Tesla di kapîtalîzasyonê de digihîje 460 mîlyar dolarî
Ev hejmar hema hema heft carî ji ya Ferrari, Porsche û Aston Martin bi hev re ye. Serpêhatiya koronavirus bandor li gelek pîşesaziyan kiriye, lê pîşesaziya otomotîvê herî zêde lêdan xwariye. Piştî ku hilberînerên otomobîlan hilberîn rawestandin û firoşgehan ji ber dorpêça COVID-19 pêşangeh girtin, firotanên gerdûnî yên gerdûnî ji berê xirabtir ket. Lêbelê, bazara gerîdeyên gerdûnî ji krîza darayî ya ku ji hêla pandemiya koronavirus ve hatî çêkirin kêmtir bandor bûye.
Li gorî StockApps.com, sermayeya bazarê ya pargîdaniya herî biqîmet a otomobîlan a cîhanê, Tesla, vê hefteyê gihîştiye zêdetirî 460 mîlyar dolarî, hema hema heft qat ji ya Ferrari, Porsche û Aston Martin bi hev re.
Kapara sûkê ya Tesla ji Çileyê vir ve% 513 baz da
2020 tevî bandora COVID-19 li ser pîşesaziya otomobîla cîhanî.
Buhayê pargîdaniya pargîdaniyê di sê mehên çûyî de hema hema% 200 û li gorî heman heyama sala par nêzîkê% 500 zêde bûye, digel ku di çaryeka duyemîn a 4,9-an de 2020% daket.
Beşek ji sedemê xelatê şiyana Tesla ye ku razîne veberhêneran ku ew ji hilberînerê otomobîlan pir wêdetir e, û plan dike ku wesayîtên xwe têxe nav karûbarê parvekirina rêwîtiya xweser a robotaxî vê yekê îsbat dike.
Li gorî YCharts, di Kanûna 2019 de, kapîtalîzma bazarê ya pargîdaniya otomobîla herî hêja ya cîhanê 75,7 mîlyar $ bû. Di dawiya çaryeka yekem a sala 2020-an de, ev reqem, digel krîza COVID-96,9, derket 19 mîlyar $. Statstatîstîk nîşan didin ku sermiyandariya sûkê ya Tesla di sê mehên bê de% 107 zêde bû, û di dawiya Hezîranê de gihîşt 200,8 mîlyar $. Ew serê vê heftê ji 460 mîlyar dolarî bêtir avêt, çar carî sermiyandariya bazarê ya IBM. Sermayedariya sûkê ya Tesla ji serê salê ve% 513 mezin bûye.
Di sala 2020 de, sermiyanê sûka Ferrari bi 7,1 mîlyar dolarî zêde bûye.
Theikestina pandemiya COVID-19 derbeyek girîng li hilberînerê supercara Italiantalî Ferrari (NYSE: RACE) xist, ku neçar ma heft hefteyan kargehên xwe bigire.
Di rapora darayî ya çaryeka duyemîn a sala 2020-an de ji% 42 kêmbûna dahatê sal bi sal û nîvkirina hejmara wesayîtan ji ber qutbûnên hilberîn û dabînkirinê.
Pargîdaniyê di heman demê de dora xwe ya pêşbîniyên qezencê yên li dora salekê jî teng kir, bi dahatên li ser 3,4 mîlyar euroyî yên ji pêşbîniyên berê ji 3,4 mîlyar ewroyî ji 3,6 mîlyar euroyî û dahatên li pêş berjewendî, bac, nirxkirin û amortîzasyonê sererast kir. û ji 1,07 ber 1,12 mîlyar euro.
Lêbelê, çêkerê otomobîla luks a Italiantalî ji piraniya hilberînerên din ên otomobîlan baştir bû.
Di 2020 de, kapîtalîzma bazara Porsche û Aston Martin ket.
Gava ku pargîdaniyên Tesla û Ferrari di krîza coronavirus de baş xebitîn, hilberînerên din ên pêşeng ên otomobîlên werzîşê yên luks ji destpêka salê ve kapîtalîzma bazara xwe daketin dîtin.
Statîstîk nîşan didin ku nirxa giştî ya parvekirinên Porsche di heşt mehên borî de ji% 19 ketiye, ji 23,1 mîlyar $ di Çile de daket 18,7 mîlyar $ vê hefteyê.
Encamên darayî yên ji bo nîvê yekem nîşan didin ku firotana çêkerê otomobîlan a Alman salê 7,3% kêm bû û dakete 12,42 mîlyar Euro. Pargîdaniyê ragihand ku qezenca xebitandinê ya 1,2 mîlyar € û şandinên cîhanî di şeş mehên pêşîn ên 2020 de% 12,4% daket kêmtir ji 117 wesayîtan.
Isticsstatîstîk nîşan didin ku Aston Martin (LON: AML) di şeş mehên pêşîn ên sala 2020-an de li dû daketinek tûj a firotin û dahatan di nav pandemiya COVID-19 de ji windahiyên xweyên xebitandinê bêtir çar qat zêde kir. Çêkerê gerîdeyên werzîşê yê Brîtanî di nîvê yekem a salê de tenê 1770 wesayît firotin, dema ku tevahî firotanên firotanê daketin 1,77 mîlyar £, ji% 41 li gorî sala borî.
Wekî din, sermiyandariya sûkê ya pargîdaniyê di 2020 de nîv daket, û pargîdaniya wê ya tevahî ji 1,6 mîlyar $ di Çile de daket 760,2 mîlyon $ Tebax.
