"Asê te kemberek e"

Hejmara mirovên ku her sal li ser rêyên Polonyayê dimirin, tirsnak e. Ger em tiştên ku li Polonyayê diqewimin bi rewşa Yekîtiya Ewropî re bidin ber hev, em dikarin bibînin ku metirsiya mirin û birîndarbûna giran di encama qezayên trafîkê û pevçûnan de li welatê me çar qat zêdetir e.

Hêja ye ku ji xwe bipirsin, ev tê çi wateyê? Pir caran, ajokar bersiv didin ku ev hemî ji ber rewşa xirab a rêyan, jimara zêde ya nîşaneyên rê û leza ajokaran e.

Lêbelê, tiştek din heye ku meriv lê binêre? Pabendnebûna bi rêgez û prensîban, xemsarî û baweriya zêde bi şiyan û alavên wesayitan.

Li ser balgiyekê nehesibînin

Baweriya me ku, bo nimûne, hewa hewa her tiştî dike, û ji ber vê yekê kembera ewlehiyê ne hewce ye, dikare bibe sedema trajediyê. Kulîlkek hewayê dê xetera birînên giran an jî heta mirinê ji sedî 50 kêm bike, lê tenê heke ajokar an rêwiyê di gerîdeyê de kemberên xwe yên ewlehiyê di dema lêdanê de li xwe kiribûn.

Çi li ser kesên li pişt kursiyê? Gelek caran ev kes xwe ji vê berpirsiyariyê rizgar dikin. Lê dîsa jî kemberên ewlehiyê yên negirêdayî ji bo ajokar û rêwiyên kursiya pêş metirsiyek kujer e.

Di vê nuqteyê de hêja ye ku mînakek were girtin. Bav bi kurê xwe re diçû hipermarketê. "Dayê," zarok pirsî. Çima tu kemberên xwe li xwe nakî? Bav lê vegerand û got: “Em tenê çend sed metre dimeşin. Ji nişka ve kesek bi rê ket. Bi dijwarî fren kirin, şemitîn û otomobîl li dara kêleka rê qelibî.

Em tenê 50 km/h ajot. Şofêr di saniyeyekê de ji kursiya otomobîlê hat avêtin û bi hêzeke zêde ji tonekê, termê wî li cama otomobîlê ket û ji wir ket. Derfetên wî yên saxbûnê? Nêzîkî sifirê.

derfeta jiyanê

Ma girêdana kemberên ewlehiyê dijwariyek awarte ye, an ew tenê xeletiyek e ku ji îdiaya ku kemberên ewlehiyê bi her awayî XNUMX% ne ewle ne? Rast e, na, lê şans zêde dibin.

Ji ber vê yekê, ji bo pêşxistina girêdana kemberên ewlehiyê gelek kampanya hatine meşandin. Îro, ligel Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA û Navenda Ewlehiya Rê ya li Łódź, em pêşniyar dikin ku prensîba "AS-ya we PAS-ê ye" were yek kirin. Ev ne tenê dirûşmek e ku bi Hefteya Ewlehiya Rê, ya ku ji 23 heya 29 Avrêl 2007 dimeşe ve girêdayî ye, lê di heman demê de şansek zindîbûnê ye.

Qanûn dibêje

Mecburiyeta girêdana kemberên ewlehiyê di sala 1983-an de li Polonyayê hate destnîşan kirin û tenê li ser kursiyên pêş û rêyên li derveyî deverên avakirî hate sepandin. Di sala 1991ê de ev erk li ser kursiyên paş û hemû rêyan jî hat dirêjkirin. Di sala 1999 de, ji bo veguhestina zarokên di bin 12 salî de ku dirêjiya wan ji 150 cm ne dirêjtir e, karanîna kursiyên zarokan mecbûrî bû.

Çiqas mesref dike

– Di dema ajotinê de nekaranîna kemberên ewlehiyê – 100 PLN ceza – 2 xal;

– Ajotina wesayiteke ku rêwiyên ku kemberên ewlehiyê li xwe negirtine – 100 PLN – 1 xal;

- Hilgirtina zarokek di otomobîlê de:

1) ji bilî kursiyek parastinê an amûrek din ji bo veguhestina zarokan - PLN 150 - 3 xal;

2) di kursiya ewlehiyê ya paşîn de li pêşiyê ya wesayîtek ku bi hewaya rêwiyan ve girêdayî ye - PLN 150 - 3 xal.