Em bi rengek serbixwe Lada Kalina guhezînin

"Lada Kalina" di nav ajokarên navmalî de her gav daxwazek mezin e. Lêbelê, ji bo ku meriv vê otomobîlê wekî şaheserek ramana sêwiranê bi nav bike, ziman naguhere. Ev hem ji bo sedan û hem jî ji bo hatchbacks derbas dibe. Ji ber vê yekê, ajokar hîn jî hewl didin ku Kalina çêtir bikin. Hem li derve û hem jî li hundir. Ka em bibînin ka ew çawa dikin.

Engine

Otomobîla Lada Kalina di sala 2004-an de dest bi hilberandinê kir, û di sala 2018-an de ew ji ber ku modelên nû veguhezand hate sekinandin. Otomobîl hem di sedan û hem jî di heçbackê de hate hilberandin. Pêdivî ye ku tavilê were zanîn ku cûdahiyên di guheztina van modelan de hindik in, ji ber ku piraniya çêtirkirinên li Kalina bi kevneşopî motor û şassê têkildar dikin. Van hêmanan ji bo sedan û heçbackan yek in. Di hundurê hundur de, Kalina bi vî rengî hatî çêkirin ku hindik e ku meriv di wê de çêtir bibe. Niha bêtir.

Kapasîteya motora herî zêde ya Kalina 1596 cm³ e. Ev motorek 16 valve ye û 4 silindir hene, ku dikare di hûrdeqê de torque 4 hezar gerok bide. Hêza wê 98 lître ye. c. Lê gelek ajokar ji taybetmendiyên weha ne razî ne. Û ew her tiştî dikin ku wê baştir bikin. Li vir çawa tê kirin:

• sazkirina pergala exhaust rasterast. Ev hêza motorê 2-4% zêde dike;
• pêkanîna chip tuning. Yek xwediyê Kalina îro bêyî vê operasyonê nikare bike. Ew tê guheztina firmware standard a di yekîneya elektronîkî ya gerîdeyê de bi yekî "pêşketî". Esnafan gelek firmware pêşve xistine, ku dikare li du kategoriyan were dabeş kirin - "aborî" û "spor". Ya berê dihêle hûn sotemeniyê teserûf bikin, ya paşîn, berevajî, xerckirinê zêde dike. Lê di heman demê de, taybetmendiyên dînamîkî yên motorê jî zêde dibin. Ew bêtir torque û bilind-torque dibe;
• sazkirina parzûnek hewayê bi berxwedanê kêm. Ev dihêle ku motor bi rastî "bêhtir nefesê bigire": odeyên şewitandinê dê hewa bêtir bistînin, û şewitandina tevliheviya sotemeniyê dê temamtir bibe. Wekî encamek, hêza motorê dê 8-12% zêde bibe;
  

  Parzûna kêm-berxwedanê dihêle Kalina hêsantir nefesê bigire
• sazkirina wergirê wergirtina mezintir. Ew valahiya di odeyên şewitandinê de kêm dike, ku %10 zêdekirina hêzê dide;
• guherandina stock. Ji bilî vê, camshaft dikare "jor" an "jêr" be. Ya yekem di leza bilind de kişandina motorê zêde dike. Ya duyemîn di leza navîn de kêşanê zêde dike, lê di leza bilind de kêmbûna hêzê ya berbiçav heye;
  

  Ev cambazê "hesp" kêşana motora Kalina zêde dike
• guheztina valve. Piştî guheztina mîla çolê, hûn nekarin bêyî guheztina van beşan bikin. Valvesên werzîşê bi gelemperî têne saz kirin, ku, di dema lêdanên vexwarinê de, ji yên birêkûpêk hinekî bilindtir dibin.

Undercarriage

Tunkirina şansê bi xurtkirina sêwirana suspensionê tê. Ya ku ji bo vê yekê tê kirin ev e:

• refika rêveberê bi pêlavên pêvek ve hatî çêkirin;
• şokê birêkûpêk bi yên werzîşê têne guhertin. Wekî qaîdeyek, komên şokê yên gazê yên ji pargîdaniya navxweyî PLAZA têne bikar anîn (Modelên Dakar, Sport, Extreme, Profi). Sedem hêsan e: ew ji hêla bihayek demokratîk ve têne cûda kirin, û hûn dikarin wan hema hema li her firotgeha perçeyan bikirin;
  

  Amûrên gazê yên PLAZA bi xwediyên Kalina re pir populer in
• carna kaniyên daketî (bi pileya guhêrbar) di suspensionê de têne saz kirin. Ev dihêle hûn bi girîngî kontrolkirina gerîdeyê çêtir bikin;
• li şûna brakes drum bi brakes disc. Drum brakes li ser çerxên paşîn ên Kalina têne saz kirin. Zehmet e ku meriv jê re çareseriyek teknîkî ya serkeftî bi nav bike, ji ber vê yekê xwedan Kalina her gav frenên dîskê paşde vedigirin. Dîskên Kevlar ên ku ji hêla Brembo ve têne hilberandin pir populer in.
  

  Dîskên Brembo ji hêla pêbaweriya xwe ya bilind û lêçûna bilind ve têne cûda kirin

Nîşanî

Li vir pêşkeftinên sereke yên xuyangê Kalina hene, ku ji hêla xwedan hem sedan û hem jî heçbackan ve têne kirin:

• sazkirina dîskên nû. Di destpêkê de, "Kalina" tenê bi çerxên pola ve tête çêkirin. Xuyabûna wan bi dijwarî dikare bête binav kirin, her çend ew xwedan plusek diyar in: di rewşek zirarê de, rastkirina wan hêsan e. Digel vê yekê, dilxwazên tûncê hema hema her gav çerxên pola jê dikin û wan bi yên rijandinî diguhezînin. Ew pir xweşiktir in, lê bi derbên xurt ew bi hêsanî dişkînin, piştî ku ew tenê dikarin werin avêtin;
  

  Tekerên alloy xweş xuya dikin, lê ew nikarin tamîr bikin
• spoiler. Ev element hem li ser sedan û hem jî li ser hatchbackan tê saz kirin. Cûdahiya tenê cîh e. Li ser sedanan, spoiler rasterast li ser qapaxa bagerê tê danîn. Li ser hatchbackan, spoiler bi banî ve, li jor pencereya paşîn ve girêdayî ye. Hûn dikarin vê beşê li her firotgeha perçeyan bistînin. Hilbijartina materyalê (karbon, plastîk, fîbera karbonê) û çêker tenê ji hêla berîka xwediyê gerîdeyê ve sînorkirî ye;
• kit laş. Ev hêman di kîtan de tê firotin, ku tê de bergên bumper, çîp û têlên kemera çerxê hene. Kitên plastîk "Tîma S1" û "Ez robot im" di daxwaziya herî mezin de ne. Ji bo hatchbackan, ji bo van kîtan, ku li ser vê laşê pir organîk xuya dikin, hewayê plastîk jî têne kirîn.

Vîdyo: sazkirina spoilerek li ser Kalina bi laşek hatchback

Spoiler (deflector) sazkirina LADA Kalina hatchback

Salon

Navxweyî ya hemî guhertoyên Kalina bi vî rengî hatî sêwirandin ku meriv jê re çêtirkirinek radîkal çêbike zehf dijwar e. Ji ber vê yekê, xwediyên gerîdeyan bi gelemperî bi guhertinên kozmetîkî ve têne sînorkirin:

• mîhengê ronahiya paş. Bi rastî her tişt di Kalina de ronî ye: zemîn, banî, pedal. Di van demên dawî de, ajokaran dest bi ronîkirina destikên derî jî kirine. Ji bo van hemî, tîrêjên LED têne bikar anîn. Bi gelemperî ew bi çîçek gerdûnî ya gelemperî bi rûbera ronîkirî ve têne girêdan. Nîşaneya panela amûran ji hev vediqete. Ji bo sazkirina wê, ajokar pêdivî ye ku komika amûran rakin, ampûlên ronahiyê yên ku di ronahiya kargehê de têne bikar anîn vekin, û wan bi LED-an biguherînin;
  

  Di kabîna "Kalina" de ronîkirina erdê LED û dashboardê
• upholstery. Ne her kes ji çermê birêkûpêk bi têlên plastîk, ku çêker li ser Kalina saz dike, hez dike. Ajokar çermê bi xalîçe, û carinan jî velor diguhezînin. Van materyalan dê di kabînê de pir xweş xuya bikin, lê ew 5-6 sal dom dikin, ne bêtir. Piştî vê heyamê, xalîçeya herî bi kalîte jî nayê bikar anîn, û velor hîn zûtir diqelişe. Panela amûrê "Kalina" bi gelemperî bi fîlimek vinyl ve tê girêdan. Bi taybetî jî fîlima bi rengê "karbon xuya" populer e. Jiyana karûbarê ya herî baş jî ji 5 salan derbas nabe;
• guhêrbar gerîn. Kevirê birêkûpêk li ser gerîdeya Kalina ji çermê pir şûjin hatiye çêkirin. Ji ber vê yekê ajokar hema hema her gav wê bi tiştek hişktir diguhezînin. Rêjeya pêlên rêvebirê îro pir berfireh e. Ew hewce ne guhartinên taybetî ne. Tiştê ku hewce ye ev e ku meriv bi tenê kelûmêlê deyne ser rêwerê û wê bi derziyek girêkê bi tela naylonê bidirû.

ronahîkirina

Di doza Kalina de, tenê du vebijark hene:

• guheztina roniyên standard bi yên ronaktir (bi gelemperî bi ampûlên LED-ê);
• sazkirina ronahiya paşîn a xenonê di roniyên standard de, li dû vê ronahiya paşerojê bi spreyek taybetî kêm dike. Ev pêdivî ye ku ji pirsên polîsê trafîkê dûr bikevin.
  

  Lampeyên xenon ên Kalina pir bi ronî dibiriqe û pirsan ji polîsê trafîkê re çêdike

Trunk û derî

Li vir vebijarkên ji bo birêkûpêkkirina derî û bagerê hene:

• destikên derî hema hema her gav têne guheztin. Li Kalina, ew ne pir rehet in, û ew pir bêkêmasî xuya dikin. Ji ber vê yekê ew bi gelemperî bi destikên kromê têne guheztin, ku bi kûrahî di derî de têne vegirtin;
• şûna karta derî. Ev ji hêla hezkirên muzîkê ve tê kirin. Ew axaftvan rast di derî de saz dikin. Axaftvan hewceyê kunên din in. Ew an bi serê xwe têne qut kirin, an jî (ku pir caran diqewime) ew qertên derî yên amadekirî yên bi kunên mezinahiya rast bikirin;
• sîstema deng. Ew di bagaja otomobîlê de tê sazkirin. Digel vê yekê, qurmê hatchbackek ji bo sazkirina subwooferên girseyî li gorî qurmê sedanek çêtir e. Pergalên weha tevahiya cîhê cîhê bagajê dagir dikin. Ji ber vê yekê, ew ê nexebite ku qulikê ji bo armanca xwe bikar bîne;
  

  Piştî sazkirina pergalek weha, bi tenê cîhek di nav qulikê de namîne.
• ronîkirina beşa bagajê. Lampeyên ronahiyê yên standard di roniyên bagajê de ne pir geş in. Ji ber vê yekê, tîrêjê LED, ku li jor hate behs kirin, pir caran li ser refikê tê zeliqandin.

Galeriya wêneyan: Lada Kalina, sedan û heçbackên tûjkirî

Kapa vê sedan bi "xuya karbonê" hatî xemilandin, ku bi rengê sor ê gerîdeyê re berevajî çêdike.

Spoylera girseyî ya vê sedan yekser çavê xwe dikişîne

Nimûneya reş a li ser vê "Kalina" bi organîkî bi cama reş a rengîn ve tê hev kirin

Rengê şîn ê vê "Kalina" bi "metalîk" reş bi serfirazî tête hev kirin.

Avêtinek hewayê ya girseyî li ser vê sedan radiweste, ku bi eşkere hêza berbiçav a motora li jêr destnîşan dike.

Xwediyê vê "Kalina" xwe bi sazkirina spoilerek mezin a fiber karbonê ve sînordar kir

Xwediyê vê hatchbackê ne tenê spoiler û tekerên alloyê, lê di heman demê de pencereyên hişk ên tîrêjkirî jî saz kir.

Ev "Kalina" kîtê laşê "Ez robot im" bi hev re digel spoilerek piçûk bikar tîne

Kîta laşê Tîma S1 piştî kincên I'm a Robot di nav xwedan Kalina de ya herî populer e.

Spoylerek piçûk, hema hema nedîtbar ku bi kîtek laş û tekerên alloyeyê re tê hev kirin

Ji ber vê yekê, başkirina xuyangê Kalina pir gengaz e. Dê ev çêtirbûn çiqas radîkal bin, di serî de bi qalindahiya berîka xwediyê gerîdeyê ve girêdayî ye. Lê di her rewşê de, divê hûn ne pir xîret bin. Ji ber ku di her tiştî de hûn hewce ne ku pîvanê bişopînin.