Alarm û kilît

Her xwediyê ku bala xwe dide wesayîta xwe divê herî kêm du pergalên ewlehiyê yên serbixwe saz bike.

Divê "Kilên" van amûran bi yek kilîtekê ve neyên girêdan.

 

Pêşîn, mekanîkî

Di bazirganiyê de cûrbecûr qefleyên mekanîkî yên kêm an kêm bêkêmasî hene. Hûn dikarin pedalan, gerîdeyê, tevgera leverê guheztinê asteng bikin, gerîdeyê bi pedalan ve girêdin û, di dawiyê de, hûn dikarin mekanîzmaya guheztina gearê asteng bikin. Parastina mekanîkî, her çend ne populer be jî, bi bandor pêşî li dizan digire, ji ber vê yekê ew nayên "hezkirin", ji ber ku şikandina wan zanîn, dem, amûr û jêhatîbûnê hewce dike.

Piştre bi elektronîkî

Otomobîl amûrek hêja ye, û pargîdaniyên bîmeyê di rêwerzên xwe de, li gorî nirxa gerîdeyê, pêşniyar dikin ku bi kêmî ve du amûrên ewlehiyê yên serbixwe bixebitin. Yek ji wan alarma otomobîlê ye. Pêdivî ye ku pergala alarmê ev be: kontrolek ji dûr ve bi kodek guhêrbar, çekdarkirina serbixwe, Girtina agir, fonksiyona dijî-dizînê. Wekî din, sîrenek xwe-hêzdar, senzorên ultrasonîk û şokê, pêvekêşana an destpêkirinê, guheztinên sînor ên derî û qapaxê hene. Ev veavakirin dikare bi senzorek pozîsyona wesayîtê û pergalek hêza paşvekêşanê were zêdekirin.

Ji bo pêkanîna fonksiyona parastinê, koda guhêrbar ku bi radyoyê ji dûr ve ji yekîneya kontrolê re tê veguheztin pir girîng e. Hejmarek mezin a hevberdanê dihêle ku kesên bê destûr nekarin kodê bixwînin û alarmê neçalak bikin.

Pergalên alarmê yên nûjen fonksiyonên bi tevahî nû piştgirî dikin: Agahdariya radyoyê ya diziyê ji dûrahiya 600 m ji gerîdeyê, agahdariya li ser senzorek xerabûyî û şiyana qutkirina senzorek zirardar. Ew li hember zirara yekîneya kontrolê ya ku ji ber pêleka kurt a di nîşangirên rêwerzê de çêdibe berxwedêr in.

Alarm dema ku sêwirana wê nenas be çêtirîn dixebite, ew li cîhek neasayî, ku tê gihîştin zehmet tê danîn, û sazker pêbawer e. Kêm kesên ku zanibin ka meriv çawa cîhazan di gerîdeyê de girêdide û bi cîh dike, ew qas ewledar e. Alarmên girseyî yên ku ji hêla navendên karûbarê destûrdar ve têne saz kirin berî kirîna gerîdeyên nû têne dubare kirin û ji ber vê yekê ji hêla dizan ve hêsantir "xebitin".

Ewlekariya elektronîkî ya nûjen ew qas sofîstîke ye ku diz nikanin wiya bikin Bi şikestin, şofêr talan dikin û kilîtên wî digirin. Di vê rewşê de, taybetmendiya dijî-destgirtinê dikare bibe alîkar. Ew bi girtina bixweber girtina navendî dema ku agir pêve dibe dixebite. Feydeya vê taybetmendiyê ew e ku pêşî deriyê ajokar tê vekirin û dûv re yên din, ev yek dikare pêşî li êrîşan bigire dema ku li ber ronahiya trafîkê park dike.

Mixabin, piştî endambûna Yekîtiya Ewropî, karanîna navberê ya dij-diziyê ya pir bi bandor ku di yekîneyên kontrolê yên alarmê yên baş de têne dîtin an ji hev veqetandî hatine saz kirin, qedexe ye. Li gorî amadekarên vê rêziknameyê, ev yek ji bo pêşîgirtina li rewşên xeternak ên ku ji xebata amûrê di dema ajotinê de derdikevin, hewce ye.

Immobilizer - parastina gerîdeya veşartî

Immobilizer amûrek elektronîkî ye ku armanca wê ew e ku pêşî li destpêkirina motorê bigire bi qutkirina herikîna herikê di yek an çend dorhêlan de. Ger ew ne-standard were saz kirin ev rêbazek parastinê pir bi bandor e. Di pratîkê de, em bi immobilîzatorên kargehê re rû bi rû ne, ku beşek ji ECU ya gerîdeyê ne, ku ji hêla mifteyek ku têxe nav guheztina agirpêdanê û tê kontrol kirin. amûrên elektronîkî yên ku pêvek hatine saz kirin. Ji ber ku zanîna mîhengên kargehê ne tenê di nav teknîsyenên karûbarê destûrdar de tê zanîn, hêja ye ku amûrên din ên ku ji hêla sazkerên alarmê yên pêbawer ve hatine saz kirin pêşniyar bikin.

Batteries Girîng

Amûrên elektronîkî pêbawer in, lê heke neyên hêzdar kirin ew dikarin bêkêr bin. Enerjî bi gelemperî ji hêla pîlê piçûk ve tê peyda kirin ku di hundurê kontrola dûr de ye. Ev dikare bibe sedema pirsgirêkên cidî dema ku germahiya derve dakeve binê sifrê. Ji bo ku ji surprîz dûr nekevin, pêdivî ye ku pîlê salê carekê were guheztin û pêdivî ye ku pîlê nû her dem di stokê de were hilanîn.

Pîlê ku îmobilîzatorê hêzdar dike dikare bibe sedema pirtir pirsgirêk. Sêwiranan pir caran wê di kilîtek plastîk de cîh dikin. Ger çavkanî elektrîkê peyda neke, dê bêbandorker bi hêsanî nexebite. Ji ber vê yekê, wekî beşek ji çalakiyên karûbarê ku di dema kontrolên salane yên otomobîlan de têne kirin, mînakî Opel, pêdivî ye ku pîlê were guheztin. Dema ku ji atolyeyê derdikevin, çêtir e ku hûn pê ewle bin ku veguheztin hatiye kirin, wekî din pergala arîkariya li kêleka rê dikare me ji tengasiyê rizgar bike bi kêşana gerîdeya bêbext ber bi qereqola servîsê.

Divê em hilberên pejirandî hilbijêrin

Li ser sûkê gelek amûrên elektronîkî hene ku ji hêla hilberînerên cihêreng ve têne pêşkêş kirin. Wekî qaîdeyek, ew fonksiyonên wekhev dikin, di bihayê de cûda dibin. Dema ku alarmek ji bo sazkirinê hilbijêrin, divê em bipirsin gelo ew sertîfîkayek heye ku ji hêla Enstîtuya Pîşesaziya Otomotîvê ve hatî derxistin, ku beşa ku van amûran diceribîne. Tenê alarmên gerîdeyê yên pejirandî ji hêla pargîdaniyên bîmeyê ve têne nas kirin.

Ger amûrên elektronîkî têk biçin, bikarhênerê wesayîtê bêçare dibe. Ji ber vê yekê, dema ku celebê parastinê hilbijêrin, divê hûn lêkolînek berfireh bikin, li ser cîhazên domdar û pêbawer bisekinin. Hêja ye ku pergalên ku ji bo wan torgilokek karûbar heye saz bikin.

Nimûneyên bihayên ji bo alarmên otomobîlan

No.	Danûstandinê	biha
1.	Alarm, asta bingehîn ya parastinê	380
2.	Alarm, asta bingehîn a parastinê, bi tespîtkirina komputer û bîranînê ji bo 50 bûyeran.	480
3.	Alarm, asta parastinê zêde, şiyana girêdana senzorek kişandinê	680
4.	Pergala alarmê bi asta parastinê ya zêde, çîna profesyonel	780
5.	Alarm ji hêla veguhezkerên di mifteya kargehê de, asta bingehîn a parastinê ve tê kontrol kirin	880
6.	Touch immobilizer	300
7.	Transponder immobilizer	400
8.	Sensora şokê	80
9.	Sensor Ultrasonic	150
10	Sensor cama şikestî	100
11	Sensor ku hilkişîna wesayîtê nas dike	480
12	Sîrena xweser	100

Dabeşkirina alarmê li gorî PIMOT

Sinif	Alarm	Immobilizers
Popular	Koda mifteya daîmî, senzorên vekirina derî, sîrena xwe.	Bi kêmanî yek astengî di çerçoveyê de bi heyama 5A.
Standard	Kontrola ji dûr ve bi koda guhêrbar, siren û roniyên hişyariyê, yek kilîtkirina motorê, senzorê dijî-temperkirinê, fonksiyona panîkê.	Di çerxên bi herikîna 5A de du kilît, aktîvkirina otomatîkî piştî rakirina mifteyê ji agir an girtina derî. Amûr li hember têkçûna hêz û deşîfrekirinê berxwedêr e.
Profesor	Wekî ku li jor, ew di heman demê de xwedan çavkaniyek hêzê ya paşîn, du senzorên parastina diziya laş, astengkirina du şebekeyên elektrîkê yên ku berpirsiyarê destpêkirina motorê ne, û berxwedana li hember zirara elektrîkî û mekanîkî heye.	Sê kilît di çerxên bi herikîna 7,5A de, vekêşana otomatîk, moda karûbarê, berxwedana li hember dekodkirinê, daketina voltajê, zirara mekanîkî û elektrîkê. Bi kêmanî 1 mîlyon şablonên sereke.
biserre	Mîna senzora pozîsyona profesyonel û gerîdeyê, alarma radyoya dijî-diz û diziyê. Pêdivî ye ku amûr ji bo salek ceribandinê bê pirsgirêk be.	Pêdiviyên hem di pola profesyonel û hem jî ceribandina pratîkî ya 1 sal.