Tunekirina hundurê VAZ 2106-ê bixwe bikin: torpîl, rîh, panelên amûran

VAZ "şeş" standarda pêbawerî û hêsaniya pîşesaziya otomobîlê ya Sovyetê tête hesibandin. Wê ji yek nifşek bêtir ajokaran "rakir" kir. Bi netewandîbûn û nermbûna xwe, wê dilê gelek xwediyên otomobîlan bi dest xist. Heya niha “şeş” li ser rêyên bajar û gundan digere. Ji bo ku ji girseya gelemperî ya gerîdeyan rawestin, xwedan li ser ahengê difikirin, ku nêrînên derveyî û hundurîn ên gerîdeyê diguhezîne. Hûn dikarin bi destên xwe dîmenê hundurê VAZ 2106 biguhezînin.

Salona Tuning VAZ 2106

Hemî xwediyên gerîdeyê dizanin ku ahenga hundurîn dîmenek nû dide wê, fonksiyon û ewlehiyê baştir dike. Bi wê re, hûn dikarin şêwazek kesane û bêhempa biafirînin.

Navxweyî ya darîn fersendê dide we ku hûn mîna ajotina otomobîlek luks hîs bikin

Rêzkirina navxweyî ji çend qonaxan pêk tê:

• torpedo tuning;
• tuning panel instrument;
• beard tuning;
• guheztin an kişandina kursiyan;
• sazkirina radyoyê;
• tuning wheel steering;
• guheztina gear

Werin em her yek ji van xalan bi hûrgulî bifikirin.

Tuning Torpedo

Torpîl panela pêşîn a otomobîlê ye. Ew avahiyek metalî ya yek-parçe ye, ku bi kef û fîlimê polîmer ve girêdayî ye. Ew dashboardek, dabeşek destikê, germkerek kabînê, deflektorên kanala hewayê, û demjimêrek wê heye.

Panela pêşîn hêmanek hundurîn a girîng e ku dikare bi gelek awayan were guheztin: torpîl bi tevahî bi yekî nû ve biguhezînin, wê bi gomayek şil boyax bikin, rûyê xweş ê torpîdoyê bi çerm, fîlim an keriyê bixin. Berî ku hûn dest bi xebata birêkûpêk bikin, hûn hewce ne ku panelê rakin.

Zêdetir li ser ahengkirina panela amûrê VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Rakirina torpîl

Rakirina konsolê wiha ye:

1. Piştî vekirina çar pêlên rastkirinê, refika hilanînê rakin.
   

   Rakirina torpîdoyê bi rakirina qutiya destikê dest pê dike
2. Panela radyoyê rakin. Ji bo kirina vê yekê, di binê jorîn de, em pêlên her du aliyan vedişêrin, piştî ku em pêça rastê ya jorîn a panelê vedişêrin. Bi baldarî, bi pîvazekê bişopînin, bi kontrolên pêvek bar ji panela wergirê radyoyê derxînin. Di binê vê barikê de du pêlên din ên xweser hene, ku ew jî hewce ne ku werin vemirandin û, bi girtina plakaya lêdanê, panela wergirê radyoyê rakin.
   

   Em girseyê ji bataryayê derdixin, refika panela amûrê jê dikin, piştî wê em panela ku ji bo wergirê radyoyê hatî veqetandin, komika amûrê derdixin; li ser stûnên cama paşîn pêlên parastinê hene, ew di rakirina tabloyê de asteng dikin, ji ber vê yekê em wan jê dikin
3. Em xêzên xemilandî yên çep û rastê yên stûnên camê vediqetînin.
4. Em xêzika xemilandî ya stûna rêveberê, ku li ser pênc pêlên xwe-teqandinê hatine xêzkirin, qut dikin.
5. Dûv re, panela komê ya amûran derxînin. Ji bo kirina vê yekê, pêçekek bikar bînin da ku panelê li xalên pêvekirina kelepçeyan hildin û hinekî jê derxin. Kabloyê ji leza pîvanê qut bikin. Ji bo ku di dema sazkirinê de tevlihev nebin, em zencîrên têlan nîşan dikin, û wan qut dikin. Panela enstruman rakin.
   

   Em xaniya qutiya destikê jê dikin û du têlên dabînkirina ronahiyê qut dikin, guheztina fêkiya germkerê bi şûjinekê vedişêrin, destikên ku hûn pê re dereca hewayê û germahiyê rast dikin jî hewce ne ku werin vemirandin û rakirin, demjimêrê ji hev derxînin, hewayê hilweşînin. hêlîn-deflektor, panela amûrê bi çar pêlên xweser ên ku hewce ne ku werin vemirandin jî tê xêzkirin, li ser panelê li ser çar gwîzan tê çandin, veqetînin, ger çerxa rêwerê asteng bike, ew jî dikare were rakirin, amûrê jêbirin. panel bixwe
6. Em torpîdoyê hildidin jor û ber bi xwe ve. Niha hûn dikarin wê ji otomobîlê derxînin.
   

   Ji bo ku torpîl bi kalîteya bilind a torpîdoyê were bicîh kirin, divê ew ji cîhê rêwiyan were rakirin û rakirin

Zêdetir li ser şûşeyên li ser VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html

Vebijarkên tunekirina torpîl VAZ 2106

Gelek vebijark ji bo guheztina torpîl hene:

• hûn dikarin torpîdoya standard bi yekî nû ji otomobîlên navmalî an îthalkirî biguhezînin. Ew bi tevahî bi amûran tê sazkirin. Ji ber ku parçeyên di "klasîk" de têne guheztin, panelên ji VAZ 2105, VAZ 2107 ji bo "şeş" guncan in.;
• torpîdoyê bi lastîka şil veşêrin. Ev vesazkirin dem-dixwez e, di heman demê de pêvek wusa kurt e û dê bi demê re dest pê bike. Pêdivî ye ku ew dem bi dem were nûve kirin. Avantaja mezin a vê rêbazê lêçûna wê ya kêm e;
• torpîdoyê bi fîlima vinyl, flok, çermê otomotîvê an çermîn. Ev rêbaza çêtirkirinê ya herî bibandor, lê bikêrhatî û demdirêj e. Ji bo pêkanîna xebatê, pêdivî ye ku torpîl were hilweşandin û pîvandin jê were girtin. Çêtir e ku meriv nimûnek navberê çêbike. Li gorî şêweyê pêkhateyan jê bikin. Hemî hûrguliyên nimûneyê bi têlên xurt bidirû. Tête pêşniyar kirin ku bi baldarî bixebitin da ku li ser materyalê ku dê xuyangê xera bike çênebe. Dûv re rûyê konsolê bi gûzê germ derman bikin, cilê bikişînin. Û, bi karanîna zuwakirina porê avahiyê, cilê bixin.

Torpîdoya pêçandî ya çerm bi heybet xuya dike

Vîdyo: Veguheztina torpîl VAZ 2106-ê bi xwe bikin

Daxistina torpîleke vaz 2106

Danîna dashboardê

Nûjenkirina dashboarda VAZ 2106 di şûna ronahiya paşîn û beşên xemilandî yên pîvanan de pêk tê.

Veguheztina pîvan û tîrên panela amûran

Ev pêvajo pir hêsan e û hûn dikarin bi xwe bikin:

1. Di destpêka xebatê de, em panela dashboardê ya "şeş" hilweşînin
2. Em gihîştina senzoran distînin û hemî tîrên navnîşan radikin, bi tachometerê dest pê dikin.
3. Piştî wê, em pîvanan jê dikin.
4. Ji bo rakirina derziya lezêmêjê, pêlavan vekin û pîvanê ber bi çepê ve bizivirînin. Piştî wê, tîra amûrê dê piçek dakeve û dest bi lerzê bike. Gava ku ew di dawiyê de dicemidîne, divê ev helwest bi nîşankerek were destnîşan kirin. Hemî ev pêdivî ye ku paşê lezametro leza rast destnîşan bike.
   

   Divê pozîsyona derziya lezameterê bi nîşankerek were nîşankirin
5. Navnîşanên nû li ser pîvanan têne zeliqandin, ku dikarin li ser çaperekê werin çap kirin. Tîrên bi rengek berevajî têne nixumandin da ku ew bi pîvanê re hevûdu nebin.
   

   Tîrên bi boyaxa berevajî boyaxkirin
6. Qedeh bi kaxezek xwe-qeydkirî ya spî an rengê hundurîn têne pêçandin.

Sazkirina parçeyên jêbirin bi rêza berevajî pêk tê. Piştî wê, panel li cîhê xwe yê orjînal tê danîn.

Ronahîkirina panela amûrê

Pir ajokar dizanin ku di "şeş" de ronahiya amûrek qels heye. Dema ku panelê nûve bikin, hûn dikarin ronahiya LED zêde bikin. Berî ku dest bi xebata elektrîkê bikin, pê ewle bin ku termînala neyînî ji pîlê veqetînin.

Ronahiya LED dê hundurê gerîdeyê xemilîne

Fermana Kar:

1. Piştî hilweşandina panelê, em amûran yek bi yek jê dikin.
2. Werin em her yek ji wan ji hev veqetînin.
3. Em zencîreyên tîrêjê LED-ê di hundurê dozê de zeliqînin. Ji bo amûrên piçûk, yek girêdanek ji sê dîodan bes e. Ji bo yên mezin, hûn ê hewceyê girêdanên 2 an 3-ê bikin, li gorî ka hûn çi cûreyê ronahiyê hez dikin.
   

   Zencîreyên tîrêjê LED di laşê cîhazê de têne zeliqandin (nivîskarê wêneyê: Mikhail ExClouD Tarazanov)
4. Em kasêtê li têlên ronahiya paşerojê dixin. Piştî wê, em cîhazên paşde kom dikin û di panelê de saz dikin.

Bawer bikin ku hûn hundurê cama amûrê paqij bikin da ku şopa tiliyan nemîne.

çekirina rîh

Navenda hundirê otomobîlê konsol e, ku jê re rîh tê gotin. Wek berdewamiya torpîdoyê tevdigere û bala hemû rêwiyan dikişîne.

Dema ku rîh çêdikin, hûn dikarin cîh bikin:

• saet
• kasetek radyoyê;
• pocket biçûk;
• armrest;
• soketên USB;
• switches;
• ronahiya paş.

Bi gelemperî, rihek ji bo "klasîk" ji plywood, fiberglass an ji parçeyên yedek ji otomobîlên biyanî têne çêkirin.

Ger hûn bi destên xwe rîh çêkin, wê hingê hûn dikarin di pêvajoya afirandina wê de ramanên herî wêrek fam bikin (nivîskar: valek40: https://www.drive2.ru/l/288230376152741460/)

Nexşeyên rih dikarin li ser Înternetê werin dîtin an jî ji konsolek kevn pîvandinan bigirin. Ji bo nimûne, kartonê stûr bikar bînin ku şeklê xwe baş digire. Şablon li pîvaz tê veguheztin û, piştî ku bi baldarî pîvanan têne kontrol kirin, li ser konturê tê qut kirin. Dûv re, beşan bi pêlên xweser têne girêdan. Çarçoveya qediyayî bi çerm an materyalek din di rengê pêlava hundurê hundurê de ye. Materyal bi staplerek mobîlya û zeliqandî tê girêdan.

Bi rihek nû hatî saz kirin, hundurê gerîdeyê bêhempa dibe, fonksiyona wê baştir dibe, û cîhek ji bo hilanîna tiştên piçûk tê organîze kirin (nivîskar: valek40: https://www.drive2.ru/l/288230376152741460/)

Kursîyan

Tuning kursiyên VAZ 2106 dikare bi du awayan were kirin:

• guhertina upholstery;
• li şûna kursiyan wan ji erebeyekê din.

Seat upholstery

Ji bo ku hûn bi destên xwe veguheztina pêlavê bikin, rêwerzan bişopînin:

1. Kursiyan ji cihê rêwiyan derxînin. Ji bo kirina vê yekê, kursiyê paşde vegerînin rawestgehê û pêlên di çîpkan de vekin. Dûv re wê ber bi pêş de bihejînin û pêlan jî veqetînin. Kursiyan ji cihê rêwiyan derxînin.
   
   

   Kursiyên gewr ên lal hundurê xemilandin
   

   Ji bo rakirina kursiyên pêşiyê ji cihê rêwiyan, divê ew pêşî li rawestgehê paşde werin avêtin, û dûv re jî ber bi pêş ve werin avêtin, di her du rewşan de jî, pêlavan vekin.
2. Bi hilkişandina serê xwe rakin.
3. Trîma kevin derxînin. Ji bo vê yekê, pêlên kêleka plastîk ên li ser kursiyê vekin. Ew bi pêlên xweser têne girêdan. Bi pîvazek û pêlekê, antenên ku li dora tevahiya perimeterê kursiyê ne biqedînin. Li piştê, di navbera pişt û kursiyê de, axek metal heye. Li gel pêlavê jê rakin.
   

   Divê kefa li ser kursiyan ji toz û axê bê paqijkirin.
4. Perçeyê li ser diranan vekin.
   

   Ji bo ku hûrgulî tevlihev nebin, çêtir e ku meriv wan îmze bike an hejmar bike.
5. Destûrên deryaya kevn qut bikin û parçeyên encam li ser materyalê nû bixin.
   

   Parçeyan bi rengek rast li ser kanavê bixin da ku materyalê xilas bikin
6. Nimûneyê dorpêç bikin, 1 cm li ser diranan zêde bikin.
   

   Bawer bikin ku ji bo diranan marjînal bihêlin
7. Li ser nexşeyê birîn.
   

   Hûrgulî têne qut kirin - dikare were dirûtin
8. Hûrguliyan tam li ser konturê bidirû.
   

   Pêdivî ye ku hûrgulî tam li tenişta konturê werin dirûtin, bêyî ku ji wêdetir biçin
9. Li milê xelet ê pêlava paşerojê, ji bo derziyên birêkûpêk pêçan çêkin. Kevirên dirêj ên qumaşê di nîvî de bidirû, wan li ser pêlavê bidirûtin û derziyên kincên metalî bi xêz dikin.
   

   Derziyên knitkirinê dibin alîkar ku pêlav di şeklê xwe de bimîne, pêşî li kombûna qumaşê digire.
10. Qapaxên qediyayî derxînin. Li ser kursiyan bixin û bi çarçovê ve girêbidin, li antênên hesinî girêdin. Tîlan bixin da ku qumaşê zexm bigire.

Sazkirina kursiyan ji wesayîtek din

Sermaseya kursiyê ya nûvekirî dê hundurê xemilîne, lê dê ergonomîk û rehetiyê nede wan. Ji bo vê yekê, ew kursiyên ji otomobîlek din di "şeş" de danîn. Kursiyên li vir guncan in, dûrahiya di navbera pêlên wan de bi qasî 490 mm e. Gelek xwedan otomobîlan dibêjin ku kursiyên Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 bi serfirazî di kabîneyê de cih digirin.. Lê ji bo ku hûn encamek baş bistînin, hûn nekarin bêyî ku guheztinan biguhezînin.

Guhertina çîyayê kursiyê

Pîvanên ku li ser kursiyên di "şeş" de radiwestin di heman astê de ne, ji ber vê yekê pêdivî ye ku çiyayê kevn were guheztin. Ji bo vê yekê hûn hewce ne:

1. Kursiyê heta ku ew ê biçe paş ve bizivirînin û pêlên pêş vekin. Dûv re wê ber bi dashboardê ve bikşînin û du pêlên din ji çîpkan vekin.
   

   Ji bo veqetandina slaytên kursiya pêşiyê, hûn ê hewcedariyek soketek bi serê "8" bin.
2. Kursiyê hinekî bizivirînin û ji cihê rêwiyan derxînin.
3. Coasters bi grinder birrîn.
   

   Di hundurê ku ji kursiyan veqetandî, hûn dikarin bi baldarî vala bikin
4. Weld li ser fasteners nû.
   

   Pêdivî ye ku çîpên welded bi pêçek antî-korozyonê were derman kirin
5. Kabînê di rêza berevajî de ji nû ve berhev bikin.

Kaseta radyoyê

Tu nûvekirina "şeş" bêyî sazkirina pergalek axaftvan an bi kêmanî radyoyek sade temam nabe. Cihê birêkûpêk ji bo radyoyê di rîha "şeş" a piçûk de. Pêdivî ye ku ew li gorî standard 1DIN were qut kirin. Hûn dikarin vê yekê bi kelekek metalê bikin. Dûv re bi kaxiz qumaşê keviyan bişon.

Sazkirina radyoyê

Qeyda radyoyê bi qasek metalî bi rîh ve tê girêdan. Qonaxên sazkirina radyoyê:

1. Ji ber ku em hemû zimanên xwe qut nekin, em kasetên radyoyê bi lepikên taybet ji kasê derdixin.
2. Bingeha metal tê xistin nav qulika amadekirî.
3. Em wê bi alîkariya zimanên taybetî rast dikin.
   
   

   Hûn dikarin hemî zimanan an bijartî biqelînin
4. Dûv re bi baldarî yekîneya radyoyê bixwe têxin, ku divê di cîhê xwe de biqelişe.

Têlên ji bo girêdana lîstikvanê tê de hene. Ya ku herî zêde têne bikar anîn ev in:

• reş - "erd";
• sor û zer (pir caran bi hev re dizivirin) - şewitandin "+";
• şîn - hêza ji bo antenna çalak;
• spî - berya çepê (FL) axaftvan;
• gewr - Axaftvana pêşiya rastê (FR);
• kesk - axaftvana paşiya çepê (RL);
• binefşî - axaftvanê paşiya rastê (RR).

Hûn dikarin radyoyê bi qefleya agirpêketinê bi termînala belaş INT ve girêdin. Dûv re ew ê tenê dema ku motor dixebitîne û agir pêve dibe bixebite. Pîlana pêwendiyek wusa dê xwediyên gerîdeyên bîrbir ji dakêşana bêkêmasî ya pîlê biparêze.

Ger hûn navika sor û zer bi hev re bizivirînin, wê hingê radyo êdî bi şewatê ve girêdayî nabe. Muzîk jî bi pêxistina agir dikare were guhdarî kirin.

Diagrama têlhevkirina standard bi gelemperî li laşê radyoyê ve tê girêdan

Bi gelemperî manuala girêdanê bi pergala bihîstwerî re tê. Li dû rêwerzan û nexşeya rengan, sazkirina alavên deng di "klasîk" de dê ne dijwar be.

Çêkirina Speaker

Cihek baş a cîhkirina axaftvanan dê kartên deriyê pêşîn bin. Ger hûn axaftvanên mezinahiya rast hilbijêrin, ew ê li vir pir xweş bi cih bibin. Ji bo sazkirinê, gavên jêrîn bicîh bikin:

1. Em ji derî derî jê dikin.
2. Li ser qalikê, ji bo axaftvan qulikê bibire. Li gorî şablonê qulikek mezinahiya xwestî dikare were çêkirin. Ji bo vê yekê, em axaftvan li ser kaxezê dorpêç dikin. Pêdivî ye ku hûn bi baldarî bixebitin da ku mezinahî ji bîr nekin.
3. Em stûnê girêdidin û bi karanîna pêça ku bi kîtê re tê wê bi qalikê ve girê didin.
4. Em bi baldarî têlan di nav valahiya deriyan de datînin da ku ew nekevin û nekevin.
5. Sazkirina cover di cih de.

Ji bîr nekin ku hûn ji bo xêzkirina derî girêkên nû bikirin. Bi gelemperî, dema ku çerm jê dikin, girêk dişkînin.

Ji bo ku dîmenek qediyayî bidin, qertên derî bi vinyl çerm têne nixumandin, û pêlekek parastinê li ser axaftvanê tê saz kirin.

Axaftvanên pêvek li ser dashboardê an jî li stûnên kêlekê yên camê têne danîn.

Axaftvanên bi frekansa bilind ji bo belavkirina dengê çêtir di asta serê ajokar û rêwiyan de têne saz kirin

Ger xwediyê otomobîlê tevahiya rihê xwe biguherîne, bi xwe li gorî mezinahiya xwe çêbike, wê hingê ew dikare radyoyek 2DIN tê de bi cîh bike. Lîstikvanek ekrana mezin dê xweşiyê li xuyangiya gerîdeyê zêde bike.

Ger radyoyek 2DIN di gerîdeyê de were saz kirin, wê hingê kamerayek paşîn dikare jê re were birin

Hin esnaf li şûna kanalên hewayê stûnan dixin. Lê ji ezmûna kesane, ez dizanim ku di torpîdoya birêkûpêk a "şeş" de hewa berbi pencereyên kêlekê ve tune. Di hewa şil û sar de, pencere mij dibin û dicemidin. Ger hûn kanalên hewayê ji bo cama bayê derxînin, dê herikîna hewayê hîn bêtir xirabtir bibe. Ji ber vê yekê, ez vê sazkirina axaftvanan pêşniyar nakim.

Vîdyo: sazkirina dengbêj û deng

Resto Carline VAZ 2106. Sazkirina muzîk + deng

Sazkirina Antenna

Di "şeş" de, antenek standard nehat saz kirin, lê cîhek ji bo wê li ser modelan hate peyda kirin heya 1996. Alîgirên parçeyên yedek orjînal dikarin antena xwe li sûka gerîdeyê bibînin. Ew bi qeşa pêşîn a gerîdeyê ve girêdayî ye.

Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku di baskê de qulikek çêbikin, antenna saz bikin, kulman hişk bikin û têlan bi radyo û erdê ve girêdin. Ev rêbaza sazkirinê pir tevlihev e û ne her xwediyê otomobîlê biryar dide ku di laş de qulikan çêbike.

Antena "Native" VAZ 2106 tenê li bajêr baş dixebite

Hêsaniya sazkirinê ji hêla antenna çalak a hundurê salonê ve, ku bi cama bayê ve girêdayî ye, tête diyar kirin. Ew ji barîna atmosferê re rû bi rû nabe, ne hewceyê lênihêrîna zêde ye, dema ku gerîdok diherike nav aerodînamîkê nake. Dema ku antenna hundurîn-salonê bikirin, ji kerema xwe bala xwe bidin ku kît divê rêwerz, girêk û şablonên ku sazkirinê hêsan dikin hebin. Du awayên sazkirina antenna radyoyê di hundurê kabînê de hene:

1. Laş bi cama li pişt neynika paşîn ve girêdayî ye, û mêş li jorê camê bi rêyên berevajî têne zeliqandin.
2. Laşê antenna li aliyê rêwiyan di beşa jorîn a cama bayê de ye, û stûn li kêlekên camê bi guhên rast li ser hev têne girêdan.
   

   Antenna ku li quncikê jorîn ê camê hatî lêdan, dîmenê asteng nake

Fêr bibin ka meriv çawa neynika paşverû ya li ser VAZ 2106 ji hev veqetîne: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html

rêder tuning

Rêbaza rehet û xweşik beşdarî ajotina rehet dibe. Ji bo ku hûn bigihîjin vê yekê, di "şeş" de hûn hewce ne ku rêwerzê bi awayên jêrîn nûve bikin:

• rêgezek ji modelek din a VAZ saz bikin;
• bi ya werzîşê veguherînin;
• dîreksiyonê bikişîne.

Sazkirina rêgezek ji modelek din a VAZ

Hêsaniya Zhiguli destûrê dide we ku hûn rêwerzê bi rêgezek ji modelên din ên VAZ-ê veguherînin. Gelek xwediyên otomobîlan bawer dikin ku ew ne hêjayî xebat û hewldana ku hewce dike ku were sepandin.

Di çîçekê de, mîla rêwerzê ji ya klasîkan ziravtir e, û ne pir zêde ye, ango çêkirina adapterek ji bo hubê ne pir hêsan e. Zêdeyî, çerxa rêwerzê bilindtir e, ew ê bi gelemperî berpaka sînyala zivirandinê negire. Bi gotinek, ji bo ku hûn bi rengek normal bipeyivin, pêdivî ye ku hûn gelek êşan bikişînin. Bi ya min, ew ne hêja ye, heke hûn bi rastî rêwerzek normal dixwazin, wê hingê hûn hewce ne ku biçin û wê bikirin, bijare niha pir dewlemend e, lê divê hûn bi baldarî li wan mêze bikin, ew qas çepgir hene ku ew tenê tirsnak e.

As_01

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=26289

Di "şeş" de hûn dikarin rêwerzê ji "birayên mezin" deynin.

Replacement ji bo gerînendeyê sporê

Rêbaza werzîşê dê dîmenek xweşik û êrîşkar bide otomobîlê. Hûn tenê hewce ne ku zanibin ku "şeş" ne ji bo manevrayên tûj e. Rêvebiriya werzîşê piçûktir e û zivirîna wê dijwartir e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv hinekî jê were bikar anîn.

Çerxa werzîşê dê dema ajotinê ajotinê zêde bike (nivîskar: Ivan ZFS42 Zakharov: https://www.drive2.ru/l/473130024988311897/)

Hefsar

Di firotgeha otomatê de hûn dikarin li ser dîreksiyonê kelekek ji bo hilgirtina bi destên xwe bibînin. Di berhevoka kîteyên weha de çîçeka ku ji çermê rastîn hatî çêkirin, têlên xurt ên ji bo dirûnê û derziyek taybetî heye.

Rêberê bi çermê pêçandî VAZ 2106 dê hişkiyê bide gerîdeyê (nivîskar: Bogdan 777-ZT Weight: https://www.drive2.ru/l/5762853/)

Vîdyo: hilweşandina çerxa rê

Meriv çawa rêwerzê li ser VAZ derxîne

Bişkojka pêlavê ya birêkûpêk

Leverek gemarê bi sê awayan dikare were nûve kirin:

• qapaxa guhê gearê bi qadek nû biguhezînin;
• leverek kurt-stroke saz bikin;
• serê serê xwe biguherîne.

Kulîlkek çermî ya nû ya ji bo guheztina gear dikare li firotgehek otomatê were kirîn. Ev hilberek qediyayî ye ku pêdivî ye ku meriv li ser lingê were danîn û bi zengilek taybetî di zemînê de an di binê xalîçeyê de were rast kirin.

Qapaxa ji bo leverguheztina gear dikare hem ji çermê eko û hem jî ji xwezayî were çêkirin

An jî hûn dikarin qapaxê xwe li gorî şêweyê bidirû.

Bi rakirina pîvanên xwestî ji qapaxa kevn, hûn dikarin bi xwe xêzkirina nexşeyek kincê çêbikin

Piraniya xwediyên "şeş"an levera guheztina gemarê kurt dikin. Ji bo kirina vê yekê, çepik tê veqetandin, di cîgerekê de tê qefilandin û bi qasê 6-7 cm bi pîvazekê tê şûştin.

Levera avêtina kurt ji hêla pir ajokaran ve tê ecibandin

Awayê herî hêsan û erzan ji bo guheztina qulikê guheztina guhê ye. Kevirek nû li ser leverê tê xêzkirin, ku dê hundurê gerîdeyê xemilîne.

Kûçikek bi şêwaza retro ji bo vibeyek salên 70-an

Avantaja sereke ya tuning taybetiya wê ye. Ji bo xwediyên ku ji otomobîlên xwe evîndar in, îhtîmala guheztinê di giyanê de heyecanek e. Digel vê yekê, otomobîlek tûjkirî karakterê xwedan nîşan dide. Otomobîlek bênavber vediguhere gerîdeyek xewnê û çavê heyranê yên rêwiyan dikişîne. Tuning xweş e, ji ber vê yekê pêşde biçin û ramanên xwe pêk bînin.