Transmission Toyota Porte
Contains
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Toyota Porte bi celebên veguherînê yên jêrîn heye: CVT, veguherîna otomatîk.
Transmission Toyota Porte 2012, hatchback 3 derî, nifşê 2nd, NP140
07.2012 - 12.2020
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.3 l, 95 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
| 1.5 L, 103 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | CVT |
Transmission Toyota Porte restyling 2005, hatchback 3 derî, 1 nifş, NP10
12.2005 - 06.2012
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.3 l, 87 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 4 |
| 1.5 L, 105 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 4 |
| 1.5 l, 109 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 4 |
Transmission Toyota Porte 2004, hatchback 3 derî, nifşê 1nd, NP10
07.2004 - 11.2005
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 1.3 l, 87 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 4 |
| 1.5 l, 109 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 4 |