Veguheztina ampûlên ronahiyê di gerîdeyê de bi destên xwe - Rêberek bêkêmasî ji bo dumiyan!

Ne hemî kêmasî an xeletî hewce ne ku serdana garajê bikin. Bi modela gerîdeyê ve girêdayî, çend pirsgirêk dikarin ji hêla xwediyê otomobîlê bixwe ve werin çareser kirin. Ev ji bo gelek wesayîtên ku ampûlek ronahiyê wan xelet e derbas dibe. Rêbernameya berfireh bixwînin ka meriv çawa bi destên xwe ampûlên ronahiyê di gerîdeyê de biguhezîne. Em bi bîr tînin ku di hin otomobîlan de ew wekî berê ne hêsan e.

Lamp û ronahî di otomobîlê de

Berî her tiştî, pêdivî ye ku were destnîşankirin ka kîjan teknolojiya ronahiyê di otomobîla ku tê de pêdivî ye ku ampûla ronahiyê were guheztin tê bikar anîn, û kîjan lampa têne bikar anîn.

Di otomobîlê de, lampayên jêrîn dikarin bêne cûda kirin:

- ampûlên ronahiyê (bi filamenta ronahiyê) - xenon û bi-xenon (lampayên vekêşanê) - LEDs

1. Guhertina roniyên xenon

Xenon ji bo roniyên serê (bi-xenon) û tîrêjên dakêşanê tê bikar anîn . Di salên 90-an de wan hêdî hêdî ampûlên halojenê guheztin, her çend ew naha ji bo gelek modelên gerîdeyê taybetmendiyek zêde ne li ser bihayê bihayê. Ji ber vê yekê, roniyên xenon ji bo modelek taybetî ne hewce ne hewce ne.

Qanûn ji bo roniyên xenon hin mercan ferz dike, wek mînak verastkirina avêtina tîrêjê ya tîrêjê ya otomatîk û bê gav. Pergalek paqijkirina ronahiyê jî hewce ye. Ji bo şewitandina gazê di lampa xenon de, balastek elektronîkî (balastek elektronîkî) hewce ye. .

Di demek bêdawî de, balastê elektronîkî 25 voltên ku ji bo şewitandina gaza ku di şewatê de ye peyda dike. . Ji ber vê yekê xeterek mirinê heye. Tenê ji bo vê yekê, lampeyên xenon ên xerabûyî divê ji hêla ne pisporan ve neyên guheztin. Tiştekî din ji bilî şewitandinê dibe ku xelet be; Dibe ku ECG an girêdana kabloyê xera bibe.

2. Li şûna LEDs

Çend cureyên LED-ê hene, wekî yên ku li ser heman fîşekan wekî ampûlên ronahiyê yên kevneşopî hatine çêkirin. Van LED dikarin bi destên xwe bi heman rengî wekî ampûlên ronahiyê yên normal werin guheztin. Rêbernameya guheztina ronahiyê ya DIY-ya guncan derbas dibe.

Ev ji bo cuda ye Lampeyên LED û roniyên nûjen ên nifşê herî dawî cihê ku LED di ronahiya dûvikê an ronahiya serê de têne çêkirin. Ev tê wateya ku tevahiya yekîneya ronahiyê veguherîne. Ev karek ji bo garajek pejirandî ye.

Bi destên xwe ampûlên di gerîdeyê de biguhezînin

Pêşî hûn hewce ne ku diyar bikin ka kîjan roniyên di gerîdeyê de herî girîng in:

- roniyên serê û mijê

- tîrêjên ku dibiriqe pêş

- roniyên nîşanker (roniyên nîşanker)

- Roniyên paşîn (dibe ku bi ronahiya vegerê ya cihêreng û / an ronahiya mijê ya paşîn

- roniyên plakaya lîsansê

- ronahiya hundurîn

Ampûlên halojenê di ronahiyan de hatin guhertin çirayên bilux 10 sal berê. Bilux 2-zindî dikare li ser otomobîlên kevnar ên salên 1960-an were dîtin. Ji bilî lampayên LED û xenon ên ku berê hatine destnîşan kirin, di ronahiyê de lampayên halojen têne bikar anîn. Li gorî konsepta ronahiya wesayîtê, çend celeb hene. Bi vî rengî, lampayên H1-H3 û H7 xwedan fîlek yek in, û lampayên H4-H6 xwedan fîlamentek ducar in. .

Dabeşkirin dê wiha be:

- Pergalên H4 - H6 bi du roniyên serî (1 çep, 1 rast) - Pergalên H1 - H3 û H7 bi 4 roniyên sereke (2 çep, 2 rast)

Lampeyên halojen ên minasib

Mîna pergalên 4-ronahiya serî, guhertoyek ronahiya pêşiyê ya kompakt heye ku ji çend ronahiyan pêk tê, tevî roniyên mijê. . Gelek roniyên mercedes mînaka vê yekê ne. Bêyî, roniyên H7 panelek zelal heye, а H4 - panelê cam avakirî . Heke hûn nebawer in ku kîjan ampûl li ser roniyên gerîdeya we ne, manuala xwediyê gerîdeya xwe kontrol bikin.

Taybetmendiyek din a lampeyên halojen in cerjorên cuda .

• Ji H1 heta H3 beşek kabloya kurt a bi fîşekek heye, ku li gorî sêwirana H-yê cûda dibe.
• Soketên H5 û H6 bi mezinahî cûda dibin lê kêm caran di otomobîlan de têne bikar anîn.
• H7 û H4 bi hejmara pîneyên ku ji soketê derdikevin têne nas kirin.

Specifications û serişteyên girîng ji bo ampûlên H4

Lampeyên H4 3 têkilî hene ku di heman dûrbûnê de ne. Van pinan bi mezinahiyê cûda dibin û ji ber vê yekê guncan tenê di yek pozîsyonê de cîh digirin. Hewldanek piçûk bes e ku meriv wan bi xeletî têxe.

Ji ber vê yekê bila em ji bo sazkirina ampûlên H4 yên hîn jî pir têne bikar anîn alîkariyek piçûktir a mînemonîkî bidin we: di lûleya camê de hûn reflekseke ku li pêş mîna tepek piçûk girtî ye, dibînin. Dema ku wê saz bikin, divê hûn karibin (hişmendî) tif bikin nav wê panê. Ji ber vê yekê hûn H4 rast saz dikin .

Me serişteyek din a girîng a guheztina ampûlê heye:

Her gav wan bi soketê û ne bi lûleya şûşê ve hildin dest. Di dest û tiliyên me de her dem rêjeyek rûn, şil û axê heye. Germkirina rûn û rûnê dikare zirarê bide ampûlê. Pir caran şopa tilîka li ser boriyê dibe sedem ku mertalê ronahiyê mij bibe. Ji ber vê yekê, ji ber germahiya zêde, her gav ampûlên ronahiyê û nemaze ampûlên halojenê ji hêla bingeha metalê ve bixin destê xwe da ku tîrêjên serî hilnedin.

Guhertina ampûlê ronahiyê bi xwe bikin

Mixabin nûçeyên me yên xerab hene. Di her modela gerîdeyê de guheztina ampûlê ne hewce ye ku çend hûrdem be. Bi kevneşopî, li ser pişta ronahiyê kulmek pêçek mezin heye. Pêdivî ye ku ev serpêhatî were rakirin da ku bigihîje ampûl û soketê. Di hin otomobîlên nûjen de, guhertina ampûlên ronahiyê êdî ne ew çend hêsan e.

Carinan hewce ye ku di hin modelan de tevahiya ronahiya serî, pêlava kemera çerxê an tewra kapaxa pêşîn, û her weha di hin modelan de jî tîrêjê were rakirin. .

Hin çêkerên wekî Volkswagen , guhertina ampûlê di hin modelan de piştî rexneyên giran ên xerîdar hêsantir kiriye. Gûlf IV divê biçin garajê ku ampûlê biguherînin. BA Golf v şofêr êdî dikare bi xwe bike.

• Kapoyê vekin û li pişta ronahiyê binêrin . Ger jihevxistina wê diyar be, tiştek li şûna ampûlê asteng nake.
• Ji bo modelên din, ji kerema xwe agahdarî ji hilberînerê wesayîtê bistînin. li ser ka û çawa ji bo guhertina ampûlê. Gelek forumên serhêl ên li ser modelên taybetî dikarin li vir ji we re bibin alîkar.
• Hin xwediyên otomobîlan rêwerzên DIY-ya xweya pir berfireh diafirînin. .

Talîmatên ji bo guheztina ampûlên di roniyên gerîdeya we de

• Bi kirîna ampûlên rast dest pê bikin, wek ampûlên H7 an H4 .

• Agiriyê vemirînin, bi tercîh bi rakirina mifteya agirpêketinê.
• Hoodê vekin.

• Li pişt ronahiyê dorpêkek gewr an reş bi mezinahiya palmê heye ku pê diqelişe.
• Ger qap teng be, destmalek an destmalek bikar bînin da ku bêtir zextê bikin.

• Dema ku pêçek tê rakirin, hûn dikarin binê qulika lampê bibînin. . Pîşê ji soketê derxînin. Naha hûn bendek têl, bi gelemperî li her du aliyên fîşa lampeyê ya di navgîniyê de, dibînin. Li dû pêçekê, hûn ê bala xwe bidin ku ew li pişta ronahiyê di qulikê de daliqandî ye. Ji bo rakirina pêlavê, di vê nuqteyê de bi sivikî pêl bikin û her du serên xwe bi hev re bixin. Niha bend dikare were pêçandin. Dibe ku ampûl ji navgîniyê derkeve.

• Ampûla ku niha şikestî ye rakin, ampûla halojenê ya nû ji kartonê derxînin û li gorî vê yekê çîp an pîncan têxin nav xwe. . Di mijara ampûlên H4 de, me bi bîr bînin Tîpa tepsiya refleksorê . Naha stûyê metalê ji nû ve têxin, kabloyê bi ampûlê ve girêdin û qapaxa ronahiyê ewle bikin.

• Niha tîrêj û tîrêjên nizm kontrol bikin .
• Di heman demê de, otomobîlê li ber dîwarek park bikin da ku qada ronahiyê ya tîrêjê nizm kontrol bikin. . Bi taybetî, gava ku her du ronî di astên cihêreng de bin an jî neyeksan xuya bikin, sererastkirina ronahiya serî hewce ye. Ev dikare li garajek an li gelek stasyonên gazê bi alavên rast were kirin. Ev xizmet bi rêkûpêk bêpere tê pêşkêş kirin .

Guhertina ampûlên din ên di gerîdeyê de bi destên xwe

1. Veguheztina ronahiya parkkirinê bi xwe bikin

Gelek pozîsyonên ronahiya parkkirinê yên gengaz hene ku gihîştina wan zehmet e .

Cihê rast bi ronahiya parkkirinê re li ser karanîna ronahiya parkkirinê ya ku hîn jî li aliyê din ê gerîdeyê vekirî ye, bibînin.
 
 

2. Veguheztina nîşaneyên zivirîna alî û pêş bi xwe bikin

Dibe ku ev dijwar be. Li ser hin modelan, qapaxa cama sînyala zivirînê ji derve ve tê xêzkirin. . Bi gelemperî îşaret ji hêla biharê ve bi domdarî têne rast kirin, û hûn çêtir e ku hûn bi karûbarek gerîdeyê re têkilî daynin.

3. Bi destên xwe ampûlên tîrêjê biguherînin

Guhertina ampûlên tîrêjê pirî caran ji hundurê qurmê tê kirin. .

• Wan rakin da ku ronahiya serê xwe jê bikin . Naha hûn celebek panelek çapkirî dibînin, xwedan lampê, ku an li ser ronahiya dûvikê tê xêzkirin an jî tenê tê siwarkirin an qefilandin. Li gorî manuala tamîrkirina çêkerê wê jê bikin.

• Ampûlên ferdî êdî dikarin werin guheztin . Di gelek modelan de, ji bo guheztina ampûlan, hûn hewce ne ku pêça tîrêjê ya plastîk ji derve vekin.

• Hemî van ampûl dikarin bi hûrgulî li jora (lûleya) pêlavê werin rakirin û dûv re wê bizivirînin aliyekî û berdin. . Van ampûlan ji bo girêdana bi soketê de pêlên alî hene. Hejmara serişteyan di soketên cihêreng de diguhere û bi awayên cihê cihê ye.
• Ji bo lampayên bi du fîlan, girîng e ku ampûlê rast saz bikin . Ev ampûl in tîrêj kêm ( 5 W ) û roniyên brake ( 21 W ). Ger hûn ampûlê bi xeletî saz bikin, wê hingê her du têkilîyên di stûyê ampûlê de dê cîhên xwe biguhezînin û, ji ber vê yekê, ronahiya dûvê û ronahiya frenê. . Kontrol bikin ka pêlên lastîkî yên di navbera qapaxa lampê û xwedan lampê an qapaxa paşîn de rast hatine danîn.

4. Guhertina ampûlên li kabînê û li ser roniyên plakaya lîsansê

• Di gelek modelan de plakaya lîsansê ji hêla ronahiya paşîn ve hatî ronî kirin . Otomobîlên din xwedan ronahiya plakeya cihê ye ku tenê pêça mîna piraniya roniyên hundurê otomobîlan.
• Ev ampûlên ronahiyê (scallops) dişibin fûzeyên camê. ... Ew bi sade û bi baldarî bi screwdriver .
• Dûv re li ser garlanda nû bikirtînin heya ku ew bitikîne .