Toyota bz4x. Em li ser SUV-ya nû ya elektrîkê çi dizanin?
Ev yekem car di rêza nû ya bZ (ji Sifirê) ya wesayîtên elektrîkî yên batarî (BEV) de ye. Promiyera Ewropayê ya Toyota bZ4X dê di 2ê Kanûnê de pêk were.
Otomobîl bi sêwiran û teknolojiya konseptê ya ku di nîvê yekem a 2021-an de hatî pêşkêş kirin dilsoz dimîne. Guhertoya hilberîna bZ4X ji hêla Toyota ve wekî wesayîtek hemî-elektrîkî hate pêşve xistin. Ev yekem modela ku li ser platforma nû ya e-TNGA hatî çêkirin e ku ji bo wesayîtên elektrîkê yên bataryayê hatî çêkirin. Modula pîlê parçeyek yekpare ya şasiyê ye û di binê erdê de ye, di encamê de navendek giraniya kêm, balansek giraniya îdeal di navbera pêş û paşîn de, û hişkiya laş bilind e, ku dibe sedema astên bilind ên ewlehiyê, performansa ajotinê û rihetiya ajotinê.
Pîvanên derveyî yên vê SUV-a navîn feydeyên platforma e-TNGA destnîşan dikin. Li gorî Toyota RAV4, bZ4X 85 mm kurttir e, xwedan bermayên kurttir e û 160 mm dirêjahiya tekeran jî heye. Rêza maskê 50 mm kêmtir e. Radyoya zivirîna herî baş a di polê de 5,7 m.
Her weha binihêrin: Ma gengaz e ku meriv berpirsiyariya medenî nede dema ku otomobîl tenê di garajê de ye?
Guhertoya ajokera pêş a Toyota bZ4X xwedan motorek elektrîkî ya dînamîkî ye ku 204 hp hilberîne. (150 kW) û torque 265 Nm pêş dixe. Wesayîta tev-teker xwedî hêza herî zêde 217 hp e. û 336 Nm torque. Ev guherto ji 0 heta 100 km/h di 7,7 çirkeyan de lez dike (daneyên pêşîn berî pejirandinê).
Hêza gerîdeyê moda ajotinê ya yek-pedal pêşkêşî dike ku tê de nûavakirina enerjiya frendanê baştir bûye, ku rê dide ajokar ku di serî de bi karanîna pedala bilezkerê lez bike û lez bike.
Bi bataryayek bi tevahî barkirî, rêza bendewarî divê ji 450 km zêdetir be (li gorî guhertoyê ve girêdayî, daneyên rastîn dê paşê were pejirandin). BZ4X-a nû di heman demê de teknolojiyek pêşkeftî wekî banê tavê ku di dema ajotinê an dema bêhnvedanê de bataryayê bar dike, û hem jî pergala ewlehiya çalak û arîkariya ajokerê ya nifşa sêyemîn Toyota Safety Sense 3.0 vedigire.
Her weha bibînin: Nissan Qashqai nifşê sêyemîn
