Radara berepaş: kar û biha

Radara paşveçûn amûrek alîkariya ajotinê ye ku we ji dûrbûna wesayîta we û astengiyek hişyar dike. Ew kontrolên dîtbar û neynikê temam dike da ku deqên weya kor tijî bike. Bi vî rengî, radara berevajî li pişt gerdê bêtir rehetî û ewlehiyê peyda dike.

🔎 Vegerandina radarê çawa dixebite?

çawa Kamera Dîtina Paşîn, radara berevajî beşek ji pergalên alîkariya ajotinê ye. Giştîve radara berevajî li ser otomobîlên nû têne saz kirin, pir caran wekî vebijark. Lê di heman demê de gengaz e ku li ser wesayitek kirî ku pê re ne tê de radarek vegerê were saz kirin.

Bi saya radarê berevajîkirinê dixebite sensors li ser bumperê gerîdeya we hatî saz kirin. Van senzoran dikarin dûrahiya di navbera wesayît û astengên ku di quncikên pêş û paş de, û her weha li aliyan de ne, texmîn bikin.

Gava ku hûn guheztina berevajî vedigirin, contactor van sensoran çalak dike. Ew di nav pergalê de dixebitinultrasound ji astengiyan vekişin: dema derbasbûna van ultrasonîk modula kontrolê radara paşveçûn ji bo destnîşankirina dûrahiya di navbera wesayît û astengiyek de.

Un sînyala deng paşê ji ajokar re dûrahiya ku wî ji astengiyê vediqetîne nîşan dide. Frekansa sînyalê her ku nêzîk dibe zêde dibe, heya ku bibe dengek berdewam, ku bi qasî 30 santîmetre dûrahiya di navbera asteng û wesayîtê de têkildar e.

Fonksiyona sereke ya kamera dîmena paşîn ewlehî ye. Ew bi xwe otomobîlê diparêze, û her weha her astengiyên ku di cihê kor a şofêrê de bin, bi taybetî peyayan, heywanan an zarokan diparêze.

Radara berepaş di heman demê de rehetiya ajotinê jî hêsan dike, manevrayan ewletir dike, nemaze parkkirin û paşveçûn. Bi rastî, pêdivî ye ku meriv karê neynikê û neynikê zêde bike deqên kor dagirin ajokarek ku gelek caran ji bo qezayan sûcdar e.

Radara vegerê dikare ji hêla kamerayek ve were piştguh kirin ku dihêle hûn rasterast astengiyên ku di van deqên kor de têne tespît kirin temaşe bikin û dûrahiya ku wan ji wesayîtê vediqetîne bipîve.

👨‍🔧 Meriv çawa radara berevajî saz dike?

Sazkirina radarek berevajî ji hêla pisporek di du-sê demjimêran de tête kirin. Lêbelê, hin kît dihêlin ku hûn bi xwe radara berevajî saz bikin. Ji bo pergalek pêbawertir, li şûna radarê berevajîkirina têl hilbijêrin. Lêbelê, ji bo sazkirina wê, hûn ê hewce bikin ku bumperê derxînin.

Materyalê pêdivî:

• Amûr
• Radara berepaş

Gav 1. Têkiliyan çêbikin

Sazkirin li gorî celebê kameraya paşîn a ku hatî kirîn cûda dibe. Ji ber vê yekê, rêwerzên sazkirinê bi baldarî bişopînin. Ger we radara têl hilbijartiye, ku ya herî pêbawer, lê di heman demê de sazkirina herî dijwar e, divê hûn pêwendiyan çêbikin û bi taybetî yekîneya kontrolê bi guheztina gear a berevajî ve girêdin.

Gav 2: Sensoran bi cîh bikin

Sensoran li ser bendavên pêş û paş saz bikin. Divê hûn deqên kor bi qasî ku gengaz kêm bikin. Ji bo sazkirina senzoran, hûn ê hewce bikin ku bumperê derxînin. Têlên senzorê di nav cihê rêwiyan re derbas bikin da ku wan bi yekîneya kontrolê ve girêdin.

Gav 3: Beeperê girêdin

Kevir pergalek e ku dihêle hûn li gorî dûrbûna xwe ji astengiyek ku ji hêla radara berevajî ve hatî tespît kirin hornek derxînin. Wê bi qutiya kontrolê ve girêdin.

🚗 Meriv çawa radara berevajîkirinê saz dike?

Ne ye hesasiyet nayê eyar kirin radara te ya berevajî. Dibe ku we bala xwe dayê ku gava ew bi domdarî bipek dide, berî ku hûn têkevin astengiyê hêj marjîneyek piçûk heye (bi gelemperî bi qasî panzdeh santîmetre). Ev ji bo hemî radarên berevajîkirinê derbas dibe.

Radara berevajî berî ku hûn li astengiyekê bixin we hişyar dike, nemaze ger ew peyayek an heywanek ku we nedîtiye be. Ew neynikên we û kontrolên dîtbarî temam dike da ku deqên kor kêm bike; ew nikare şûna wan bigire.

Ger hûn bala xwe bidinê ku radara weya paşverû bersivê dide dema ku ti astengî tune be an jî ji derveyî vê serê piçûk a neçarî hebe, ji ber ku senzorên we bi xeletî hatine sazkirin... Ew tenê hewce ne ku ji nû ve werin rêz kirin, lê gava ku hatî saz kirin verastkirinek din a radara vegerê tune.

🚘 Ez çawa dikarim radara paşvekêşanê vekim?

Radara weya vegerê dikare di rewşên ne xweş de, wek mînak li roniyên trafîkê an di qelebalixiya trafîkê de, were xebitandin. Di vê rewşê de, ew bi gelemperî pir hêsan e ku ew neçalak bike. Dema ku wekî aksesûarek tê saz kirin, radara berevajî bi gelemperî bi hêsanî tê betal kirin bişkojka ku li ser we ye dashboard.

Ev bişkok bi gelemperî ye P, ji bo parkkirinê, û kevanên dorhêl ên piçûk ên ku radara berevajîyê sembolîze dikin. Vê bişkojkê bikirtînin da ku radara berevajî vemirînin. Hûn dikarin bi tikandina bişkojê dîsa çalak bikin.

💰 Bihayê radara berevajî çi ye?

Mesrefa radara berevajî bi pergala hilbijartî ve girêdayî ye. Bi gelemperî, hejmartin nêzîkî şêst euro ji bo radarê vegerandina bingehîn. Ji bo radara hilanînê ya bêtêl, li dora xwe bijmêre 90 €... Ji bo pakêtek ku xwendina li dûrahiya camê vedihewîne, bername ji 150 heta 200 €.

Li ser vê bihayê wê pêdivî ye ku lêçûna sazkirinê û ji ber vê yekê kedê were zêdekirin. Du-sê demjimêran dema xebatê veqetînin, li gorî wesayîta xwe û radara berevajî ya hilbijartî. Di heman demê de, ji kerema xwe bala xwe bidin ku radara berevajî dibe ku wekî vebijarkek li ser wesayîtek nû were pêşkêş kirin. Di vê rewşê de, hejmartin di navbera 300 û 500 € der barê

Ji ber vê yekê naha hûn hemî di derbarê radara berevajî de dizanin! Wekî ku hûn dikarin bifikirin, ev amûrek pir bikêr e ku wê bi taybetî di nav ajokaran de populer dikekirîna otomobîlek nû... Lê di heman demê de gengaz e ku meriv wê di nav bazarê de jî saz bike. Di vê rewşê de, sazkirinê ji pisporek tercîh bikin.