Binihêrin ka meriv çawa bi ewlehî ji dorpêçan dûr dikeve - rêberek

Li ser rêyên me dordor zêde dibin û şofêr her roj bi kêmanî carekê ji wan derbas dibin. Xaçereyên weha, li şûna ku seyrûseferê baştir bikin, carinan dibin sedema tevliheviyê ji ber ku qaîdeyên der barê dordoran de nerast in. Em ji we re şîret dikin ku hûn bala xwe bidin.

Li gorî qaîdeyên rê, dordorek wekî hemî xaçerêyan wekî hev tê hesibandin, tenê cûdahiya wê ew e ku şikilek wê heye. Nêrînek şaş heye ku dorhêl li qaîdeyên din jî derbas dibe. Bi rastî, ketin û rêveçûna dorhêlê ji hêla heman qaîdeyan ve wekî li xaçerêyên din têne rêve kirin. Ji ber vê yekê çima dorhêl ew qas dijwar in?

Bi yek kemberê re hêsantir

Biçûktirîn dordora yek hêl ji nêrîna ajovanek herî hêsan e. Pir caran ew ji bo çêtirkirina ewlehiyê hatine çêkirin. Ketina dordorê û derbaskirina wê kêmbûnek berbiçav a bilez hewce dike, û sêwirana wê jî dîtbariyek baş peyda dike. Rastiya ku em nêzikî dordorê dibin bi nîşana dordorê (nîşana C-12) û nîşana rê li jor (nîşana A-7) tê nîşankirin. Pêşî li dorberê ji wesayîtê re tê dayîn. Ajokarên ku dixwazin bikevin dordorekê divê li dordorê rê bidin wesayîtekê.

Zêdetir rê, bêtir pirsgirêk

Pirsgirêkên ji bo gelek ajokaran li dorhêlên ku bi hejmareke mezin rêçik hene dest pê dikin. Xeletiya sereke ajotina di rêça xelet de ye. Di vê navberê de, berpirsiyariya dîtina rêça rast li ser ajokar e. Gelek ji van xaçerêyan îşaret hene ku rêgezên destûrkirî yên rêwîtiyê ji riyên cihêreng destnîşan dikin, ku bi gelemperî bi îşaretên horizontî yên li ser rê têne zêdekirin. Di rewşek weha de gava destûr tê dayîn ku ji riya rastê bizivire rastê û rasterast biçe, zivirîna çepê wekî binpêkirina rêgezan tê hesibandin.

Ger ajokar berî ku bikeve dorhêlê rêça xelet hilbijêrin? Dema ku em ji dordorek derbas dibin, ger destûr ji hêla nîşaneyên horîzontal ên li ser rê (xeta şikestî) ve were dayîn, li gorî rêgezên heyî, ango, em dikarin xêzan biguhezînin. Ajokarek ku rê diguherîne divê rê bide wesayîtên ku di wê riyê de diçin.

Di hin rewşan de, nîşankirina rêçikan ji we re hêsantir dike ku hûn li gorî qaîdeyan ajotin. Mînakî, xêzek ku xêza hundur vediqetîne, ji xalîçeyê berbi hişk ve diguhere, ajokar ji dorhêlê ber bi derketina diyarkirî ve dibe, dema ku ajokarên di rêça herî dûr de bi xetên şikestî ve têne rêve kirin ku ji xeta derketina dorhêlê derbas dibin bi rengekî ku eşkere destnîşan dike ku divê rê bidin wesayîtên ku ji dordorê derdikevin.

Lampeyên trafîkê pir alîkar in, nemaze li dorhêlên mezin. Di rewşek weha de, ajokar neçar in ku guh bidin roniyên trafîkê, lê di heman demê de bi baldarî wan jî bişopînin, ji ber ku îşaretên ku li ber deriyê dorhêlê têne danîn her gav nayên heman wateyê ku îşaretên ku li derketina dordorê an jî li dorberê ne. xaç. xaçerêya bi xetên tramvayê.

Ketina dordorek - Ma ez hewce dikim ku îşareta zivirîna çepê vekim?

Ger em ê di derketina yekem de rast bizivirin, berî ku em têkevin dorhêlê divê em niyeta xwe bi nîşana rast nîşan bidin. Ger em rasterast ber bi pêş ve biçin, dema ku têkevin dorhêlê roniyên nîşanker nevemirînin. Di dema derbasbûna kongreya beriya kongreyê de ku em ê ji dordorê derbikevin, em îşareta rastê vedikin.

Dema ku em dixwazin çepê bizivirin, berî ku bikevin dordorê, divê em îşareta zivirîna çepê vekin, û dema ku em ji derketina ku li pêşiya derketina ku em dixwazin ji doradorê derketine derbas bibin, wê biguhezînin îşareta zivirîna rastê. Gelek ajokar dema ku dikevin dordorekê sînyala zivirîna çepê bikar naynin, bi îdiaya ku ew nikanin rast bizivirin çepê ji ber ku heke bizivirin, ew ê li hember herikê bimeşin.

Di heman demê de, karanîna îşareta zivirîna çepê dema ku têkevin dordorekê ji hêla qaîdeyên ku dordorê wekî xaçerê destnîşan dikin û hewcedariya dayîna îşaretekê û guheztina rê li xaçerê tê destnîşankirin (beş 5, paragraf 22, ya Qanûna Trafîka Rê). y ev ê ji bikarhênerên din ên rê re bibe alîkar ku niyeta me fêm bikin Ger girava navendî ya dorhêlek mezin hebe û wesayit di rêyek taybetî de dûr û dirêj ajotibe, dibe ku îşareta zivirîna çepê were qut kirin.

Em bi bîr tînin ku derketina ji dorhêlê divê her tim bi nîşana rast were nîşankirin.

Çewt û xeletiyên di dorhêlan de

Pir kes, nemaze ajokarên bêtecrube, ditirsin ku xwe ji dordoran dûr bixin, îdia dikin ku her yek cihêreng xuya dike, bi gelemperî îşaretên cihêreng hene, û ji bo derbasbûnê pir baldarî hewce dike. Ji ber vê yekê, ev celebê hevberdanê nikare bi şematîkî nêzîk bibe.

Her tim bala xwe bidin nîşanan û bişopînin. Derdor cureyekî xefikê ne. Li xaçerêyên weha, yên ku tenê bi nîşana "dordor" (nîşana C-12) hatine nîşankirin, qaîdeyek tê sepandin ku wesayîtek ku li giravê digere divê rê bide wesayitek ku nêzî dordorê dibe.

Ger em li xaçerêyê şofêrekî pir bihişyar bibînin, li wî bilûrê nexin û lez nekin. Werin em feraset û çandê nîşan bidin.

Her çend pirraniya ajokaran bawer dikin ku ew dikarin ji dordorek dûr bikevin, lê pevçûn û binpêkirinên qaîdeyan li vê celebê xaçerê ne asayî ne. Pir caran, ajokar guh nadin nîşanên ku rêça trafîkê destnîşan dikin, xêzên zexm ên ku rêyên trafîkê diyar dikin derbas dikin, û rê li pêşiyê nadin. Li dorhêlên mezin, yên ku ji bo leza zêde şeklê wan digirin, ji ber ku lez li gorî şert û mercên rê nayê adaptekirin, lihevketin çêdibin. Kesên ku li dijî heriyê dikevin dorhêlê jî hene.

Jerzy Stobecki

Derdor çi ye?

Derdorek bi giravek navendî û rêyek yekalî ya li dora giravê re ye, ku li ser wê wesayit divê li hemberê demjimêrê li dora girava navendî bigerin.

Di dorhêlên tîpîk de, rêyên radial bi riya yekalî ya ku giravê dorpêç dike re diqelişe, ku rê dide dorpêçkirinê. Dorûber seyrûseferê hêdî dikin û ji ajokaran nêrînek çêtir a bikarhênerên rê peyda dikin, bi vî rengî ewlehiyê zêde dikin. Li Polonyayê, dordor hene ku berevajî hunera rêveberiya trafîkê hatine çêkirin û ji ber vê yekê van armancên bingehîn pêk naynin.

Derdor carinan wekî girêkên rê û xaçerêyên sereke bi giravek navendî re têne binav kirin. Ji aliyek din ve, rast e ku meriv ji xaçerêyên dorhêlê re bêje ku taybetmendiyên bingehîn ên vê celebê avahîsaziyê bicîh tîne, lê ku ji hêla dordorek ve bi rêxistinek seyrûseferê ve têne diyar kirin.

Hejmara herî mezin a dorpêçên li Polonyayê, 25, li Rybnik e. Derdora herî mezin a li Polonya, û di heman demê de yek ji mezintirîn li Ewropayê jî, Rondo Konstytucji 3-ê Gulanê li navenda Głogów e, ku qada girava navendî ji 5 hektarî zêdetir e.

Roundabout

Li dordoreke ku tenê bi nîşana "dordor" hatiye nîşankirin (nîşana C-12), qaîde derbas dibe ku wesayitek ku li giravê digere divê rê bide wesayitek ku nêzikî dordorê dibe (rêbaza milê rastê). li xaçerêyek ku pêşanî ji karakterên nediyar re tê dayîn. Lêbelê, heke ji bilî nîşana "zengil" nîşanek "Rê bide" (nîşana A-7) hebe, wê hingê wesayitek ku di çemberekê de dimeşe xwedî pêşîn e.