4 ajokera testê ya Audi A2016
Contains
Sedan Audi A4 -a nû ya 2016 -an bi crossoverê nifşê duyemîn Audi Q7 û modelên nû A6 û A8 re platformek parve dike. Di heman demê de, ger laşê A4 bi piranî pola ye, wê hingê platforma A6 dê ji aluminiumê pirtir hebe, û A8 dê tewra karbonê jî bigire nav xwe.
Nûvekirinek sêwiranê ya eşkere, optîkên pêş û paşîn, bi xuyangkirina gavavêtina wan bû. Ji ber vê yekê, sêwiraneran biryar dan ku nûbûna modela nûvekirî diyar bikin. Bi awayê, optîk dikare di çend guhertoyan de were pêkanîn (me berê jî li ser celebên optîkên Audi-ê axiviye Test testa Audi A6 2015):
- diode;
- matrix;
- xenon
Test test vîdyoyê Audi A4 2016
Taybetmendiyên teknîkî
Hilberîner îdîa dike ku wî kariye ku performansa aerodînamîk a bilindtir, qatjimara kişandinê Cx = 0,23 bi dest bixe, lê di pasaportê de ew hîn jî 0,27 e û ev ji ber vê rastiyê ye ku nîşana 0,23 tenê ji bo guhertoyek cûda derbasdar e, bi binê vekêşandî ve û qepenên grîl vekin.
Dashboard eynî wekî TT û Q7 e, lê ji ber hin sedeman dîmenderek ne-pêçandî ya zêde li ser beşa navendî ya torpîlê tê danîn. Pêşdebir dibêjin ku gerîdeyek bêtir malbatek e û rêwî hewceyê dîmenek e. Styleêwaza neynika paşîn ji Volvo hatî deyn kirin û naha bê çarçove ye. Audi xwedan deflektora xweya hewayê heye, berevajî kesekî din, ku li seranserê dirêjahiya torpîlê cih digire, deflektorên weha di Audi 200 de hatine saz kirin.
Ji vebijarkên xweş, hûn dikarin piştgiriya ji bo WiFi, torên LTE, û ji bo rêwiyên paşîn jî diyar bikin, heke bixwaze, hûn dikarin tabletên din ên li ser Androidê ferman bikin.
Ji hêla mezinahiyê ve, Audi A4 2016 ji hemî pêşbazên xwe yên di polê de dirêjtir e, ango BMW 3 û Mercedes-Benz C-Class, her çend ku qada çerxa Mercedesê mezintir e.
Bracket Suspension
Li pêş du heb hesib û li paş jî 5-girêdan hebkî ji nû ve hatî sêwirandin. Bi alîkariya pergala elektronîkî, hûn dikarin gelek modan hilbijêrin: rehet, dînamîk, werziş, û hwd.
Engine
- 2.0 motora mazotê di guhertoyên 150 û 190 hp de heye;
- Motora 2.0 benzîna turbo 190 û 249 hp heye;
- Li şûna motora 1.8, dê motora 1.4 TFSI bi 150 hp dê were saz kirin.
Veguhestina otomatîk an mekanîkî an jî robotek 7-leza S-Tronic tê saz kirin, variator bi tevahî hate terikandin.
Vebijark û bihayên
Li Rûsyayê, lêçûna otomobîlên Audi A4 di sala 2016-an de dê ji 1,8 heta 2,5 mîlyon rubleyê diguhere, li gorî veavakirina hilbijartî. Û dê du komên bêkêmasî hebin, "Xeta sêwiranê" ya bingehîn, ku bi hemî fonksiyonên standard ve hatî çêkirin.
Amûrên werzîşê "Sport Line" dê bi kursiyên werzîşê, gerîdeyek germkirî ya fonksiyoneltir, û her weha kontrola avhewa ya 3-herêmî were zêdekirin.
