Otomobîlên werzîşê yên bi kar anîn: Honda S2000 - Otomobîlên werzîşê

Otomobîlên werzîşê yên bi kar anîn: Honda S2000 - Otomobîlên werzîşê

Erebeyek ecêb û ji derbasbûna demê re nehişt. Rêjeyên wî zêde dibin, lê ew hîn jî heye.

Kêm otomobîl dikarin bi rûmet pesnê xwe bidinhonda s2000, yek ji evîndarên herî jêhatî û xwestek ên werzîşvanên werzîşê ye. Otomobîl ji bo yek armancê hatî çêkirin: kêfa ajotinê. Ji ber vê yekê, serhêl ew qas ji derbasbûna demê bêpar dimîne ku yanzdeh sal li sûkê dimîne, bi dest pê dike 1998 heta 2009

Giraniya wê ya sivik, ajotina paş-çerx û tunekirina bêkêmasî wê dike wesayîtek daxwazkar lê pir bikêr, plus asoyek vekirî li jor.

DILART B HIGHXWNE B HIGHXWNE

Masterahînek rastîn honda s2000 Ev e motora: Çar-sîlîndir di bin qapa pêşîn de diherike 2,0-liter 16-valf V-TEC bi dema valahiya guhêrbar, ku dikare peyda bike 240 CV û 8.500 dumbbells û di 9.150 rpm de berbi benda stratosferîk bilezînin. Torque herî zêde 207 Nm li şûna wê, ew bi leza 7.500 rpm tê. Wiha motorek 2.0-lîtreyî ya bi vî rengî hewa berê nehatiye dîtin: rêjeya hêz-giraniya 120 hp. / l bi asîmanek xwezayî û leza zivirandinê ku hêjayî motora motorsîkletê ye.

Ji ber vê yekê têkiliya rastîn a pola di dashboarda ku ji dashboardê hatî girtin de ye F1 McLaren Honda MP4 / 6 li Ayrton Senna.

BLADE SHARP

Il frame ji honda s2000 ev gewherek rastîn, bi pîvanên nûjen jî bi hêz û hevgirtî ye; ger rêveberê projeyê wekî Honda NSX be, dê sedemek hebe. Astengiyên pêş û paşîn du caran xwestekên serbixwe ne, û hêz ji çerxên paşîn bi rêgezek xwe-girtî ve tê veguheztin. Kuçkirin zemînek rastîn e û divê tenê bi destên pispor ve berbi tixûbê ve were avêtin, ji ber çerxa kurt û mîhengên pêşbaziyê jî. wan aciz bikin û pir reaksiyon bikin.

Il paşde ew bi hêsanî dest pê dike, ji serbestbûnê bêtir ji bilezkirinê, û ji ber nebûna torque ew xelas dibe dijwar dibe.

Lê gava ku hûn bi wê re tevdigerin, ew kêfê ye. Motor qet nahêle raweste: ew radibe, dîsa radibe, û gava ku wusa dixuye ku ew hemî daye, ew jî yek pêlêdana dawîn dide we. Ji bo ku motorê hişk bimîne gelek xebatek gearbox hewce dike, lê ji ber hesta mekanîkî ya dilşewat a ku lever peyda dikin, ew tenê dilxweşiyek e.

PRICE

îro l'Honda S2000 ew dikare li bihayên ji dîtin Ji 14.000 heta 30.000 euro. Bi 20.000 Euro, hûn dikarin nimûneyên hêja bibînin, lê heke hûn ji nêz ve lê binihêrin, hûn dikarin danûstandinên balkêş bikin.

Mixabin, ev gerîdeyek ji bo temaşevanên tunkirinê gerîdeyek pir bijare ye, ji ber vê yekê çend mînak hatine guhertin, hem nirx û hem jî xweşikiya xwe winda dikin. Çêtir e ku meriv li kopiyên orîjînal bigere, yên ku têne çarenivîs kirin ku her ku diçe mezin bibin. Di heman demê de ew wesayîtek pir pêbawer e jî, ji ber vê yekê divê parastin ne pirsgirêk be.