Ma hêja ye ku hûn bi abonetiyê otomobîlek bistînin?

Erebeya abonetiyê, yanî. kirê dirêj

Mîna ku ji navê xwe diyar dike, gerîdeyek abonetiyê ji kirêdariyek demdirêj ne tiştek din e. Lêbelê, ya ku vê şêwaza fînansekirina gerîdeyê ji hev vediqetîne ev e ku heqê kirê dikare ji heqê krediya gerîdeya klasîk an tewra xercê kirêkirinê kêmtir be. Di heman demê de, heqê mehane ji bo otomobîlek abonetiyê hemî lêçûnên bi xebata wê ve girêdayî ye, ji bilî sotemeniyê. Bi kurtî, em ne hewce ne ku xema sîgorteyê, lêçûnên lênihêrînê, guheztina lastîk an vekolînan bikin, ji ber ku van hemî formalîte ji hêla pargîdaniya ku em jê otomobîlek kirê dikin têne girtin.

Tiştek din ku otomobîlên abonetiyê cihêreng dike ev e ku ji bo nimûne, ne hewce ye ku lêçûnên ku bi dravdanan ve girêdayî ne. Dema ku peyman bi dawî dibe, otomobîl tê vegerandin û hûn dikarin, mînakî, li ser ya din biryar bidin. Vebijêrkek kirînê jî heye, lê ev vebijarkek erzan e. Kirîn di mijara kirêkirinê de bê guman bikêrtir e.

Pêşniyara kirêkirina gerîdeya abonetiyê bi rastî pir mezin e ku ew her ku diçe zêde dibe. Tewra otomobîlên di stokê de hene ku em ê xewna wan nebînin, ji ber vê yekê hêja ye ku hûn wê gavê û bi çi qas hilbijêrin ka hûn dikarin çi hilbijêrin.

Kî dibe ku bi kirêkirina gerîdeyê re eleqedar bibe

Otomobîlên abonetiyê naha ji her kesî re peyda dibin. Ew dikarin hem ji hêla pargîdan û hem jî ji hêla kesan ve werin bikar anîn. Wekî din, di van salên dawî de, ev meyla di nav kesan de pir zêde bûye. Lêbelê, hin şert hene. Li jêr şert û mercên kirê ji bo kesan hene, û her weha çi dibe ku pargîdaniya kirê ji xerîdar hewce bike.

• divê hûn ji 18 salî mezintir bin,
• divê hûn xwedî kredî bin,
• divê hûn şexsek an saziyek qanûnî bin,
• divê hûn dahatek domdar hebe ku hûn ji bo abonetiya mehane bidin.

Vana ji bo xerîdaran daxwazên bingehîn û bi gelemperî domdar in. Lêbelê, her pêşkêşkirina gerîdeya abonetiyê dibe ku pêdiviyên xwe yên zêde hebin.

Pêvajoya kirêkirina demdirêj çi ye?

Ev bi hêsanî hêsan e û di pir rewşan de dikare bi serhêl were kirin. Bes e ku em biçin malpera pêşkêşkarê karûbarê, modela ku em jê re eleqedar in hilbijêrin, dûv re hûrguliyên ku bi otomobîlê ve girêdayî ne, wekî guhertoyên alavan, celebê motorê, celebê tirikê, hwd. Di dema "sazkirinê" de, em diyar bikin. di heman demê de celebê bîmeya ku dê gerîdeyê hebe jî hilbijêrin. Bê guman, pêdivî ye ku meriv di hişê xwe de bihesibîne ku em ê çêtirîn amûr an motora bihêztir hilbijêrin, dê heqê mehane ji bo gerîdeyê bilindtir be.

Pêngava paşîn ev e ku em heyama kirêkirinê ya ku em jê re eleqedar in diyar bikin. Bi gelemperî 12 meh heyama herî kêm e ku xerîdar pir caran hilbijêrin. Weke ku me di beşa berê ya nivîsê de jî behs kir, otomobîlek abonetiyê hewcedariya xwe bi beşdariya xwe nake, lê ji bo kesên ku bixwazin derfetek wusa heye. Wê hingê dravdana mehane ya ji bo gerîdeyê dê bi heman rengî kêmtir be.

Gava paşîn ev e ku hûn hemî vebijarkên xwe piştrast bikin û serlêdana xwe bişînin. Dûv re tenê li benda biryarê bisekinin û hûn qediyan. Ev celebek kirêkirina otomobîlê ye bi navgîniya malperê, lê ji bo kesên ku dixwazin, bê guman, hûn dikarin wê bi kesane di beşa karûbarê vê pargîdaniya kirê de bikin. Hêjayî gotinê ye ku piştî nirxandinek erênî ya serlêdana me, pêşkêşkarê karûbar dikare otomobîlê bigihîne navnîşana ku ji hêla me ve hatî destnîşan kirin.

Hilbijartina otomobîlek abonetiyê - bala xwe bidin peymanê

Ji ber ku em berê li ser prosedûra giştî ya kirêdariyek demdirêj diaxivin, hêja ye ku hinekî li ser şopandina bi baldarî ya peymana ku em ê îmze bikin jî were gotin.

Di peymaneke wiha de helbet dê hin xalan hebin, ku binpêkirina wan ji bo me ne xweş an biha be. Ji ber vê yekê, hêja ye ku bala xwe bidin wan. Ji bo tomarên daneyê, dibe ku ew bi vî rengî xuya bikin:

• Mercên gelemperî ji bo rêwîtiya derveyî bi gerîdeyek kirê - ya bingehîn ev e ku berî ku bi gerîdeyek kirêdar re bigerin derveyî welêt, divê em li ser vê yekê pêşkêşvanê karûbarê agahdar bikin. Hêjayî bibîrxistinê ye ku cezayê ji bo binpêkirina vê bendê dikare heya çend hezar zlotî be.
  
  
• Cezayên têkildarî çalakiyên nedilxwaz ên di gerîdeyê de - ev bi giranî li ser veguheztina heywanan di gerîdeyê de ye, heke ji hêla pêşkêşkarê karûbarê destûr neyê dayîn, an kişandina cixareyê. Ger di peymanê de xalek hebe ku tiştên wiha li ser otomobîla kirêkirî nayên kirin û di dema kontrolê de dema vegerandina otomobîlê derket holê ku ew pêk hatine, wê demê divê em cezayê diravî li ber çavan bigirin.
  
  
• Rêbazên ji bo parvekirina gerîdeyek bi ajokerek din re - heke em peymanek kirê îmze bikin, em ê gerîdeyê bi xwerû bikar bînin. Lêbelê, hêja ye ku şert û mercên gelemperî yên pêşkêşvanê karûbarê parvekirina gerîdeyê bi ajokarên din re kontrol bikin. Mînakî, peyman dikare bendek hebe ku tê de diyar dike ku tenê kirêdar û endamên malbata wî dikarin otomobîlê bişopînin, û peydakirina wê ji aliyên sêyemîn re hewce dike ku vê rastiyê ji pêşkêşkerê karûbarê re agahdar bike.
  
  
• Zêdebûn, di nav de sînorê mîlê, mijarek e ku divê neyê ji bîr kirin. Kirêkirina otomobîlên demdirêj bi gelemperî sînorên mîlê heye. Mesele ew e ku sînorê salane yê kîlometran ku otomobîla hatî dayîn dikare di nav sînorên abonetiya ku ji hêla me ve hatî hilbijartin de derbas bibe, di peymanê de were diyar kirin. Zêdebûna sînor, bê guman, dê berdêlên din jî derxe holê. Pirsgirêkek din a ku bi lêçûnên zêde ve girêdayî ye dibe ku ev be gelo pargîdaniya kirê ya navborî mafê guheztina mîqdara beşdariyê piştî îmzekirina peymanê, lê berî radestkirina gerîdeyê, dihêle. Ev dibe ku, wek nimûne, ji ber zêdebûna bihayên otomobîlan.
  
  
• Para we di tezmînata zirarê de - mixabin, dibe ku bi otomobîlek kirêkirî re serpêhatiyek ne xweş li benda me be. Rastî ev e ku otomobîl dê xwediyê bîmeya berpirsiyariya medenî û tewra bîmeya AC be, lê heke xwedan xanî sûcdarê bûyerê be, dibe ku peydakarê karûbar jê bixwaze ku beşek ji lêçûnên ku bi tamîrkirina gerîdeyê ve girêdayî ye vegerîne. Di heman demê de mimkun e ku di peymanê de şertek hebe ku kirêdar lêçûnên guheztina hin beşên kargêr ên gerîdeyê vedigire.

Otomobîla guheztinê ne tenê plus e

Wext e ku meriv berê xwe bide pisporên kirêkirina otomobîlan. Bê guman çend kes hene ku dikarin bêne gotin, û li vir ew in:

• Di encamdana peymanê de beşdariya xweya sifir an kêm.
• Lênêrîna gerîdeyê di nav dravdanên mehane de (sîgorte, servîs, lastîk, carinan otomobîlek guhezbar, hwd.).
• Kêmtirîn formalîte û îmkana kirêkirina gerîdeyek bilez.
• Wesayît ji çavkaniyek pêbawer.
• Feydeyên ji bo şîrketan.
• Alternatîfek ji bo kesên ku nikarin otomobîlek nû bikirin.
• Hilbijartina berfireh a modelên gerîdeyê.
• Piştî bidawîbûna peymanê îmkana hilbijartina otomobîlek nû.
• Vebijarkek ewletir ji gerîdeyek dehsalî ya bikar anîn.

yên din. Wekî ku hûn dikarin bibînin, ev tenê hin feydeyên kirêkirina otomobîlek bi abonetiyê ne. Bê guman, her tişt bi pirsgirêkên kesane ve girêdayî ye, ji ber vê yekê hin dê bêtir feydeyan bibînin, hin jî kêmtir gava ku ew tê abonetiya gerîdeyek.

Lêbelê, heke pluss hene, wê hingê divê kêmasî hebin, û li vir ew in:

• Pêşîn, sînorê mîlê (ji bo derbaskirina wê xercek tê drav kirin).
• Qedexeyên cihêreng ên li ser karanîna gerîdeyê.
• Dizanin ku we erebeyek tune.
• Dibe ku lêçûnên zêde werin sepandin.

Mîna ku di rewşa plusan de, li vir nêzîkatiyek kesane jî dikare girîng be.

Summation

Ma divê ez bi abonetiyê otomobîlek bikirim? Derket holê ku di pir rewşan de ew e. Hema bihesibînin ka otomobîlek nû ya ji firoşgehê çiqas lêçûn e, û dûv re ew ê çiqas dem bigire ku hûn deynê wê bidin, an jî me çiqas teserûf kiriye ji bo kirîna wê. Abonetiya otomatîk hem ji bo gerîdeyek pargîdanî û hem jî ji bo kesek kesane vebijarkek girîng e. Digel vê yekê, ew gelek feydeyan peyda dike, ji rastiya ku em dikarin hema hema her modela gerîdeyê hilbijêrin, heya yên hindik girîng, wek hilgirtina gerîdeyê li xalek.

Heke hûn bi otomobîlên abonetiyê re eleqedar in, li bendê nebin û naha pêşniyarê kontrol bikin û dibe ku hûn ji xwe re vebijarkek bibînin!