Porsche 911: 20 Salên GT3 - Otomobîlên werzîşê
Yekem car di Pêşangeha Otomobîlan a Cenevreyê ya 1999 -an de hate pêşkêş kirin. Dûv re wî 360 hp hebû. 500ro XNUMX ...
Yearsal, Porsche 911 GT3 du deh salên hebûna xwe pîroz dike. De hate vekirin 1999 bi wezîfeyek ku şûna 911 Carrera RS 2.7 bigire. Ji hingê ve ew bûye gerîdeya sporê ya 500 hp ku îro ye.
Al Cenevre Motor Show 20 sal berê wî rûyê xwe bi kiryarek wêrek nîşan da, dev ji mijara muzîkî ya hêja berda RS. Cara yekem ew xuya bû, bi motorek şeş cylinder a 3,6 lître ya ku bi 360 hp ve tê sarkirin bi avê ve tê xuyang kirin. - Têra ku ew li dora Nürburgring di kêmtirî heşt hûrdeman de bifire - Walter Röhrl ajot. Performans, wê demê ji gerstêrka din, di heman demê de ji hêla tweaksên teknolojiyê yên jorîn ên mîna frenên çêtir, şaseyek ku 30 mm daket erdê, û gearboxek ku ji yek ji birayên xwe, 911 GT2, mîras maye, hate rêve kirin. Destî. Şeş-speed. Lêtê. Tiştekî saf û xavtir nîne. Barên dij-roll û şokê jî guhezbar bûn, û heke ev hemî ne bes bûya, wê hingê hûn dikarin wê di guhertoyê de hebin. Club Sports bi raketa rêvebirinê. Bi kurtasî, cinawirek track.
Evolusyona bi salan hêjayî navê ku îro lê ye ye. Bi rastî, her 3 an XNUMX sal, wekî berê, Porsche 911 GT3 nûvekirin û çêtirkirinên xwe girt. Di 2003 -an de, mînakî, hêz gihîşt 381 hp. bi saya teknolojiyê. VarioCam, pergalek ku bi berdewamî çavdêriya dabeşkirina guherbar dike.
Sê sal şûnda, pêngavek nifşkî hebû. Wî astengiya 400 hp şikand. (415). Ne tenê wiya, wê rawestandina çalak a PASM jî danî (Rawestandina çalak a Porsche). Lê ji endezyarên Porsche re xuya bû ku ev qet ne bes e. Di 2009 de, pêşkeftinek nû Porsche 911 GT3 bi motorek nû 3.8l û 435hp. Parçeyên nû di heman demê de çîpek paşîn a ku nû hatî çêkirin û perdeya jêrîn a tevde jî tê de bûn, ku hêza kopeta alman a berbiçav zêde kir. Ji modela berê du qat zêdetir e.
Di 2013 -an de, Noveunouno 50 -emîn salvegera xwe pîroz kir. û dem hatiye ku nifşa pêncan ji cîhanê re were eşkere kirin. Her tişt nû bû. Motor, şas û laş. Ya yekem, her dem atmosferîk, mezin bû 475 CV û cara yekem ew bi hev re hate hevber kirin Veguheztina otomatîkî ya PDK -ê bi kincê dualî. Dibe ku hin purîstan pozê xwe çirisandibin, lê axaftinên wî devê kesekî vedigirin. Pêncem 911 GT3 ew di heman demê de dikaribû li ser dîreksiyona axle ya paşîn a nû tevbigere, di encamê de 7'25 '' li Dojeha Kesk a Nurburgring. Ji nifşa pêşîn zêdetirî nîv hûrdemek zûtir ...
Ji vir em derbasî roja îro dibin. Dilê lêdanê yê îro Porsche 911 GT3 ew gihîştiye benda derûnî, û ne tenê, ya xwedayan 500 CV... With bi PDK-ya ku naha hatî îsbat kirin, ger hûn bixwazin, hûn dikarin mekanîka şeş-leza klasîk veguherînin. Şahî.
