Çima ajotina bi leza nizm xeternak e
Trafîka li bajaran, ku piraniya otomobîlan rojane têne bikar anîn, rê nade tevgera bilez. Tixûbdariya lezê, digel xwesteka piraniya ajokaran a ji bo sotemeniyê teserûf dikin, rewşê bêtir giran dike. Di vê rewşê de, motorê davêjê, ji ber ku ew nikare revên mezin pêşve bibe.
Hemî (an hema hema hemî) ajoker dizanin ku hêza motorê û tewra bi rpm ve girêdayî ne. Bi gelemperî, motorek benzînê di navîn-range de performansa xweya herî zêde digihîne. Tevgerîna domdar di leza bilind de rê nade tiştek baş, ji ber ku çavkaniya yekeyê bilez kêm dibe.
Berevajî vê yekê, ajotina bi leza kêm ji motorê re jî zirar e. Many gelek ajokar bawer dikin ku bi barkirina motora otomobîla xwe, ew ne tenê temenê wê dirêj dikin, lê di heman demê de sotemeniyê jî teserûf dikin. Lêbelê, ev ne rast e, pispor dibêjin.
Di leza kêm de, germahiya motorê bilind dibe. Di bûyera xeletiyek di pergala sarbûnê de, ev dibe sedema germbûna zêde û, wekî encam, tamîrên biha. Di van rewşan de, serê silindirê deforme dibe, antîfrez dikare bikeve pistonan, û rûn dikare bikeve pergala sarbûnê. Encamên tevlihevkirina wusa kabûs in - motor bi gelemperî têk diçe.
Motorên ku bi veguheztina piçûk, lê bi hêz û tewra bilind di dorên kêm de, teqîn çêdibe, ku dibe ku ajokar hîs neke, ji ber ku ew pir kurt e. Lêbelê, ew beşên sereke yên yekîneya ajotinê pir girîng bar dike. Mekanîzmaya çokan û serê sîlîndêr ji ber bandora vê bandorê pir caran dikişîne. Germahî zêde dibe, ku dibe sedema zêdebûna germa serî û hetta ziravbûna dîwarên taca pistonê û sîlîndêr.
Leza kêm jî dibe sedem ku tevliheviya hewa-sotê bi xeletî çêbibe, ku tê vê wateyê ku ew bi xeletî û yeksan dişewite. Ji ber vê yekê mezaxtina sotemeniyê jî zêde dibe. Rêjeya leza herî aborî ya ji bo her motorê di navbera 80 û 120 km / h de ye, ku ne gengaz e ku meriv di seyrûsefera bajêr de bigihîje.
Di motorên kêm de xebitandina motorê jî jûreya şewatê û katalîzatorê qirêj dike. Ji ber vê yekê motorên nûjen carinan carinan hewce ne ku werin super-barkirin û di revên bilind de bixebitin. Ew neçar in ku bi sed kîlometreyan bi leza mezin bimeşin, ku, bê guman, divê li gorî sînor û mercên rê be.
Ji aliyekî ve, ji bo ku motorê bihêle, pir gazê nede wê, û ji hêla din ve - bi domdarî li ser pedala lezkerê berbi pelê metalê ve gav bavêje. Pêdivî ye ku modên xebitandinê yên alternatîf biguhezînin û rêçikan hilbijêrin da ku motor bikaribe li ser gelek leza bilez bixebite.
