Têgihîştina şaş: "Otomobîla bi motora mazotê ji ya ku motora benzînê lê heye kêmtir e."
Serişteyên ji bo motorîst

Têgihîştina şaş: "Otomobîla bi motora mazotê ji ya ku motora benzînê lê heye kêmtir e."

26.05.2022 /

Heya vê dawiyê, mazot di nav Fransiyan de populer bû. Îro ew ji ber belavbûna wê ya girîng a NOx û gemarên perçebûyî tê rexne kirin, tevî ku ew ji otomobîlek benzînê kêmtir CO2 derdixe. Ji ber vê yekê her ku diçe kêmtir mazotê mazotê têne firotin. Lêbelê, xerîdar di navbera her du rêwiyan de dudiliyê didomînin ji ber ku mazotê di demek dirêj de erzantir e.

Rast e: “Otomobîla mazotê ji otomobîla benzînê erzantir e”?

Têgihîştina şaş: "Otomobîla bi motora mazotê ji ya ku motora benzînê lê heye kêmtir e."

DEREW, lê...

Fikra ku otomobîlek mazotê ji otomobîlek benzînê erzantir e pirsek nerast e. Ew hemî girêdayî ye ku ew çi ye! Hûn dikarin bihayên otomobîlek mazotê û otomobîlek benzînê bi çar pîvanên cihêreng bidin ber hev:

  • Le bihayê ji erebeyê;
  • Le bihayê sotemeniyê ;
  • Le bihayê xizmetê ;
  • Le bihayêSîgorteya gerîdeyê.

Dema ku em li ser lêçûnek her karanîna diaxivin em dikarin sêyên paşîn berhev bikin. Ji bo bihayê kirînê, mazot ji otomobîlek benzînê bihatir e. Ger otomobîl wekhev e, hûn hewce ne ku hesab bikin herî kêm 1500 € bêtir hûrgulî otomobîlek mazotê ya nû bikirin.

Dûv re pirsa lêçûna bikarhêner heye. Bihaya mazotê îro ji benzînê erzantir e, tevî ku buhayên vê dawiyê zêde bûne. Digel vê yekê, otomobîlek mazotê nêzîkê dixwe. 15% kêmtir sotemenî ji motora benzînê. Gelek caran tê bawer kirin ku mazotê jê sûd werdigire Kîlometrekî 20 her sal: di pêşerojê de, mazot tenê ji pêşbazên giran re eleqedar e!

Dema ku dor tê ser lênêrînê, em bi gelemperî dixwînin ku gerîdeyek mazotê ji otomobîlek benzînê pir zêdetir lêçû. Ev ji bo gerîdeyek vê dawîyê ne rast e: Berevajî baweriya populer, lêçûna karûbarê gerîdeyek nifşa paşîn ji bo pir modelan bi nisbet wekhev e.

Lêbelê, di heman demê de rast e ku otomobîlek mazotê ya ku nebaş tê domandin di demek dirêj de pir zêde lêçû. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv motorek mazotê bi rêkûpêk bikar bîne, ji ber ku hilweşîn dikare we lêçûn bike 30-40% zêdetir ji erebeya benzînê.

Di dawiyê de, di van salên dawî de pêşveçûnek di bîmeya otomobîlan de ji bo wesayîtên mazotê heye. Heta van demên dawî bilindtir bû 10 heya 15% ji bo otomobîlek mazotê. Ev ji ber rêjeya bilind a wesayîtên mazotê, xetera diziyê ya ji ber veguheztina hêsantir, û lêçûnên tamîrkirinê mezintir e. Lêbelê, bala xwe bidin ku her ku firotana wesayîta mazotê kêm dibe ev cûdahiya bihayê diguhere.

Bi kurtî, kirîna otomobîlek bi motora benzînê ji kirîna otomobîlek bi motora mazotê erzantir e. Parçeyên motora mazotê ji bo domandina wan bêtir lêçûn in, lê ew wesayîtên pêbawertir in ku li ser motorê kêmtir xirecir in. Bi tevayî, mazot ji benzînê balkêştir dimîne, lê mazot ji bikarhênerên rêyên piçûk re ne balkêş e (<20 km/sal). Di dawiyê de, dema ku dor tê ser sîgorteyê, hevseng di berjewendiya benzînê de dimîne.

Add a comment