Testa Grille: Renault Clio 1.2 TCE I Slovenia Hest dikim
Digel ku hilberîna Clio vedigere Novo Mesto, Renault biryar da ku ji vê fersendê sûd werbigire û pakêtek alavên herêmî ji bo Sloveniyan amade bike, ku di çapek tixûbdar de hatî pak kirin, bi navê dirûşma ku Slovenya bi fermî ji bo danasîna welat bikar tîne, tê binav kirin.
Zehmet e ku meriv qala hilberên nû yên Clio bike, yên ku di forma xweya heyî de ev şeş sal in li pey hev li sûkê ne, lê em dikarin bibêjin ku pakêta diyarkirî çi dide. Hûn ê pergalên arîkariya ajokerê yên nûjen ên ku hêdî hêdî dibin beşek ji çîna Clio nabînin, lê otomobîl bi alavên ku her roj mîlometreyan hêsantir dike tê dabîn kirin.
Ez hîs dikim ku alavên Slovenyayê li ser bingeha pakêta Intens-ê ye, ku tê vê wateyê ku ew şîrînên wekî roniyên LED-ya pêş û paşîn, klîma otomatîk, nexşeya bêdestûr, senzorên parkkirinê, kameraya paşerojê, pergala infotainment-ê bi cîhaza navîgasyonê û hejmarek rengên din ên metal di vê pakêtê de bêyî lêçûnek zêde hene. Dibe ku me dev ji têgihîştina berbiçav a pakkirinê ya navborî berda ji ber ku ew tenê nîşanek piçûk li pişta gerîdeyê vedigire.
Ev Clio bi pênc motorên cihêreng peyda dibe, û ya ceribandinê bi motorek 1,2-lître çar-sîlindir ku 120 hespê hêzê hildiberîne hatî çêkirin. Di meyla motora sê-sîlindir de, Clio-yek motorîzekirî ya bi vî rengî ji ajotinê kêfxweşiyek e û di performansa xwe de îsbat dike ku bêkêmasî, bêdeng û mînak e. Di nav lepên me yên adetî de 6,9 lître serê 100 kîlometroyan, zehmet e ku mirov jê re aborî bi nav bike, lê heke hûn wan 120 hespan bi dijwarî bişopînin jî, ew ê ji lîtreyek zêde dom neke.
Bixwînin:
Testa kurt: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovič Edition
Testa grîl: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Testa berhevdana gerîdeya piçûk: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Test: Renault Captur - Enerjiya Derveyî dCi 110
Test: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 EZ BÎNÊ SLOVENYA DIKE
Daneyên bingehîn
| Mesrefa modela testê: | 18.990 € |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn bi dakêşan: | 17.540 € |
| Tenzîlata bihayê modela testê: | 16.790 € |
Mesref (salê)
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzînek turbocharged - guheztina 1.197 cm3 - hêza herî zêde 87 kW (120 hp) di 5.500 rpm de - torque herî zêde 205 Nm li 2.000 rpm |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | ajokera pêş - 6-leza veguheztina destan - lastîkên 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Kanîn: | Leza herî zêde 199 km/h - 0-100 km/h lezbûn 9,0 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 5,3 l/100 km, belavbûna CO2 118 g/km |
| Gel: | wesayîta vala 1.090 kg - giraniya giştî ya destûr 1.659 kg |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4.062 mm - firehî 1.945 mm - bilindî 1.448 mm - bingeha teker 2.589 mm - tanka sotemeniyê 45 l |
| Qûtîk: | 300-1.146 l |
Pîvana me
| Conditionsertên pîvandinê: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / Rewşa odometerê: 1.702 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 17,4 sal ( 133 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 6,7 / 10,8s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,5 / 13,4s (Yew./ În.) |
| mezaxtina test: | 9,6 l / 100km |
| Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard: | 5,9 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 36,6m |
| Maseya AM: | 40m |
| Di pêla 90yemîn de bi 6 km / h deng | 62dB |
nirxandin
Dibe ku Renault bi dirûşma "Ez xwe Slovenya hîs dikim" bikirerek welatparêz bi dest bixe, lê bi komek alavên di heman pakêtê de ew ê bê guman hilberek bi rêgez a rasyonel bistînin.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
set alavên
karê motorê
bihayê
nenasbûna çapa sînorkirî
