Zêdekirina ji morên rûnê gearboxê diherike: nirxa çêtirîn çêker û nirxandinên ajokar
Contains
Çalakiya pêvekên taybetî li ser guheztina pîvanên lubricantên bingehîn - zêdebûna vîskozîteyê ye. Ji bo vê armancê, hêmanên stûrbûna yekta di nav pêkhateyên lêzêdekirî de têne danîn: mîkroparçeyên cûrbecûr mîneral, cermet, molîbdenum.
Nefta neftê ya ji veguhestina gerîdeyê pirsgirêkek e ku pêdivî ye ku tavilê were çareser kirin. Alîkariya demkî ji hêla lêzêdekirina li nuqteya kontrolê ve ji lekeyek tê peyda kirin. Ma pêdivî ye ku meriv drav li hilberên kîmyewî yên pispor ên otomatîkî xerc bike, ka maddeyên çawa dixebitin, kîjan hilberîner çêtir in - mijara gelek foruman ji bo ajokaran.
Sedemên derketina petrolê
Hemî pêkhate, pergal, yekîneyên makîneyê ji şaftên diherikin û şûştin, gemar û beşên din pêk tên. Bê rûnkirin an di şert û mercên kêmbûna wê de, mekanîzma nikarin bixebitin. Kêmbûna piçûktir dibe sedema rijandin û kêmbûna şilava xebatê: Encam dikare tevlihevbûn û sererastkirina hêmanên sereke yên gerîdeyê be.
Nefta rûnê ji qutiya dagirtinê
Sedema yekem a lepikan xitimîna xwezayî ya mekanîzmayan e. Lê rewşên din jî hene:
- Çiqên ji zirara mekanîkî li ser kavilê gearboxê an motora şewata navxweyî, rêveçûna hêzê, CPG xuya bûn.
- Mohr û morên ji lastîk an plastîk hatine westandin.
- Gaskets ji cîhê sazkirinê ya rast veguherandine.
- Rûyê şelwaran xira bûye.
- Di şaxê têketina gearboxê de lîstin hebû.
- Sealant di navbera hêmanan de taybetmendiyên xwe winda kiriye.
- Pîlan, girêkên din bi xirabî têne hişk kirin.
- Sensorê berevajî winda ye.
Dema ku hûn tengahiyê bibînin, hûn hewce ne ku tevbigerin. Yek ji tedbîrên arîkariya yekem lêzêdekirinên estrusê yên di nuqteya kontrolê de ye, gelo ew mekanîk be, makîneyek otomatîkî ya klasîk, robotek an variator be.
Pêvekek rijandina rûnê çawa dixebite?
Çalakiya pêvekên taybetî li ser guheztina pîvanên lubricantên bingehîn - zêdebûna vîskozîteyê ye. Ji bo vê armancê, hêmanên stûrbûna yekta di nav pêkhateyên lêzêdekirî de têne danîn: mîkroparçeyên cûrbecûr mîneral, cermet, molîbdenum.
Lêbelê, piştî rakirina leaksiyonê, pirsgirêkên din dest pê dikin. Taybetmendiyên şikilên xebitandinê yên ku ji hêla taybetmendiyên API, SAE û hwd ve têne destnîşan kirin, diguhezin, rûnê qalindbûyî dê ji rûnê şil zêdetir di bin zextê de jî di nav kavilan de derbas bibe, û rijandin û gravît dê bi tevahî dijwar bibe.
Ji vê yekê derdikeve ku divê lêzêdekirinên di nuqteya kontrolê de li dijî rijandinê wekî tedbîrek demkî were bikar anîn û dûv re divê meclîs were teşhîs kirin û depresorîzasyon were sererast kirin.
Rêjeya pêvekên çêtirîn ên ku herikîna neftê rawestîne
Bazara sotemenî û lûbrîkantan bi sedan cureyên sealantên şil dagirtî ye. Nirxên ajokar û rêjeyên ku ji hêla pisporên serbixwe ve hatine berhev kirin ji we re dibe alîkar ku hûn hilberan fam bikin.
StepUp "Stop-flow"
Pirsgirêka neftê ji motorên otomobîl û kamyonan, makîneyên çandiniyê û wesayitên taybet dê bi amûra Stop-Leak were çareser kirin. Kompozîsyona bi formula polîmerek tevlihev ji bo rûnên bingehîn ên mîneral û nîv-sentetîkî hatî çêkirin.
Step up Sealant
Zêdeker vîskozîteya şilavên xebatê zêde dike. Gava ku di hundurê yekîneyê de ye, lêzêde şikestin û şikestinên piçûk teng dike, ango ew çîrokek tamîrkirinê pêk tîne.
Bikaranîna derman standard e: şûşeyek 355 ml tê rijandin nav rûnê germ. Buhayê her perçeyek ji 280 rubleyê ye, gotar SP2234 e.
Xado Stop Leak Engine
Dermanê "Hado" hilberîna hevpar a Ukrayna-Hollandî qalîteya hêja ye. Pêvek bi her celeb rûnê re nakokî: sentetîk, nîv-sentetîkî, mîneral. Bandora serîlêdanê piştî 300-500 km diyar dibe.
Zêdeker bi motorên her amûrekê, heya barkirinê, dixebite. Lê otokîmya di motorên turbocharged de taybetmendiyên xwe yên çêtirîn nîşan dide.
Buhayê pakkirinê di binê gotara XA 41813 de ji 500 rubleyê ye. Ji bo santralek 250-4 lîtreyî yek şûşeyek (5 ml) bes e.
Liqui Moly Oil-Verlust-Stop
Hilbera Alman bi şilavên bingehîn ên ji hilberînerên cihêreng re tê tevlihev kirin. Ji bo motorên şewata navxweyî yên benzîn û mazotê maqûl e (ji xeynî motorsîkletan, ku lepikên wan bi serşokê rûnê ve têne çêkirin).
Zêdeker elastîka gazket û moran zêde dike, dengê motorê kêm dike, û bermahiyên rûnê kêm dike. Berî dagirtinê, girîng e ku meriv bi rêkûpêk dozê bihejmêre: Pêdivî ye ku sealant ji% 10-ê hêjmara xebatê ya rûnê motorê ne zêdetir be.
Buhayê tenekeyek 300 ml ji 900 rubleyê ye. Hejmara babet - 1995.
Hi-Gear Stop-Leak ji bo Engine
Di binê marqeya Amerîkî High Gear de, hilberên teknolojîya bilind ji bazara gerîdeya rûsî re têne peyda kirin, ku bi motorên şewata navxweyî li ser mazotê û benzînê têne bikar anîn. Xwezaya lubricantan ne girîng e.
Ji bo motorê lehiya rawestana pêlava bilind
Amûr ne tenê lehiyan ji holê radike, di heman demê de pêşî li çêbûna wan di pêşerojê de jî digire, ji ber ku ew bi hêmanên vegirtina plastîk û gomî re baş têkil dike.
Ji bo pêvajoya polîmerîzasyonê û reaksiyonên din ên kîmyewî yên navxweyî, piştî rijandina lêzêdeyê, bila motorê heta nîv saetê bêkar bimîne.
Gotara hilberê HG2231 e, bihayê 355 g ji 550 rubleyê ye.
Astrochem AC-625
Pêşkeftina rûsî ji ber kêmbûna bihayê (ji 350 rubleyê her 300 ml) û qalîteya baş di nav hevwelatiyan de heyranokan dît.
Pirsgirêkên tevlihevkirina bi ava mîneral, sentetîk û nîv-sentetîkî, û hem jî bi beşên lastîkî yên yekîneyan re tune.
Gotara additive-sealant AC625 e.
Kîjan lêzêdekirina dijî-leaksê hilbijêrin
Bala xwe bidin ser kapasîteyên xwe: hilberek biha ya îthalkirî her gav ji ya navmalî ya erzan ne çêtir e. Asta cilbûna yekîneyê û qebareya şilava xebatê bihesibînin. Nirxên bikarhênerên rastîn bixwînin. Pêvekên ji hilberînerên pêbawer bistînin.
Nirxên ajokar
Xwediyên gerîdeyê yên ku lêzêdekên dijî-leaksê ceribandiye bi gelemperî ji bandorê razî ne:
Bersiva ajokaran li ser lêzêdeyê
Bersivên erênî yên derbarê lêzêdekirinê
Lêbelê, kirrûbir hene ku bawer dikin ku pêvek fonksiyonên îdîakirî pêk naynin:
Bersivdana ajokar
