P1020 - Dabînkirina hêzê ya senora mîlê eccentrîk Valvetronic
Kodên Çewtiyê yên OBD2

P1020 - Dabînkirina hêzê ya senora mîlê eccentrîk Valvetronic

Contains

P1020 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Dabînkirina hêzê ya sensor mîlî eccentric Valvetronic

Wateya koda xeletiyê çi ye P1020?

Koda xeletiya P1020 di pergala rêveberiya motorê de pirsgirêkek bi dabînkirina hêzê ya senzorê mîlê eccentric Valvetronic nîşan dide. Valvetronic teknolojiyek e ku di hin motorên BMW de tê bikar anîn da ku guheztina valve biguhezîne, ku di encamê de bandorê li mîqdara hewaya ku dikeve nav silindran dike.

Dema ku pergal astek voltaja bilind di çerxa hêza senora mîla eccentrîk de destnîşan dike, ev dibe ku pirsgirêkên mimkun ên jêrîn destnîşan bike:

  1. Pirsgirêkên bi sensor bixwe: Dibe ku senzora mîlî ya eccentrîk xera bibe an jî xelet be, di çerxa hêzê de voltaja bilind çêbibe.
  2. Pirsgirêkên têlhevkirinê: Vebûn, kurtefîlm, an girêdanên belengaz di têlkirina di navbera sensor û dabînkirina hêzê de dikarin bibin sedema astên voltaja bilind.
  3. Pirsgirêkên yekîneya kontrola motorê (ECU): Kêmasiyên di yekîneya kontrolkirina motorê de jî dikarin bandorê li dabînkirina normal a sensorê bikin.

Sedemên maqûl

Çewtiya P1020 astek voltaja bilind di çerxa dabînkirinê ya senzorê mîlî eccentric Valvetronic de destnîşan dike. Sedemên gengaz ên ji bo vê xeletiyê dikarin jêrîn bin:

  1. Nerazîbûna senzorê ya eccentric: Dibe ku senzor bi xwe xera bibe an têk biçe, û bibe sedema astên voltaja ne aram an bilind di çerxa hêzê de.
  2. Pirsgirêkên têlhevkirinê: Têlên ku sensor bi ECM an çavkaniya hêzê ve girêdide dibe ku vebûn, kurtefîlm, an girêdanên belengaz hebe, ku di encamê de voltaja bilind çêdibe.
  3. Xerabiyên di yekîneya kontrolkirina motorê (ECU): Modula kontrolkirina motorê dibe ku pirsgirêkên ku di çerxa hêza senzorê de bibe sedema voltaja bilind hebe.
  4. Pirsgirêkên dabînkirina hêzê: Voltaya bilind dikare ji ber pirsgirêkên bi çavkaniya hêzê, wek alternatorek xelet an baterî çêbibe.
  5. Destwerdana Elektrîkê: Dengê elektrîkê, wekî ku ji ber sazkirina nerast a alavên elektrîkê an faktorên derveyî ve çêdibe, di heman demê de dikare bibe sedema voltaja bilind di çerxê de.

Ji bo teşhîskirin û rastkirina pirsgirêkê rast, tê pêşniyar kirin ku bi karûbarê otomobîlek profesyonel re têkilî daynin. Teknîsyen dê karibin bi karanîna alavên pispor ve tespîtên hûrgulî bikin da ku sedema taybetî ya koda P1020 di wesayîta we de diyar bikin û tamîrên pêwîst bikin.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1020?

Gava ku koda xeletiya P1020 ji ber voltaja bilind a di çerxa hêza senzorê ya mîlî eccentric Valvetronic de ye, dibe ku cûrbecûr nîşanan çêbibin. Lêbelê, divê were zanîn ku nîşanan li gorî pirsgirêkek taybetî û sêwirana wesayîtê ve girêdayî dibe. Li jêr hin nîşanên gengaz hene:

  1. Pirsgirêkên di xebata motorê de: Voltaya bilind a di çerxa dabînkirina hêzê ya senzorê ya eccentric de dibe ku bandorê li xebata rast a pergala Valvetronic bike, ku dibe ku bibe sedema ku motora zirav bixebite.
  2. windabûna hêzê: Ger pergala Valvetronic ji ber voltaja bilind bi rêkûpêk nexebite, dibe ku bibe sedema windabûna hêza motorê.
  3. Betaliya bêîstiqrar: Pirsgirêkên Valvetronic dikare bibe sedema bêserûberiyek ne aram an tewra nebûna domandina betaliyê.
  4. Zêdekirina xerckirina sotemeniyê: Xebata bêkêmasî ya pergala Valvetronic dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê.
  5. Guhertinên di xebata pergala exhaustê de: Ji ber pirsgirêkên bi Valvetronic re dibe ku di deng û xebata pergala exhaustê de guhertin çêbibin.

Ger hûn nîşanên heman rengî bibînin an koda xeletiya P1020 bistînin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîsek berfireh bi karûbarê gerîdeyê re têkilî daynin. Pispor dê karibin bi çêkirina tamîrên pêwîst an bi cîhkirina pêkhateyan sedema taybetî diyar bikin û pirsgirêkê çareser bikin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1020?

Teşhîskirina koda xeletiya voltaja bilind a sensora mîla eccentric P1020 Valvetronic bi gelemperî gavên jêrîn pêk tîne:

  1. Xwendina kodên xeletiyê: Bi karanîna skanerek OBD-II, kodên xeletiyê bixwînin. P1020 dikare yek ji gelek kodên ku di pergalê de têne dîtin.
  2. Kontrolkirina nîşanan: Performansa motorê binirxînin û nîşanên neasayî yên wekî betalbûna dijwar, windakirina hêzê, an guheztinên performansa pergala exhaustê binihêrin.
  3. Kontrola dîtbarî ya têl û girêdanan: Têl û girêdanên ku bi senzora mîlê eccentrîk ve girêdayî ne ji bo zirar, şikestin, an kurte binihêrin. Her weha bicîh bikin ku girêdan hişk û paqij in.
  4. Kontrolkirina voltaja pîlê: Voltaja pîlê kontrol bikin û piştrast bikin ku ew di nav sînorên normal de ye. Di heman demê de voltaja tîrêjê ya bilind jî dibe sedema pirsgirêkên bi dabînkirina hêzê.
  5. Kontrolkirina senzorê mîlê eccentrîk: Bi karanîna multimeterek, berxwedan û/an voltaja li derketina senzorê ya eccentric kontrol bikin. Nirxên ku hatine wergirtin bi pêşniyarên çêker re bidin hev.
  6. Teşhîskirina yekîneya kontrola motorê (ECU): Ger di senzor û têlkirinê de pirsgirêkên eşkere tunebin, dibe ku teşhîsek hûrtir a yekîneya kontrola motorê hewce bike.
  7. Rojanekirina Nermalavê: Kontrol bikin ka ji bo yekîneya kontrolkirina motorê nûvekirinên nermalavê hene û ger hewce be wan pêk bînin.

Bînin bîra xwe ku ji bo teşhîskirin û tamîrkirina pergalên otomotîvê dibe ku hin jêhatîbûn û alavan hewce bike, ji ber vê yekê ger di vî warî de ezmûna we tune be, tê pêşniyar kirin ku hûn bi dikanek tamîrkirina otomotîkê ya destûrdar an pisporên jêhatî re têkilî daynin ji bo teşhîs û çareseriyek rasttir û pêbawertir ji pirsegirêk.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku teşhîskirina kodek xeletiya P1020-ê ya ku bi çerxa dabînkirina hêzê ya senzorê ya eccentric Valvetronic ve girêdayî ye, gelek xeletiyên hevpar hene ku dikarin çêbibin. Li vir hinek ji wan hene:

  1. Vekolîna dîtbarî berdin: Carinan dibe ku teknîsyenan nîşanên dîtbarî yên pirsgirêkan, wek têlên xerabûyî an şikestî, pîneyên oksîdkirî an girêdan, ku dikarin bibin sedema teşhîsek nerast ji bîr bikin.
  2. Guhertina senzorê ya çewt: Ger senzora mîlî ya eksentrîk bi rastî xera bibe û neyê guheztin an vekolîn kirin, ev dibe sedem ku xeletî piştî teşhîsê dîsa xuya bibe.
  3. Pirsgirêkên yekîneya kontrolkirina motorê (ECU) paşguh kirin: Dibe ku sedema xeletiyê bi yekîneya kontrola motorê bixwe ve girêdayî be. Dibe ku hin teknîsyen bi tenê li ser senzorê bala xwe bidin vî alî.
  4. Kontrola voltaja pîlê çewt: Ger voltaja pîlê di nav sînorên normal de be, dibe ku teknîsyen pirsgirêkên din ên bi dabînkirina hêzê re, wek pirsgirêkên bi alternator re, winda bikin.
  5. Şîroveya çewt a daneyên sensor: Tevlihevkirina nirxan an xelet şîrovekirina daneya senzorê ya eccentric dikare bibe sedema tespîtkirina xelet.
  6. Kontrola girêdana nebaş: Ger girêdan bi rêkûpêk neyên kontrol kirin, dibe ku pirsgirêk ji ber girêdanên bêîstîqrar an xelet çareser nebe.

Ji bo pêşîgirtina van xeletiyan, girîng e ku meriv pêvajoyek tespîtkirinê bişopîne, di nav de vekolînek dîtbarî ya bêkêmasî, veguheztina rast a pêkhateyan, û ceribandina hemî pergalên têkildar. Di heman demê de girîng e ku amûrên rast bikar bînin û pêşniyarên çêker bişopînin. Di doza guman an kêmbûna ezmûnê de, tê pêşniyar kirin ku hûn bi karûbarek gerîdeya profesyonel re têkilî daynin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1020?

Koda xeletiya P1020, ku di çerxa hêza senzorê ya eccentric Valvetronic de astek voltaja bilind destnîşan dike, ciddî ye ji ber ku ew dikare bibe sedema bêîstiqrariya motorê û windakirina hêzê. Bandora xeletiyek li ser performansa motorê û bikêrhatî dibe ku li gorî rewşên taybetî cûda bibe.

Li vir çend encamên potansiyel hene:

  1. windabûna hêzê: Xebata nerast a pergala Valvetronic dibe ku bibe sedema windabûna hêza motorê, ku dibe ku bandorê li performansa giştî ya wesayîtê bike.
  2. Betaliya bêîstiqrar: Pirsgirêkên Valvetronic dikare bibe sedema bêkariyek dijwar, ku rehetiyê kêm dike û dibe sedema pirsgirêkên performansa motorê yên din.
  3. Zêdekirina xerckirina sotemeniyê: Xebata bêkêmasî ya pergala Valvetronic dikare bibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê.
  4. Zirara gengaz a pêkhateyan: Ger pirsgirêka voltaja bilind bê çareserî bimîne, dibe ku zirarê bide senzor, yekîneya kontrolê, an pêkhateyên din ên pergalê.

Her çend koda P1020 ne hewce ye ku wateya acîl be jî, divê ew ciddî were girtin. Tête pêşniyar kirin ku ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi karûbarê otomobîlek profesyonel re têkilî daynin da ku ji pirsgirêkên din dûr nekevin û xebata normal ya gerîdeyê bicîh bikin.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1020?

Tamîrkirin ji bo çareserkirina koda voltaja bilind a Hêza Hêza Sensorê ya P1020 Valvetronic Valvetronic Eccentric Circuit Dibe ku li gorî sedema taybetî ya pirsgirêkê cûda bibe. Li vir çend gavên ku hûn dikarin bavêjin hene:

  1. Veguheztina senzorê mîlê eccentrîk:
    • Ger senzor xera bibe an xelet be, divê ew bi ya nû ya ku li gorî taybetmendiyên çêker tevdigere were guheztin.
  2. Kontrolkirin û guheztina wiring:
    • Vekolînek bêkêmasî ya têl, girêdan û girêdanên ku bi sensorê ve girêdayî ne, bikin. Têlên xerabûyî an şikestî biguhezînin û girêdanên ewledar bicîh bikin.
  3. Teşhîskirina yekîneya kontrola motorê (ECU):
    • Ger pirsgirêk bi guheztina senzorê û kontrolkirina têlan neyê çareser kirin, dibe ku teşhîsên zêde li ser yekîneya kontrolkirina motorê hewce bike. Ger hewce be, tamîrkirin an guheztina yekîneya kontrolê dibe ku hewce be.
  4. Kontrolkirina dabînkirina hêzê:
    • Rewşa xebata pîlê û jeneratorê kontrol bikin. Voltaya bilind jî dibe sedema pirsgirêkên dabînkirina elektrîkê. Li gorî ku pêwîst be batarya an alternatorê biguhezînin an tamîr bikin.
  5. Rojanekirina Nermalavê:
    • Kontrol bikin ka ji bo yekîneya kontrolkirina motorê nûvekirinên nermalavê hene. Ger nûvekirin hebin, divê werin saz kirin.

Ji ber ku sedemên xeletiya P1020 dikare cihêreng be, tê pêşniyar kirin ku li navendek karûbarê destûrdar teşhîs bikin an bi pisporên pispor re têkilî daynin da ku pirsgirêkê rast nas bikin û rast bikin. Teşhîs û tamîrkirin bi xwe-xwe dikare dijwar be, nemaze dema ku bi hêmanên elektronîkî re dixebitin, û jêhatîbûn û zanîna taybetî hewce dike.

DTC GMC P1020 Danasîna Kurt

Add a comment

×