Rêzika derxistinê: rol, karûbar û biha

Kulîlka exhaust yek ji pêkhateyên cihêreng ên pergala exhaustê ye. Di heman demê de wekî girêdana boriyê jî tê zanîn, ew ji bo bicîhkirina du lûleyên derzê tê bikar anîn. Ev rê nade ku gazên eksozê biherikin an jî biherikin berî ku ew bigihîjin dawiya pergalê li muffler. Fêr bibin ka hûn çi hewce ne ku di derbarê çîpek exhaustê de zanibin: rola wê, nîşanên cilê û tamîrkirina wê çiqasî ye.

The Rola destmala derxistî çi ye?

Sleeve exhaust dixuye tubeya polayê silindirîkî... Ji bo ku bikaribe hatiye avakirin li hember germahiyên bilind û hem jî korozyonê berxwedêr e... Ev destûrê dide 2 lûleyên derxistinê ve girêdin li ser boriya exozê ya erebeyê. Ji ber vê yekê, ger hewce be, qalikê exhaustê dikare di dawiya rêzê de ji hêla qalikê exhaustê ve an bêtir were girtin.

Destmala xilasbûnê bi taybetî zexm e. Dirêjahiya hundur û dirêjahiya wê dikare li gorî modela gerîdeyê cûda bibe. Bi rastî, em modelan dibînin 45mm, 51mm, 60mm an jî heta 65mm. Ew dabeşkirina baş a zexta eksozê peyda dike, lê di heman demê de dema ku were bicîh kirin tengbûna xeta derzê jî misoger dike. exhaust sleeve gasket.

Fonksiyona sereke ya çenga exhaust e du hêmanên mekanîkî yên xeta derxistinê bi hev ve girê bidin... Di heman demê de ew ê gengaz bike ku di asta wê de xeta eksozê li otomobîlê saz bike û rast bike Frame... Ev beş ji bo domandina xeta exhaust û xebata wê ya rast pêdivî ye. Xeta exhaustê divê di rewşek baş de were girtin. şewitandina rast piştrast bikin motora, performansa optimum ya pergala kontrolkirina gemarî û gaza derzê.

⚙️ Nîşaneyên şûştina eksoza HS çi ne?

Kulîlka eksozê bixwe wekî parçeyek lixwekirinê nayê hesibandin. Lêbelê, cîhê wê dibe sedema gelek qedexeyên derveyî: xwê, nem, qirêj, oksîtasyon ... Kişandina xêzika exhaust dikare bi çend nîşanan ve were destnîşan kirin, ku li ser gerîdeya we dê formên jêrîn bigirin:

• Dengê neasayî ji dixanda : dikare di dema tevgerên we yên li ser gemiyê de bi klîk an jî xişmek hindiktir girîng diyar bibe;
• Ji lûleya eksê dûmanek giran derdikeve : ew dikare reş an spî be, xeletiyek di lûleya derzê ya wesayîtê de destnîşan dike;
• Le ronahiya hişyariya motorê li ser panelê ronî dike : Ev ronahiya hişyariyê ji bo agahdarkirina ajokar e ku pergala kontrolkirina tîrêjê ya wesayîtê bi gelemperî naxebite. Pêdivî ye ku tavilê destwerdan were kirin, ji ber ku motor dikare bikeve moda performansa kêmkirî;
• Xeta exozê bi dîtbarî xera dibe .
• Sawdust di xeta exhaust : Heger kulm xirab be, dibe ku ji hev ketibe. Bi vî rengî, dê perçeyên tozê di rêza exhaustê de hebin. Pêdivî ye ku ev pirsgirêk zû were çareser kirin da ku pêşî li van hêmanan bigire ku nekevin motorê û bibe sedema têkçûnek cidî di performansa motorê de;
• Nebûna hêza wesayîtê : motor dê lezê baş hilnede, ev di heman demê de dibe ku di dema lezkirinê de bi xeletî an tewra qulikan jî were girêdan;
• Xerca zêde ya sotemeniyê : Gazên eksozê bi rêkûpêk dernakevin, ji ber vê yekê motor bi başî naxebite û bêtir sotemeniyê dixwe.

Hema ku we yek ji van nîşanan li ser wesayîta xwe ferq kir, di zûtirîn dem de bi firoşgehek tamîrker a otomatîkî re têkilî daynin. Pêdivî ye ku meriv tevahiya xeta eksozê kontrol bike da ku lûleyên derzê û beşên din ên ku dibe ku zirarê bibînin jî tamîr bikin.

💰 Mesrefa tamîrkirina xetên eksozê çend e?

Bihayê xêzikek exhaustê ya nû li gorî marqeya ku hûn bijartin gelek cûda dibe. Bi rastî, marqeyên herî erzan di navberê de xêzek exhaustê difroşin 4 € û 10 € dema ku modelên bihatir di navbera têne firotin 15 € û 30 €.

Ger hûn biçin ba mekanîkek li garaja xwe da ku xêzika xweya eksozê tamîr bike an biguhezîne, ew ê ji 40 € û 120 € bi gelemperî

Hub exhaust hêmanek hindik-naskirî ya pergala exhaustê ye, lê rola wê girîng e ku meriv karûbarê rast a cîhaza exhaustê misoger bike. Dibe ku xirabiya wê rê li ber we bigire ku hûn kontrola teknîkî derbas bikin, ji ber ku ev tê vê wateyê ku pergala kontrolkirina qirêjiya wesayîtê ji rêzê derketiye!