Rêzkirina teker - piştî guheztina tirênê mîhengên sekinandinê kontrol bikin
Ger otomobîl dema ku rasterast li ser rûxeyek guncan dimeşe ber bi çepê an rastê ve bikişîne, an jî xirabtir, dema ku di quncikê de diqelişe, teker diqeliqin, wê hingê hûn hewce ne ku lihevhatina çerxê kontrol bikin.
Geometriya çerxê rasterast li ser ewlehiyê bandor dike. Armanca verastkirinê ew e ku herî zêde girtina wesayit û dirêjahiya tires û suspensionê misoger bike. Ev jî bandorê li ser xerckirina sotemeniyê û rehetiya ajotinê dike. Dema ku geometriya çerxa eyar bikin, armanc ew e ku meriv goşeya kemberê ya rast û paralelîzma çerxeyan saz bike. Çar goşeyên sereke hene ku dikarin bêne sererast kirin: goşeya kemberê, goşeya tiliyê, goşeya lingê rêvekirinê û goşeya lingê rêvekirinê.
Her weha binihêrin: Tekerên havînê - kengê were guheztin û çi celeb pêlav hilbijêrin? Birêvebir
Angle camber
Goşeya Caster dema ku ji pêşiya wesayîtê tê temaşekirin goşeya yaw a çerxê ye. Kembera zêde dibe sedema cil û bergên tekeran.
Kembera erênî dema ku serê çerxê ji wesayîtê dûr dikeve. Ango pir zêde erênî dê bibe sedema xişandina li ser rûyê derveyî ya tîrêjê. Kamera negatîf dema ku serê çerxê ber bi wesayitê ve tê kişandin e. Goşeya pir neyînî dê bibe sedema xişandina hundurê tîrêja tîrê.
Goşeya rast a meylê bi vî rengî tête danîn ku gava zivirî çerxên gerîdeyê li erdê rûdinin. Ger ferqa di navbera goşengên kemberê yên li ser axê pêş de mezin be, dê gerîdok ji nişka ve bikişîne alî.
BERSÎVAN
Rêzkirina tekeran
Toe ferqa dûrahiya di navbera çerxên pêş û paşîn ên li ser eksê ye. Goşeya tilikê dema ku di quncikê de diherike bandorê li tevgera gerîdeyê dike. Toe-in dema ku dûrahiya di navbera çerxên li ser eksê li pêş ji ya paşîn kêmtir e. Ev rewş dibe sedem ku gerîdeya dema ku têkevin quncikekê ji bin rêve bibe, ev tê vê wateyê ku ew meyl dike ku dawiya pêşiyê ji quncikê bavêje.
Her weha binihêrin: Deh xeletiyên gelemperî yên gerîdeya zivistanê - meriv çawa bi wan re mijûl dibe?
Zêde tiliya tilikê dê wekî cilê tîrêjê ku ji keviyên derve dest pê dike xuya bibe. Nakokiyek çêdibe dema ku dûrahiya di navbera çerxên li ser axeya paşîn de ji ya pêş kêmtir be. Cûdabûn dibe sedem ku di quncikê de bihurîn, ku tê vê wateyê ku paşiya gerîdeyê ji quncikê derdikeve û ber bi quncikê ve diherike.
Dema ku çerx ji hev veqetin, cil û berg dê ji hundur dest pê bike. Ji vî celebê cilê re tê gotin scuffing, û hûn dikarin wê bi zelalî bi xistina destê xwe li ser pêlê hîs bikin.
Goşeya rêvekirinê
Ew goşeya ku ji hêla qulika rêvekirinê ve bi xêzek vertîkal a perpendîkulerê erdê ve hatî çêkirin e, ku li ser eksê gerguhêz a wesayîtê tê pîvandin. Di nav otomobîlên bi pêlên topê (hevgirêdan) de, ev xêzek rast e ku dema dizivirîne di eksena zivirîna van piniyan re derbas dibe.
Dûrahiya nuqteyên ku bi derbasbûna axeya rêveber û kemberê di balafira eksena rê de çêdibin, jê re radiusa zivirînê tê gotin. Ger hevberdana van eksê li binê rûyê rê be, tîrêjê zivirandinê erênî ye. Ji hêla din ve, heke ew bilindtir bin, em çawa kêm dikin.
Veguheztina vê pîvanê tenê bi verastkirina goşeya zivirîna çerxê re di heman demê de gengaz e. Otomobîlên nûjen tîrêjek zivirîna neyînî bikar tînin, ku destûrê dide te ku dema firnê rasterast ajotinê bimeşîne, tewra ku yek ji çerxên firnê zirarê bibîne..
Her weha bixwînin: Rawestandina gerîdeyê - piştî zivistanê gav bi gav vekolîna. Birêvebir
Goşeya rêvekirinê
Berfirehkirina pîneya girêka rêveberê ji reaksiyonên axê yên alîgir ve dibe sedemek aramkirinê, ku arîkariya îstîqrara çerxên rêve dike, nemaze di leza bilind de û bi tîrêjek zivirîna mezin.
Ev goşe wek pozîtîf tê pênasekirin (pêla rêwergirtinê) heke xala hevberdana eksena rêwerzê bi rêyê re berî xala têkiliya tirê bi rê re be. Ji hêla din ve, çîpek (goşeya firnê ya birêkûpêk) gava ku xala hevberdana eksê girêka rêwerzê bi rê re piştî xala têkiliya tirê bi rê re çê dibe.
Bi rast vesazkirina goşeya rêberiya rêwerzê dihêle ku çerxên gerîdeyê piştî zivirînê bixweber vegerin pozîsyonek rasterast.
Bikirtînin da ku hûn wêneyên lihevhatina çerxê bibînin
Wendakirina ahenga wheel
Guhertinek di geometriya çerxên gerîdeyê de, her çend ew kêm kêm çêdibe jî, dibe sedema ku çerxên li ser kevokê dikevin an bi leza zêde di qulikê de diçin. Di heman demê de, xebitandina gerîdeyê li ser çal û rêyên neyeksan tê vê wateyê ku dê pirsgirêkên lihevhatina tekeran bi demê re zêde bibin. Di encama qezayê de rêzika tekeran jî zirar dît.
Lê lihevhatina tekeran jî bi karanîna normal dikare biguhezîne. Ev encamek cil û bergên normal ên li ser hêmanên suspensionê yên wekî hilgirên çerxer, milên kevir û çîpên girêdanê ye.
Rêzkirina tekeran bi kontrolkirina goşen hevrêziya çerxê û berhevkirina wan bi taybetmendiyên ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve hatî peyda kirin ve tête rêve kirin.
Her weha bixwînin: Hilbijartina sarkerê - pispor şîret dike
Sazkirina rasthevkirina çerxê karek hêsan e, lê ew li malê an li garajê nayê kirin. Ev hewceyê daneyên fabrîkî yên guncan û amûrên taybetî hewce dike. Tevahiya sererastkirina sekinandinê bi qasî 30 hûrdem digire. Mesrefa wê - li gorî gerîdeyê - bi qasî 80 heta 400 zlotî ye.
Li gorî pispor
Mariusz Staniuk, xwediyê firoşgeh û karûbarê gerîdeya AMS Toyota li Slupsk:
- Divê lihevhatina tekeran piştî guheztina lastîkên demsalî were sererast kirin. Û ev pêdivî ye ku bi taybetî nuha were kirin, dema ku ji tîrêjên zivistanê yên havînê veguherînin. Piştî zivistanê, dema ku şert û mercên ajotinê ji demsalên din dijwartir in, hêmanên sekinandin û rêvekirinê têk diçin. Digel vê yekê, dema sazkirina tirên nû li ser tekeran divê geometrî were kontrol kirin. Û bê guman pêdivî ye ku em biçin sererastkirinê gava ku em dibînin ku tîrêjê tîrê bi rêkûpêk lixwe nabe, yanî. aliyek zûtir dişewite, an jî gava ku pêl tê qut kirin. Nîşanek din a xeternak a lihevhatina çerxên nerast ev e ku dema ku li quncikê dadikeve dengê qijikandinê an dema ajotina rasterast dikişîne kêlekê. Di heman demê de pêdivî ye ku geometrî were kontrol kirin dema ku wesayît di bin guheztinên mezin de be, wek mînak guheztina sekinandinê. Û di heman demê de dema ku hêmanên guheztinê yên takekesî diguhezînin - mînakî, çîpek an zengilên keviran, kevirê xwe bi çekan digire an girêka girêdanê diqede.
Wojciech Frölichowski
BERSÎVAN
