Silindirên slippery
Zêdebûna germahî û hêzên ku di hundurê motoran de tevdigerin, karanîna hêmanên bêtir û pêşkeftî yên parastina wan ferz dike. Ji bilî rûn, tedbîrên taybetî têne destnîşan kirin ku motoran ji kinbûnê biparêzin.
Di dema xebata motorê de, hêmanên cûrbecûr yên metal tê de bi hev re tevdigerin, ji ber vê yekê, ew bi gelemperî bi yek dereceyek an yeka din li hev diqelişînin. Ev xitimandin, ji hêlekê ve karîgeriya motorê kêm dike, ya ku divê hin enerjiya hatî hilberandin winda bike da ku berxwedana ferqê bişkîne, û ji hêla din ve jî dibe sedema xitimîna li ser perçeyên motorê, ku dibe sedema xirabûnê. karîgerî û performansa.
Bi saya tedbîrên li dijî xitimandinê, germahiya motorê kêm dibe. Rûnên motorê zêde germ nabin, ew demek dirêjtir di dendika herî xweş de dimînin, silindir hişktir dimînin û bi vî rengî zexta tansiyonê baştir dibe.
Pir tedbîr li ser bingeha Teflon-ê têne çêkirin, ku, bi girêdana bi hêmanên motorê an veguheztinê re, felqê kêm dike, beşên wan ên xebatê ji ziravbûnê diparêze.
Ji bilî Teflon, amûrên seramîk ên parastina motor û gearboxan jî hene. Tozên seramîk ên ku di nav wan de hene şûştinê peyda dikin. - Amadekariyên seramîk çêtir bi parçeyên metal ve girêdayî ne, ji ber vê yekê hemî girêkên kêşanê çêtir têne parastin. Di heman demê de ew xwedan hevsengiyek nizmtir in û çêtir li ber germahiyên bilind radiwestin. - dibêje Jan Matysik ji pargîdaniya îtxalkar, di nav de parastina motora seramîk a Xeramic.
Pargîdaniyên neftê "pêşniyaz nakin" karanîna van ajanan. Zanyarên Enstîtuya Teknolojiyên Petrolê jî li ser vê celebê lêzêdeyê bi gûman in, lê destnîşan dikin ku piştî ezmûnek xirab bi yek ji wan re, wan ceribandinek din nekiriye.
Lêbelê, her kes wan înkar nakin. Li gorî lêkolînên ku ji aliyê Enstîtuya Pîşesaziya Otomobîl ve hatiye kirin, piştî bikaranîna Xeramic, xerckirina sotemeniyê %7 kêm bûye û hêz jî %4 zêde bûye.
Di van demên dawî de ji hêla yek ji ceribandinên heftane yên otomotîvê ve hatî kirin destnîşan kir ku sozên hilberîner ên vezîvirker pir zêde ne. Materyalên seramîk di vê ceribandinê de çêtirîn îsbat kir.
Divê hûn ji dermanên weha li hêviya mûcîzeyan nebin. Ji deh an du ji sedî çêtirbûna sozdar, hûn hewce ne ku dawiya "ciwan" derbas bikin û wê hingê encam dê rast be. Xwediyên wesayitên kevin ên bi mîjara bilind bê guman dê feydeyên mezin bibînin. Çiqas ku motor westiya be, çêtirkirina wê hêsantir e.
Kêmasiya karanîna fonên weha di gerîdeyek nû de, nemaze di bin garantiyê de, di heman demê de xetereyek e ku di bûyera hilweşandinê de ew ê ne sûcdar be. Di bûyera xerabûna motorê de, carinan derdikeve holê ku xwediyê otomobîlê sûcdar e, ku bi daxistina klîmayê taybetmendiyên rûnê guhezandiye.
Bê guman, hûn jî hewce ne ku dermanên ji pargîdaniyên navdar ên ku bi salan li sûkê ne û xwedan navûdengek baş in hilbijêrin. Bi taybetî ne xweş dibe ku amadekariyên ku perçeyên hesin hene, ku divê valahiyên di parçeyên motorê de tije bikin. Ger perçeyên metal pir mezin bin, ew ê parzûnan biteqînin.
