Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - nirxa ducar
Rast e Leonekî wisa jî li ser rê bi “gewr” derdikeve pêş, lê ew ne erebe ye ku yekem têgihiştina me dide ku ew siwariyeke wisa dewlemend di bin kapê de vedişêre. Tenê nîşana 300 li ser pişta gerîdeyê destnîşan dike ku jimareya Seat li kêleka navê Cupra nîşana siwariya ku ajokarê otomobîlek wusa divê tam bike. Li Seat, wan fêm kir ku xerîdarên wan li wesayitek pirreng digeriyan ku bikaribe xwestekên wan ên adrenalînê têr bike. Bi vî rengî, Cupra ji nifşê çaremîn û pê ve tenê di guhertoya vagona qereqolê de peyda dibe, û bi nûvekirina herî dawî re otomobîl jî ajokera hemî teker wergirt. Dema ku bi vî rengî tê ajotin, Cupra bi saniyeyek mezin zûtir digihîje 4,9 mph (10 saniye) û di heman demê de pozîsyonek rê ya ewledar peyda dike. Ew taybetmendiya dualî bi kontrolkirina danûstendinê ya adaptatîf re tekez dike ku dikare otomobîlek weha ji teqlîdek karwanê mazotê ya nerm veguherîne nêçîrvanek tomarek Nordschleife. Navxweyî hê bêtir nexuya ye. Navxweyî ya pir monoton ji hêla kursiyên hêja û çermê qutkirî ve hinekî tê xera kirin. Piştî nûvekirinê, Leon di heman demê de bi hemî pergalên ewlehî û arîkariyê yên ku dizanin di qelebalixiya trafîkê de ajotinê, şopandina peyayan û hişyariyê li ber wesayîtên di cihê kor de di modê de ye. Di heman demê de hardware infotainment-ê jî bi dîmenderek mezin a neh-inch ve hatî nûve kirin û digel hemî piştgirîya smartphone ya pê re, li gorî nimûneyên modelên dijber ên pargîdaniyê. Motora benzînê ya turbocharged Cupra yek naskirî ye, lê car û car em şaş dimînin ku çawa endezyar kar dikin ku 30 hesp hêzek zêde jê derxin. Lê hê bêtir ji zêdebûna hêzê, nermbûn û berteka wê bi saya 36 Nm torque zêde derdikeve pêş. Veguheztina otomatîkî ya şeş-leza du-qûçê, ya ku elektronîka xweya kontrolê çêtir kiriye û naha di hin rewşan de pir kêmtir tevlihev e û dema ku hêdî dest pê dike pir rehettir e, di heman demê de baş di vê kombînasyonê de cih digire. Wekî din, Cupra xwedan helwestek pir hevseng, rêwerzek rastîn û girtina hêja li ser cûrbecûr rûxşan heye. Tewra di rewşên dijwar de, dîferansiya tixûbdar a Haldex dubendiyê derdixe ku hemî hêzê bişîne bisiklêta ku di vê gavê de herî zêde xwedan destan e. Pakêta ku rola malbatê û karaktera pêşbaziyê ya Seat dihewîne, tenê di binê 300 hezarî de tê pêşkêş kirin. Ew ne piçûk e, lê bê guman ew yek ji awayên herî erzan e ku meriv bi hêza XNUMX hesp û ajokera tev-teker bigire.
nivîs: Sasha Kapetanovich · wêne: Sasha Kapetanovich
