Têgihîştinek çewt: "Bikaranîna gerîdeyek elektrîkê tenê ji bo bajêr e."
Ev di derbarê gerîdeyek elektrîkê de xeletiyek hevpar e: tê bawer kirin ku ew di serî de ji bo karanîna li bajêr tête armanc kirin. Pir kes hîn jî bawer dikin ku şarjkirina dijwar û rêgeza kêm a gerîdeyek elektrîkî wê ji bo rêwîtiyên dirêj an betlaneyên malbatê wesayitek belengaz dike. Lê di van salên dawî de, gerîdeya elektrîkê berdewam dike.
Rast an derew: "Otomobîla elektrîkê tenê ji bo bajêr e"?
ŞAŞ!
Ger em carinan texmîn bikin ku otomobîlek elektrîkê ji bo karanîna li bajêr tête armanc kirin, wê hingê ev ji ber du sedeman e:
- Le nebûna xweseriyê wesayîta elektrîkê;
- Le nebûna stasyonên şarjê.
Lê îro, xweseriya wesayîtên elektrîkê pêş ketiye. Heya çend sal berê, tenê çend îstîsnayan di bin şert û mercên ajotinê yên normal de rêgezek ji 150 kîlometreyan zêdetir pêşkêş dikirin.
Naha ev êdî ne wusa ye: di beşa navîn de, wesayîtên elektrîkê pêşkêş dikin zêdetir ji 300 km serxwebûnî. EV-yên bilind-end jî têne xuyang kirin zêdetir ji 500 km cûrbecûr, û her weha otomobîlên nifşa herî dawî.
Dema ku dor tê ser şarjê, ji dema danasîna gerîdeya elektrîkê rewş jî baştir bûye. Berê, yekem wesayîtên elektrîkê diviyabû di şevekê de werin barkirin. Amûrên nû naha destûr didin barkirina bilez an bilez, tevî qereqolên şarjê zû li ser otoban an otobanên sereke pêk tê.
Ma hûn dizanin? Stasyonên barkirina bilez dihêle hûn wesayîta xweya elektrîkê tê de bar bikin bi qasî sî hûrdeman bes.
Van xalên barkirina bilez dikarin di demek nêzîk de werin dîtin her 100 kîlometre otoban li Fransayê. Li ser vê yekê divê hemî stasyonên şarjê yên ku li her derê zêde bûne werin zêdekirin: li parkên supermarketan, li bajêr, li stasyonên gazê û hwd. Teknolojiya şarjkirina wesayîta weya elektrîkê li malê jî pêşketiye, nemaze bi alîkariya firotgehên taybetî. (Wallbox, hwd.).
Di Tîrmeha 2021 de, 43 xalên şarjê yên giştî li Fransayê hatin vekirin, nexasim termînalên taybet (şexs, kondomînium, karsazî, hwd.), ji 32 di Kanûna 700-an de. Û hîn neqediyaye!
Li bajêr car elektrîkê avantaja wê heye ku asta deng û qirêjiyê kêm dike û ajotinê di qelebalixiya trafîkê de rehettir dike. Lê, bê guman, ew bi karanîna tenê bajarî nayê kêm kirin. Bi saya karanîna domdar a stasyonên şarjê û zêdebûnek berbiçav a rêjeyê, wesayîta elektrîkê ji bo rêwîtiyên dirêj jî guncan e.
