Mesrefa barkirina otomobîlek elektrîkê li malê çend e?
Wekî beşek ji kampanyaya civakî ya electromobilni.pl, mekanîzmayek berhevdana virtual hate destpêkirin, ku texmînkirina lêçûna barkirina gerîdeyek elektrîkî li malê hêsan dike. Amûrek ji bo hesabkirina tarîfên operatorên takekesî piştî zêdebûna bihayê enerjiyê di Çileya îsal de.
Bikaranîna mekanîzmaya berhevdanê pir hêsan e. Li vir bes e ku meriv tarîfa Operatorê Pergala Belavkirinê ya diyarkirî (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron) hilbijêrin, çêk û modela wesayîta elektrîkê ji databasa hemî wesayîtên elektrîkî yên ku li Polonyayê ji bo firotanê têne peyda kirin, mîlê ragihandinê ya wesayitê û para pêşbînîkirî ya şarjkirina wesayîta elektrîkê li malê. Bi vî awayî, em fêr dibin ka ew ê çend mehane û salane şarjkirina gerîdeya xweya elektrîkê bikişîne. Amûr di heman demê de dihêle hûn ji bo hewcedariyên din têkevin xerckirina enerjiya malê, bi saya wê em dikarin bi hêsanî hem fatûreya elektrîkê ya pêşbînîkirî di rastiyên nû yên sala 2021-an de, bi û bê otomobîlek elektrîkî diyar bikin, û mîqdara fatûreyê bi vebijarkên tarîfê yên berdest re bidin ber hev. . . Digel tarafên heyî, amûr tarafên ji 2020-an ve jî dihesibîne, bi saya wan em dikarin zêdebûna rastîn a fatûreya elektrîkê hesab bikin.
– Saziya Birêkûpêkkirina Enerjiyê 20 Çileya îsal. tarîfên belavkirinê yên pejirandî ji bo hemî komên sûdmend û tarîfên firotina enerjiyê, ku ji sedî 60 têne bikar anîn. mişteriyên li Polonya ji komeke malbatan. Tarîfa belavkirinê bi taybetî dayîna elektrîkê û dayîna RES-ê dihewîne. Di encamê de dê di sala 2021-an de fatûreyên elektrîkê yên malê bi navînî ji sedî 9-10 zêde bibin. Ev çiqas bandorê li lêçûna barkirina otomobîlek elektrîkê li malê dike? Amûra ku me daye destpêkirin bersiva vê pirsê dide, "Jan Wisniewski ji Navenda Lêkolîn û Analîtîk PSPA, ku kampanyaya elektrobilni.pl li gel Navenda Neteweyî ya Guhertina Avhewayê pêk tîne, dibêje.
Binêre herwiha: Qeza yan jî pevçûn. Meriv çawa li ser rê tevdigere?
Malpera danberhevê nîşan dide ku di mijara tarîfa G11 de, navînî zêdekirina lêçûna barkirina wesayîtek elektrîkî û elektrîkê di malbatekê de 3,6% e. Ji bo tarîfa G12, zêdebûn herî kêm e û digihîje 1,4%. Ji aliyê din ve, tarîfa G12w ji sedî 9,8 mezinbûna herî zêde tomar kir. Tevî guhertinan, di sala 2021-an de, şarjkirina gerîdeyek elektrîkê li malê hîn jî ji nûvekirina motora şewata navxweyî li stasyonên gazê yên kevneşopî bikêrtir e.
Mesrefa barkirina otomobîlek çiqas e?
Mînakî, heke Volkswagen ID.3 ya kompakt di analîzê de hebe, navînî ya salane ya li Polonyayê 13 km (li gorî daneyên Daîreya Îstatîstîkî ya Navendî) û ji sedî 426 firotan e. şarjkirina bi çavkaniya hêza malê, pêdiviya elektrîkê ji bo otomobîlê dê bibe 80 kWh. Dema ku tarîfa G1488 ya operatorê PGE hildibijêre, hate texmîn kirin ku ji sedî 12 behskirî ye. berhevkirin dê li herêma tarîfên nizm (bi şev) pêk were. Di serî de bi tarîfa G80w ji sedî 12 hat qebûlkirin. ji ber herêma tarîfa kêm dawiya hefteyê kar dike. Tarîfa G85 di hemî vebijarkên analîzkirî de çêtirîn derket holê. Dûv re bihayê 12 km 100 PLN ye. Otomobîlek berawirdî ya bi motora şewitandina navxweyî dê vê dûrbûnê bi qasî 7,4 PLN bigire. Bi vî rengî, lêçûna xebitandina gerîdeyek elektrîkî çaryeka lêçûna karanîna gerîdeyek kevneşopî ye.
Li qereqolên giştî hesabkera lêçûnên barkirinê
Mekanîzmaya berhevdana bihayê ne tenê amûrek e ku wekî beşek ji kampanyaya elektrobilni.pl hatî destpêkirin, ku dihêle hûn lêçûnên xebitandinê yên wesayîtek elektrîkî xweştir bikin. Malpera kampanyayê di heman demê de hesabkerek lêçûnê ya giştî (AC û DC) jî vedihewîne, bi saya wê her ajokarek otomobîlek elektrîkî dikare bi karûbarê operatorên pêşeng ên binesaziyê li Polonya (GreenWay, ji bo rêwîtiyek 100 km, çiqas pere bide) hesab bike. PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto û Tauron).
- Berhevkirin li gorî hêviyên ajokarên EV-ê yên li Polonyayê ye. Li gorî Barometreya Tevgera Nû ya PSPA, hema hema ji sedî 97. Polonî dixwazin gerîdeya xweya elektrîkê li malê bar bikin, lê di heman demê de gihîştina bargiranên gelemperî yên zûtir jî hene. Bi danberhevkirina tarîfan, ew dikarin peymana çêtirîn hilbijêrin da ku batarya gerîdeya xwe ya li malê ji nû ve şarj bikin, û hesabkera lêçûna lêçûnê ya giştî dê lêçûna barkirina bêserûber li stasyonên DC yên bilez hesab bike - dibêje Lukasz Lewandowski ji EV Klub Polska.
Binêre herwiha: Ceribandina Opel Corsa ya elektrîkê
