: Pirsgirêkên VVT dikare bibe sedema ku motorê bêkar bibe. Dibe ku motor neçar bibe, ku dibe ku bandorê li rihetiya siwarbûnê bike.
  3. Zêdekirina xerckirina sotemeniyê: Nerazîbûna VVT dikare bibe sedema şewitandina sotemeniyê ya bêserûber, ku di encamê de dikare xerckirina sotemeniyê zêde bike.
  4. Dengên motorê yên neasayî: Çewtiyên di pergala VVT de dikare bandorê li performansa motorê bike û dibe sedema dengên neasayî yên wekî lêdan an lêdan.
  5. Guhertinên di xebata pergala exhaustê de: Pirsgirêkên verastkirina neftê dikare bandorê li performansa pergala deravêtinê bike, ku dibe ku bibe sedema guheztina dengê eksozê.
  6. Afirandina nîşana motora kontrolê: Ev xeletî dê ji hêla pergala tespîtkirina wesayîtê ve were tespît kirin û ronahiya Check Engine dê li ser panela amûrê ronî bibe.

Van nîşanan dikarin di dereceyên cihêreng de çêbibin û ne hewce ne ku di heman demê de hebin. Heke hûn guman dikin ku xeletiyek P1021 an ronahiya Check Engine-ê pêve ye, tê pêşniyar kirin ku hûn bi karûbarek otomotîvê re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs bikin û çareser bikin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1021?

Teşhîskirina kodek xeletiyek P1021 çend gavan vedihewîne, ji kontrolek bingehîn heya prosedurên pêşkeftî. Li vir plana giştî ya çalakiyê ye:

  1. Xwendina kodên xeletiyê: Ji bo xwendina kodên xeletiyê skanerek OBD-II bikar bînin. P1021 dibe ku yek ji wan kodên ku di pergalê de têne dîtin.
  2. Kontrola dîtbar: Pergalên motor û VVT-ê ji bo zirara xuya, rijandina rûn, têl û girêdanên xerabûyî kontrol bikin.
  3. Kontrola petrolê: Asta rûnê û rewşa rûnê kontrol bikin. Asta neftê ya kêm an rûnê qirêj dikare bandorê li xebata pergala VVT bike.
  4. Kontrola zincîra VVT û pêlavê: Zincîre û kelûmelên ku bi pergala VVT re têkildar in ji bo zirarê an cilê kontrol bikin.
  5. Kontrolkirina sensora pozîsyonê: Operasyona senatorê pozîsyona camê kontrol bikin. Dibe ku senzor xelet be, bandorê li xebata rast a pergalê bike.
  6. Kontrolkirina çerxa elektrîkê: Ji bo kontrolkirina çerxa elektrîkê, tevî têl, girêdan û girêdanên ku bi pergala VVT ve girêdayî ne, multimeterek bikar bînin.
  7. Teşhîskirina valahiya kontrolkirina rûnê: Ji bo nirxandina fonksiyona valahiya kontrolkirina neftê (OCV) ceribandinan bikin.
  8. Kontrolkirina yekîneya kontrola motorê (ECU): Ger hewce be, ceribandinên din bikin da ku yekîneya kontrola motorê teşhîs bikin.
  9. Rojanekirina Nermalavê: Kontrol bikin ka ji bo yekîneya kontrolkirina motorê nûvekirinên nermalavê hene û ger hewce be wan bicîh bînin.
  10. Teşhîskirina berfireh: Ger sedem bi karanîna rêbazên jorîn nekare were nas kirin, dibe ku li navendek karûbarê destûrdar bi karanîna amûrên pispor ve teşhîsek berfirehtir were xwestin.

Ji bo ku hûn koda P1021 bi serfirazî teşhîs û tamîr bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîka otomatîkî an navendek karûbarê bi ezmûn re têkilî daynin. Ev ê piştrast bike ku sedema xeletiyê bi rast ve hatî destnîşankirin û ew bi bandor were çareser kirin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku koda pirsgirêka P1021 teşhîs dike, dibe ku xeletî û kêmasiyên cihêreng çêbibin ku dikarin bibin sedema şîroveyek xelet a pirsgirêkê an jî tewra çareseriyek xelet. Li vir çend xeletiyên gengaz hene dema ku P1021 teşhîs dikin:

  1. Vekolîna dîtbarî berdin: Kêmasiya teftîşa dîtbarî dibe ku bibe sedema windabûna zirara xuya, rijandina rûnê an pirsgirêkên din.
  2. Guhertina pêkhateya çewt: Veguheztina pêkhateyan bêyî pêşîlêgirtina wan dibe ku bibe sedema lêçûnên nehewce û dibe ku sedema bingehîn a pirsgirêkê çareser neke.
  3. Neguhastina pirsgirêkên din: Koda P1021 F ji hêla pirsgirêkek din ve wekî asta neftê ya nizm, senzora pozîsyona camê ya xelet an pirsgirêkên elektrîkê ve tête çêkirin, guhnedana van faktoran dibe ku bibe sedema tespîtek têkçûyî.
  4. Kêmasiya zincîre û kelûmêrê kontrolê: Nebûna kontrolkirina zincîra VVT û pêlavan bi hûrgulî dibe ku bibe sedema têkçûna mekanîzmaya demjimêrê ya guhêrbar.
  5. Çewtiyên di şûna pêkhateyan de: Dema ku senzorek, valve, an hêmanên din veguherînin, dibe ku xeletî ji ber sazkirina nerast an sererastkirina beşên nû çêbibin.
  6. Testa dorhêla elektrîkê ya nerazî: Pirsgirêkên elektrîkê yên wekî vekirî an kurtefîlm heke bi rêkûpêk neyê kontrol kirin dibe ku ji dest nekevin.
  7. Şîroveya çewt a daneyan: Şîrovekirina çewt a daneyên ku ji senzor an pergalên din hatine wergirtin dikare bibe sedema tespîtkirina xelet.
  8. Dûrketina nûvekirinên nermalavê: Ne kontrolkirina nûvekirinên nermalava modula kontrola motorê dibe ku bibe sedema nebûna rastkirinên ku ji hêla çêker ve têne pêşkêş kirin.

Ji bo ku ji van xeletiyan dûr nekevin, girîng e ku meriv teşhîsek bêkêmasî û domdar pêk bîne, amûrên rast bikar bîne û pêşniyarên çêker bişopîne. Ger ezmûna we di teşhîskirin û tamîrkirina otomobîlan de tune be, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîskirinek rasttir û çareseriyek pirsgirêkê bi mekanîkîyek bi ezmûn an firotgehek tamîrkirina otomatîkê re têkilî daynin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1021?

Koda pirsgirêkê P1021 dibe ku pirsgirêkek ciddî di dema wextê valveya guhêrbar (VVT) an pergala kemînera derzê (OCS) de nîşan bide. Her çend ev xeletî her gav ne acîl be jî, divê ew bi ciddî were girtin ji ber ku ew dikare bandorê li performansa motorê bike û bibe sedema pirsgirêkên cihê. Encamên gengaz ev in:

  1. windabûna hêzê: Xebata nerast a pergala VVT dibe ku bibe sedema windakirina hêza motorê, ku di encamê de dê performansa wesayîtê kêm bike.
  2. Betaliya bêîstiqrar: Pirsgirêkên bi VVT re dibe sedema betaliyek ne aram, ku dikare bandorê li rehetiya ajotinê bike.
  3. Zêdekirina xerckirina sotemeniyê: Xebata bêkêmasî ya pergala VVT dikare bibe sedema şewitandina sotemeniyê ya bêkêmasî, ku dikare xerckirina sotemeniyê zêde bike.
  4. Zirara pêkhateyan: Ger pirsgirêk neyê çareser kirin, ew dikare zirarê bide valahiya kontrolê ya neftê, zincîra, pêlav û hêmanên din ên ku bi pergala VVT ve girêdayî ne.
  5. Têkçûna motorê: Di demek dirêj de, pergalek VVT ya nerêkûpêk dikare bibe sedema zirarek girantir, ku dikare bibe sedema têkçûna motorê.

Dema ku koda P1021 xuya dibe girîng e ku meriv tevdîran bigire da ku pirsgirêkê çareser bike. Tête pêşniyar kirin ku ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi karûbarê otomobîlek profesyonel re têkilî daynin da ku ji pirsgirêkên din dûr nekevin û xebata normal ya gerîdeyê bicîh bikin.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1021?

Tamîrkirina ji bo çareserkirina koda pirsgirêkê P1021 ji ber pirsgirêkên bi çerxa kontrolê ya valahiya rûnê motora banka 1 dikare gavên jêrîn pêk bîne:

  1. Veguheztina Valveya Kontrola Neftê (OCV): Ger valveya OCV xelet e, divê ew bi yekî nû ve were guheztin ku li gorî taybetmendiyên çêkerê ye.
  2. Kontrolkirin û guheztina zincîra VVT û alavên: Zincîr û kelûpelên ku bi verastkirina valahiya rûnê ve girêdayî ne dibe ku bibin ber xisar an zirarê. Ger hewce bike kontrol bikin û biguhezînin.
  3. Kontrolkirina sensora pozîsyona camê: Sensorê pozîsyona camshaftê di xebata rast a pergala VVT de rolek girîng dilîze. Karbidestiya wê kontrol bikin û ger hewce bike biguhezînin.
  4. Kontrolkirina çerxa elektrîkê: Kontrolek bêkêmasî ya çerxa elektrîkê, tevî têl, girêdan û girêdanên ku bi pergala VVT ve girêdayî ne, bikin. Repair vedike, shorts, an pirsgirêkên din.
  5. Teşhîskirina yekîneya kontrola motorê (ECU): Ger sedemên din werin derxistin, dibe ku teşhîsên din ên yekîneya kontrola motorê hewce bike. Ger hewce be, tamîrkirin an guheztina yekîneya kontrolê dibe ku hewce be.
  6. Rojanekirina Nermalavê: Kontrol bikin ka ji bo yekîneya kontrolkirina motorê nûvekirinên nermalavê hene. Ger hebin nûvekirinan saz bikin.
  7. Kontrolkirina asta rûnê û rewşa rûnê: Asta neftê ya kêm an rûnê qirêj jî dikare bandorê li xebata pergala VVT bike. Asta rûnê û rewşa rûnê kontrol bikin, ger hewce bike lê zêde bikin an biguhezînin.

Pêdivî ye ku ev gav li gorî pêşnîyarên taybetî yên çêkerê wesayîtê werin meşandin û li gorî model û motora taybetî cûda dibe. Tête pêşniyar kirin ku ji bo tespîtkirin û tamîrkirina rast bi karûbarek gerîdeya profesyonel re têkilî daynin da ku ji pirsgirêkên zêde dûr nekevin û xebata pêbawer a gerîdeyê bicîh bikin.

DTC Ford P1021 Danasîna Kurte

P1021 - Agahdariya brand-taybetî

Add a comment