U010C Têkiliya Bi Turbocharger / Supercharger Control Module A winda kir

U010C Têkiliya Bi Turbocharger / Supercharger Control Module A winda kir

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya Bi Turbocharger / Supercharger Control Module A winda kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku Modula Kontrolê ya Turbocharger / Supercharger A (TSCM-A) û modulên kontrolê yên din ên li ser wesayîtê bi hevûdu re têkiliyê nadin. Qonaxa ku herî zêde ji bo danûstandinê tê bikar anîn wekî ragihandina Bus Bus Area Controller, an jî tenê basa CAN tê zanîn.

Modul li ser torgilokek bi hevûdu re diaxivin, mîna tora ku hûn li mal an kar in. Hilberînerên gerîdeyê gelek pergalên torê bikar tînin. Heya sala 2004-an, pergalên ragihandinê yên nav-modulan ên herî gelemperî (neberfireh) navbeynkariya ragihandinê ya serial, an SCI bûn; SAE J1850 an bus PCI; û Chrysler Collision Detection, an CCD. Sîstema herî gelemperî ya ku piştî 2004 -an tê bikar anîn wekî ragihandina Ragihandina Navçeya Kontrolker, an jî bi tenê otobusê CAN tê zanîn (heya 2004 -an jî li ser perçeyek piçûk a wesayîtan tê bikar anîn). Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nekarin ragihînin û amûrê weya lêkdanê dibe ku agahdariya ji gerîdeyê werbigire an negire, li gorî kîjan çemberek bandor dibe.

Moduleya Kontrolê ya Turbocharger / Supercharger A (TSCM-A) bi gelemperî di binê xalîçeyê de ye, an li ser berfê an li ser gûzê. Ew ji cûrbecûr sensors, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, têketinê werdigire, û piraniya wan ji modula kontrolê ya hêzê (PCM) li ser pergalek ragihandina otobusê têne veguheztin. Van inputan dihêlin ku modul dema ku turbocharger / supercharger zêde dibe, derbas dibe, an di serîlêdanên mazotê de tê kontrol kirin, dema ku ew ê turbocharger wekî valvek hilkêşana germê kontrol bike da ku di bin hin mercan de germahiya gaza xilasbûnê bilind bike.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Di vê rewşê de hişkbûn ne ciddî ye ji ber ku PCM di rewşek ku ew pêwendiya xwe bi TSCM-A re qut bike de stratejiyek hilanînê heye.

Nîşaneyên kodek U010C dibe ku ev bin:

• Ronahiya Nîşaneya Xirabûnê (MIL) "Vekirî"
• Dibe ku motor kêmbûna hêzê nîşan bide
• Ew dikare di hewaya sar de bi gelemperî bixebite, lê dema ku motor germ be, dema ku bileztir dibe dikare dest bi lêdanê bike.
• Motor dikare dest pê bike û bixebite, lê ne gava ku motor sar be.

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Li ser otobusa CAN + an - dor veke
• Kurt ji bo erd an zemîn di her cûrbecûr otobusê CAN de
• Ji TSCM-A re hêz an erd tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Cihêk baş ku hûn hemî tespîtên elektrîkê bidin dest pê kirin ev e ku hûn Bultenên Karûbarê Teknîkî (TSB) ji bo wesayîta xwe kontrol bikin. Pirsgirêka ku hûn pê re rû bi rû ne dibe ku ji kesên din re li qadê were zanîn. Çêkirinek naskirî dibe ku ji hêla çêker ve hatî berdan û dikare di dema tespîtkirinê de dem û dravê we bide hev.

Tê texmîn kirin ku xwendevanek kodê di vê nuqteyê de ji we re heye, ji ber ku dibe ku we heya nuha karibûya xwe bigihîne kodan. Binihêrin gelo DTC -yên din ên têkildarî danûstendina otobusê an baterî / şewatê hene. Ger wusa be, divê hûn pêşî wan teşhîs bikin, ji ber ku tê zanîn ku teşhîsa çewt çêdibe ger hûn kodê U010C teşhîs bikin berî ku yek ji kodên bingehîn bi tevahî bêne teşhîs kirin û rast kirin.

Heke tenê koda ku hûn ji modulên din digirin U010C ye, hewl bidin ku bigihîjin TSCM-A. Heke hûn dikarin kodên ji TSCM-A bigihîjin wê hingê koda U010C an navber an jî koda bîranînê ye. Heke hûn nekarin bigihîjin TSCM-A, wê hingê koda U010C ya ku modulên din saz dikin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Xeletiya herî berbelav xeletiyek dorhêlê ye ku dibe sedema windabûna hêz an erdê ji modula kontrolê ya turbocharger/supercharger a.

Hemî sîgorteyên ku TSCM-A li ser vê wesayîtê peyda dikin kontrol bikin. Hemî bingehên TSCM-A kontrol bikin. Li ser wesayîtê nuqteyên pêvekirinê yên erdê bibînin û pê ewle bin ku ev girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûkê ya birûskê û soda rûnê / çareseriya avê bavêjin û her yekê, hem girêdankê û hem jî cîhê ku ew lê tê girêdan paqij bikin.

Ger tamîr kirin, DTC-yên ji hemî modulên ku kodê di bîranînê de vedigirin paqij bikin û bibînin ka hûn naha dikarin bi modula TSCM-A re têkilî daynin. Ger danûstendina bi TSCM-A xelas bibe, pirsgirêk bi îhtîmaleke mezin sîgorteyek / girêdanek e.

Ger kod vegere an pêwendî hîn jî bi modulê re neyê saz kirin, pêwendiyên danûstendina otobusê CAN-ê li ser gerîdeya xwe bicîh bikin, ya herî girîng jî pêveka TSCM-A, ku bi gelemperî di binê xalîçeyê de li ser pêlîstokan an li ser gûzê tê dîtin. Berî ku hûn pêvekerê li ser TSCM-A veqetînin, kabloya bataryayê ya neyînî veqetînin. Piştî ku hat tespît kirin, bi dîtbarî ve girêdan û têlên wê kontrol bikin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Van çend verastkirinên voltajê bikin berî ku hûn pêwendiyan bi TSCM-A-yê ve girêdin. Hûn ê hewceyê gihîştina ohmmetrekî voltaja dîjîtal (DVOM) bin. Bawer bikin ku TSCM-A bi hêz û zemîn e. Gihîştin diagrama têlkirinê û diyar bikin ka çavkaniyên sereke yên hêz û axê li ku derê dikevin TSCM-A. Berî ku hûn bi TSCM-A hîn qutbûyî ve bimeşin, pîlê ve girêdin. Têla sor a voltmetra xwe bi her çavkaniya hêza B + (voltaja bateriyê) ku têkeve nav pêveka TSCM-A ve girêdin, û têla reş a voltmetra we bi zemînek baş ve girêbide (heke hûn ne piştrast bin, pola neyînî ya bateriyê her gav dixebite). Divê hûn xwendina voltaja bateriyê bibînin. Bawer bikin ku we sedemek baş heye. Têla sor ji voltmeterê bi bataryaya erênî (B +) û têla reş bi her erdê ve girêdin. Careke din, divê hûn voltaja bateriyê her gava ku hûn pêve dikin bibînin. Ger ne wusa be, çerxa hêz an zeviyê pirsgirêk bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û ragihandin hîn jî ne mumkin be, an we nikari bû DTC U010C paqij bikin, tenê tiştê ku dikare were kirin ev e ku hûn li alîkariyê ji teşhîskarek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin, ji ber ku ev ê têkçûnek TSCM-A nîşan bide. . Piraniya van TSCM-A-yê divê bêne bernamekirin an jî kalibrkirin da ku wesayît bi rêkûpêk saz bikin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Koda U010C li Ram 6.7L Turbocharged CumminsMin herî dawî çend nirxandinên xweya 2014 3500 Ram -ê kir. DEF SCR hate guheztin û modula kontrola ewlehiya rêwiyan (ORC) ji nû ve hate bername kirin. Ji ber ku ev qediya, ez kodê xeletiyê U010C distînim (Têkiliya winda bi modula kontrola Turbocharger / Supercharger "A"). Dikarî ... 

Bi kodê U010C re bêtir alîkarî hewce dike?

Ger hûn hîn jî bi DTC U010C re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.