Bi gerîdeyê, ne bi sobê!
Çêlek têne pak kirin, sandwîç ji bo rêwîtiyê amade ne, telefon têne barkirin. Dema ku em plan dikin ku herin betlaneyê, em hewl didin ku her tiştî di hişê xwe de bihêlin, lê em pir caran dev jê berdidin… Amadekirina otomobîlê ji bo rê. Di vê heyama germ de çi dikare me şaş bike?
Pergala cooling
Di rojên germ de, germahî di beşa motorê de digihîje 100 ° C, ku dibe sedema germbûna zêde. Pergalek sarbûna bikêrhatî pêdivî ye ku germahî kêm bimîne. Berî ku hûn biçin betlaneyê, divê hûn pê ewle bin ku fanosê di binê kappê de bi rêkûpêk dixebite, kanalên pergala sarbûnê xitimî ne, û sarkerê di radyatorê de bi rengek nû ye (ango bi kêmî ve sê sal berê hatî guheztin). Pir mekanîka xwedan amûrên profesyonel in ku dê ji we re hêsan bike ku hûn binirxînin ka yek ji hêmanên pergala sarkirinê hewceyê tamîrkirinê ye, ku dê çend caran mesrefa bangkirina arîkariya teknîkî û tamîrkirinê ji me re xilas bike. Bînin bîra xwe ku pergala sarbûnê bi taybetî li ser rêwîtiyek betlaneyê ya dirêj tê stres kirin.
aktîv
Pirsgirêkên bataryayê tenê di zivistanê de çêdibin? Tiştek bêtir xelet nabe! "Di 20°C de, her zêdebûnek germahiyê bi 10°C din bi xwe-dakêşana bataryayê ya navînî ya ku du caran zûtir e ve girêdayî ye. Germahiya bilind di heman demê de rêjeya korozyonê ya lewheyên wê jî zêde dike, "dibêje Krzysztof Neider, pisporê Exide Technologies SA. ev bi taybetî di bûyera otomobîlên ku di betlaneyek du-hefte de li malê têne hiştin de rast e - piştî vegerê, dibe ku derkeve holê ku pîlê bi kûr ve hatî avêtin. Ev pirsgirêk dema ku ajokar bi otomobîlê diçe betlaneyê jî dikare derkeve, ji ber ku piştî rêwîtiyek dirêj heya rêwîtiya vegerê otomobîl bi zorê nayê bikar anîn. Ji bo ku hûn ji pirsgirêkên batterê dûr nekevin, pê ewle bin ku ew bi tevahî barkirî ye û dema ku hûn gerîdeyê dişewitînin, ew ji ya ku pêdivî ye zêdetir hêz nakişîne. Ev dikare ji hêla mekanîka ku radyatorê vekolîne ve were kontrol kirin. Di rewşek ku pîlê mirî ye de, hêja ye ku li binê kapê bigerin û kontrol bikin ka çi celeb pîlê me heye. Hin model (mînak Centra Futura, Exide Premium) bi pakêtek arîkariyê re têne ku di binê wê de ajokar dikare li ser arîkariya rê ya belaş hesab bike da ku tenduristiya bataryayê li Polonyayê sererast bike.
Biqewime
Piştî 30 hûrdeman, hundurê otomobîlek ku di tavê de maye digihîje germahiya 50 ° C, û gelek demjimêr ajotina di tava tavê de dikare hem bandorê li ajokar û hem jî rêwiyan bike. Rêbazek hêsan ku hûn di gerîdeyên bilind de di gerîdeya xwe de dûr nekevin ev e ku dema parkkirinê xêzek tavê bi cama xwe ve girêdin, ku dê germahiya hundurê kabînê bi girîngî kêm bike. Digel vê yekê, hêja ye ku pergala klîmayê nûve bikin, ji ber vê yekê derbaskirina dûr û dirêj li germahiya derve heya 30 ° C dê pir xweştir be.
