2023 Volkswagen Amarok li pêşiya destpêkirinê geş dibe! V6 turbodiesel û hêmanên sêwirana bêhempa yên ku di sala 2022-an de di Ford Ranger-ê cêwî û hevrikê nû Toyota HiLux de xuya dibin

Fikra hunermendek li ser Amarok-a paşîn, li ser bingeha nexşeyên derveyî yên fermî yên dawî. (Krediya Wêne: Wheels)

Kampanyaya xuyang a bêdawî ya Volkswagen ji bo nifşa duyemîn Amarok hefteya borî bi weşandina xêzên sêwirana derve "hema-hema hilberînê" berdewam kir, û naha renderên nefermî yên ku li ser bingeha wan hatine çêkirin, nihêrîna meya çêtirîn li ute nû dane me.

çiyayê du wêneyên Amarok-a dahatûyê şandiye, ku, ne ecêb e, bi cêwîya xwe, Ford Ranger "T6.2"-ya ku ji berê ve hatî eşkere kirin, pir hevpar e - erê, her du wesayîtên nifşê din li Avusturalya hatine sêwirandin û endezyar kirin.

Axaftina sêwiranê, wekî ku soz hate dayîn, Amarok bi çend awayên bêhempa ji Ranger-ê cûda dibe, bi fascia xweya pêşiyê dest pê dike, ku bi taybetî roniyên goşeyê yên ku rasterast ji hêla grilê ve têne girêdan vedihewîne.

Ji alîkî ve, hêsan e ku meriv wekheviyên di navbera Amarok û Ranger de, parvekirina derî û seraxaneyekê de bibîne, her çend ya berê xwedan kemerên çerxa çargoşeyî diyartir e.

Li paşîn, Amarok bi roniyên paşî yên bi şiklê C-ya xwerû, û her weha dergehek dûvikê ya nisbeten xwerû ya bi nîşana Volkswagen-ê ya mecbûrî û tîpên AMAROK-ê yên xêzkirî radiweste.

Sêwiranên sêwirana hundurîn ên fermî yên berê destnîşan kirin ku dê di hundurê de çîrokek wusa hebe, digel ku Amarok ekrana desta ya 12.0-înç a navîn a Ranger-ê û koma amûrên dîjîtal 12.4-înç deyn dike, lê bi komika amûrê xwe, stûna navend û konsolê, çerxa rêve. û kursî. .

Ya girîng, Volkswagen di Januaryile de piştrast kir ku Amarok-a herî dawî dê bi motorek "V6 TDI" ve were hêz kirin, ku ji bo turbodiesel şeş-sîlindir Almanî ye.

Tevî marqeya xwe, yekîneya navborî divê yekîneya nû ya 3.0-lître Power Stroke ya Ranger be, ku divê dora 190 kW hêz û 600 Nm torque hilberîne, hêza ku divê temaşevanên heyî yên Amarok V6 têr bike. ajotina çar-teker a daîmî jî li ser menuyê ye.

Motorên din ên turbodiesel jî dê bibin beşek ji rêza Amarok: motorek 2.0-lîtreyî EcoBlue EcoBlue ya çar-sîlindir a nûvekirî tê çaverê kirin, dibe ku digel guhertoya wê ya nû ya yek-turbo, ajokera paşîn û ajokera tev-teker a part-time.

Di her rewşê de, em ê di demek nêzîk de di derbarê Amarok de bêtir zanibin ji ber ku ew ê di dawiya vê salê de berî destpêkirina Avusturalya di sala 2023-an de were eşkere kirin. Bi me re bimîne.