Amûr û prensîba xebitandina pergala germkirinê, venasîn û klîma ya HVAC

Pirsgirêka mayîndebûna germahiyek rehet di beşa rêwiyan a gerîdeyê de di berbanga pîşesaziya otomobîlan de derket. Ji bo ku xwe germ bikin, motorîstan sobeyên dar û komirê yên lihevhatî, çirayên gazê bikar anîn. Ji bo germkirinê jî gazên xilaskirî hatin bikar anîn. Lê digel pêşkeftina teknolojiyê, pergalên hêsantir û ewletir dest pê kirin ku dikarin di dema rêwîtiyê de avhewayek rehet peyda bikin. Ro ev fonksiyon ji hêla pergala hewayê, germkirin û klîma ya wesayîtê - HVAC ve tête kirin.

Belavkirina germahiya hundurîn

Di rojên germ de, laşê gerîdeyê li ber rojê pir germ dibe. Ji ber viya, germahiya di beşa rêwiyan de bi girîngî zêde dibe. Ger germahiya li derve digihîje 30 pileyî, wê hingê nîşanên di hundurê tirimbêlê de dikarin bigihîjin 50 pileyî. Di vê rewşê de, tebeqeyên herî germkirî yên girseyên hewayî li devera ku nêzîkê banê ye. Ev dibe sedem ku di qada serê ajokar de xwêdan zêde bibe, tansiyon zêde bibe û germa zêde zêde bibe.

Ji bo ku ji bo rêwîtiyek mercên herî guncan biafirînin, hewce ye ku nexşeya belavkirina germahiya berevajî peyda bikin: dema ku hewa li qada serî ji lingên ajokar hinekî sartir e. Pergala HVAC dê bibe alîkar ku vê germbûnê peyda bike.

Sêwirana pergalê

Modulê HVAC (Kulmekirina Ventilasyona Germkirinê) di carekê de sê alavên cihê hene. Vana pergalên germkirin, hewa û klîma ne. Fonksiyona sereke ya her yekê ji wan ew e ku di hundurê wesayîtê de şertên rehet û germahiya hewayê bimînin.

Hilbijartina yek an pergalek din ji hêla mercên avhewa ve tête diyar kirin: di demsala sar de, pergala germkirinê tê çalak kirin, di rojên germ de klîma di gerîdeyê de tê vedan. Ventilasyon tête bikar anîn ku hewa hundirê hundir paqij bimîne.

Pergala germkirinê di tirimbêlê de ev in:

• heater type type tevlihevkirinê;
• fanosê centrifugal;
• rêgezên bi dampers rêber bikin.

Hewa germkirî ber bi şûşe û camên alî, û her weha ber bi rû û lingên şofêr û rêwiyê pêş ve diherike. Di heman demê de li hin wesayîtan ji bo rêwiyên paşîn jî kanalên hewayî hene. Wekî din, alavên elektrîkê ji bo germkirina paş û şûşê têne bikar anîn.

Pergala ventilation dibe alîkar ku hewa di gerîdeyê de sar bibe û paqij bibe. Di dema xebata venîlasyonê de, hêmanên sereke yên pergala germkirinê tevlî dibin. Wekî din, parzûnên paqijkirinê têne bikar anîn ku tozê digirin û bêhnên dervayî dixin.

Di dawiyê de pergala hewayê karibe hewa sar bike û şiliya di tirimbêlê de kêm bike. Ji bo van armancan, klîma hewayê ya gerîdeyê tê bikar anîn.

Pergala HVAC ne ku tenê pencereyek rehet peyda dike, lê di heman demê de dema ku camên gerîdeyê dikarin cemed bigirin an jî mijê xuya bikin pêdivî ye ku xuyangiya pêwîst jî hebe.

Hewa çawa dikeve kabînê

Ji bo germkirin, klîma an venîlasyona beşa rêwiyan, hewayê tê bikar anîn ku dikeve hundurê hundur dema ku wesayît di hundurê hundurê ku ji bo vê hatî vedan de digerin. Li vê deverê zextek mezin çêdibe, dihêle ku hewa bêtir biherike nav kanalê û dûv re bikeve nav germker.

Heke hewa ji bo venîlasyonê tê bikar anîn, wê hingê germkirina wê ya zêde nayê kirin: ew bi riya devikên li ser panela navendî dikeve nav beşa rêwiyan. Hewa derveyî bi parzûnek polenê, ku di modulê HVAC de jî hatî saz kirin, pêşî tê paqij kirin.

Amûr û bingeha xebata sobeyek otomobîlan

Germkirina beşa rêwiyan bi alîkariya şilema ku motorê sar dike pêk tê. Ew ji motora xebitandî germ digire û, di radyatorê re derbas dibe, wê vediguhêzîne hundurê otomobîlê.

Sêwirana heaterê otomobîlek, ku wekî "sobe" çêtir tê zanîn, ji çend hêmanên bingehîn pêk tê:

• sarker;
• lûleyên belavkirina sarkerê;
• verastkerê herikîna şilavê;
• kanalên hewayî;
• dampers;
• perwane.

Radyatorê germkirinê li paş dashboardê ye. Amûr bi du lûleyên ku sarincokê di hundur de vediguhêze ve girêdayî ye. Dorpêça wê bi navgîniya sarbûna wesayîtê û pergalên germkirina hundurîn ve ji hêla pompeyek ve tê peyda kirin.

Hema ku motor germ dibe, antifîza germa ku jê tê tê. Dûv re şilaba germkirî dikeve radyatorê sobê, wê mîna pîl germ dike. Di heman demê de, danserê germker hewaya sar dişewitîne. Danûstendina germê di pergalê de dîsa pêk tê: hewaya germ bêtir li nav depoya rêwiyan diherike, dema ku girseyên sartirîn radyator û antifriz sar dikin. Dûv re sarincokê dîsa vedigere motorê, û çerx dîsa tê dubare kirin.

Di beşa rêwiyan de, ajokar bi veguheztina flapan rêça herikên germ birêve dibe. Germahî dikare ber bi rû an lingên motorîst ve were rêve kirin, û her weha ber bagera gerîdeyê.

Heke hûn bi motorek sar sobeyê vemirînin, ev ê bibe sedema sarbûna zêde ya pergalê. Di heman demê de, şiliya di kabînê de dê zêde bibe, pencere dê dest bi mijê bikin. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv germker vebigere tenê piştî ku coolant bi kêmanî 50 pileyî germ dibe.

Vejandina hewa

Pergala hewayê ya gerîdeyê dikare hewa ne tenê ji kolanê, lê her weha ji hundurê gerîdeyê jî bigire. Paşê girseyên hewayê ji hêla klîma sar dibin û bi rêgezên hewayê vedigerin nav beşa rêwiyan. Ji vê pêvajoyê re vejandina hewayê tê gotin.

Vejandin dikare bi karanîna bişkokek an veguherînek li ser panelê gerîdeyê ve were çalak kirin.

Mode hewa ya dorpêçkirî dihêle ku hûn ji ber ku hewa ji kolanê digirin zûtir di beşa rêwiyan de germê kêm bikin. Hewa hundurîn di yekeya sarbûnê de çend caran derbas dibe, her ku diçe bêtir sar dibe. Bi heman prensîbê, erebe dikare were germ kirin.

Sirkirkirin bi taybetî ji bo mirovên ku ji derve toza rê, polen û alerjiyên din hesas in girîng e. Her weha, vemirandina hewa ji kolanê dibe ku hewce be ku heke kamyonek kevn an wesayîtek din li ber we ajotinê, ku jê bêhnek ne xweş derdikeve.

Lêbelê, girîng e ku meriv li ber çavan bigire ku dorpêç bi tevahî pevguhertina hewayê ya bi hawîrdor re tune dike. Ev tê vê wateyê ku ajokar û rêwî neçar in ku hewayek bi sînor hilm bikin. Ji ber vê yekê, nayê pêşniyar kirin ku hûn vê modê demek dirêj bikar bînin. Pisporan şîret dikin ku hûn xwe bi navberek 15-hûrdem sînor bikin. Piştî vê yekê, hûn hewce ne ku hewa hewa ji derve ve girêbidin, an jî pencereyên di tirimbêlê de vekin.

Çawa rêveberiya avhewa dixebite

Ajokar dikare bi verastkirina modan, bihevxistina klîma ve, germkirina an sarbûna hewa ya di qata rêwiyan de kontrol bike. Di nav wesayîtên nûjentir de, pergala kontrola avhewa germahiya sazkirî di hundurê otomobîlê de diparêze. Amûr klîma, blokên germker û pergala dabînkirina hewayê ya germkirî an sarbûyî dike yek. Kontrola avhewa ji hêla sansorên di kabîn û li ser hêmanên takekesî yên pergalê hatine saz kirin ve tê kontrol kirin.

Ji bo nimûne, yekîneya herî hêsan a klîma bi kêmtirîn sensors, ku tê de:

• sansorek ku germahiya hewa li derve diyar dike;
• sansorek tîrêjê ya tavê ya ku çalakiya tîrêjê dibîne;
• sensors germahiya hundirîn.

Sîstema germkirin, hewa û klîma yek ji wan hêmanên girîng e ku rehetiya şofêr di her demê salê de misoger dike. Di nav wesayîtên herî budceyî de, yekîneya HVAC tenê bi pergala germkirinê û hewa hewa tê temsîl kirin. Di pir otomobîlan de, klîma li hejmara wan zêde dibe. Di dawiyê de, modelên nûjen bi pergalê kontrola avhewa ku bixweber germahiya hundurê kabînê birêve dibe, têne stendin.