12 Serişteyên Ji bo Dirêjkirina Jiyana Pîlê ya eBike
Çêkirin û lênêrîna bisiklêtan

12 Serişteyên Ji bo Dirêjkirina Jiyana Pîlê ya eBike

Ax, çend bataryayên me yên elektrîkê yên çiya hene! Ev pirsek e ku pir caran derdikeve pêş dema ku em bisiklêta çiyê nîqaş dikin. Zêdeyî, rast be, em jî berî kirînê li ser vê mijarê fikirîn!

Ji bo amadekirina vê gotarê, me serî li pisporan da û bi baldarî Înternetê lêkolîn kir. Wisa xuya nake, lê em keniyan! 🤣 Erê, em keniyan ji ber ku hin malperên ku em pêbawer difikirin, di nav de malperên marqeya pispor, şîret li me dikin ku em ... "bê arîkar ajotin"!

Bisekine ... ger ez VTTAE bikirim baş e ku ez hewceyê arîkariya elektrîkê ⚡️ rast?!

Mîna ku firoşkarek smartphone ji we re dibêje, "Ji bo ku herî zêde ji jiyana battera xwe sûd werbigirin, têlefona xwe venekin." OK, spas ji bo şîretê!

An jî firoşkarê otomobîlê yê ku dê ji we re bêje, "Rêya çêtirîn ku meriv wê ji xitimandinê biparêze ev e ku meriv wê di garajê de bihêle." Belê, ne berevajî vê yekê!

Lêbelê, hûn ramanê digirin.

Ji ber vê yekê me şîreta herî domdar di nav hemî vê lêkolînê de di derbarê awayê pratîka xwe de hilgirtiye, ji me re ku hewl didin ji yên ku em di ser re derbas dibin çavnebariyê nekin, yên ji me yên ku tercîh dikin ku xwe ji cîhên ku divê em li xwe bikin dûr bixin. E-MTB. (hey erê, her kes xaça xwe heye!).

Bi rastî, di pir rewşan de, pêdivî ye ku hişmendiya hevpar û adetên baş werin pêşve xistin.

12 Serişteyên Ji bo Berfirehkirina Jiyana Pîlya Bisîkleta Elektrîkî ya Çiyayê xwe

12 Serişteyên Ji bo Dirêjkirina Jiyana Pîlê ya eBike

  1. Ji kerema xwe berî ku yekem car bikar bînin bi tevahî dakêşin û dakêşin. Vê dewrê her 5000 km / s dubare bikin da ku jiyana bateriyê dirêj bikin.

  2. Li bendê nemînin heya ku pîlê bi tevahî were dakêşandin berî ku wê têkevinê. Heke hûn pir ajotinê nakin, salê 2-3 caran şarjê bikin.

  3. Dema ku şarjkirin qediya, şarjê jê derxin. Her çend ew ceribandibe jî ("Ew e, ez bawer im ku ew ê bi tevahî were barkirin û ez di nav rojê de jê aciz nabim"), wê di şevekê de nehêle. Di heman demê de ji qutkirina barkirinê jî dûr bisekinin.

  4. Ger hûn demeke dirêj siwar nebin, nemaze di hewaya pir sar de, bataryayê li cîhek hişk û nerm di germahiyek di navbera 20 û 25 pileyî de hilînin 🌡. Di heman demê de, pê ewle bine ku pîlê berî hilanînê bi kêmî ve %60 barkirî ye.

  5. Di havînê de, hûn nekarin li ber tava tavê seyrangehek dirêj hebe ☀️. Şokên termal li battera we tengas dikin û hûn scoop dixwazin? Stres ne baş e!

  6. Berî ku hûn biçin, zexta tirên xwe kontrol bikin. Mîna gerîdeya we, tîrêjên ku di bin bifûrbûnê de ne, berxwedana gerilandinê zêde dikin. Ji ber vê yekê netirsin ku bêyî ku rehetiya xwe bikin qurbana tîrêjên xwe hinekî bifurînin. Ew li ser we ye ku meriv çawa lihevhatinê rast bibîne!

  7. Destpêkirin cihê ku bîsîkleta we herî zêde hêz dixwe. Çareserî ? Hêdî hêdî dest pê bikin ku bataryayê bi qasî ku gengaz derxînin (ev ji bo veguheztinê jî çêtir e).

  8. Li tîrêjên bi kalîte siwar bibin (lasik, avahî, cil û berg) û batareyek bi kalîte hilbijêrin!

  9. Rêwîtiyek xweş, rehet û birêkûpêk bidest bixin (ji bo hezkiriyên hejmarê, em rêjeyek li ser 50 rpm pêşniyar dikin). Li vir jî, wekî di bûyera gerîdeya we de: siwarbûnek dijwar û dijwar mekanîka pir zûtir tir dike.

  10. Weight ! Bisiklêta we ne nîvromorkek e! Di heman demê de ji ber bandora paraşûtê ji cil û bergên berbelav ên ku di hewaya bayê de we hêdî dike dûr bixin.

  11. Ger mebesta meşîna we ev e ku hûn jiyana xweya baterî zêde bikin, hilkişînên asê bisînor bikin û çêtir rêveçûna derketina ziravtir bikin. Bi mentiqî, wekî ku em ajotina birêkûpêk û maqûl pêşniyar dikin!

  12. Reserve bi kar turbo ji bo kêzikên girîng, westiyayî, an di dawiya geryanekê de dema ku moral kêm e û em bi dawî bi xwe-rûmetê. Ger hûn ATV-ya xweya elektrîkê tenê di moda Aborî an Navîn de bikar bînin, hûn dikarin jiyana navînî ya pîlê heya 2x zêde bikin. Berevajî vê, heke hûn tenê arîkariya turbo bikar bînin, xweseriya navîn bi 2 ve tê dabeş kirin.

Xweseriya pîlê min çi ye?

Gelek astên hêza pîlê hene. Ji bo ku ji we re bibe alîkar ku hûn zelaltir bibînin, li vir çend hejmarên nîşangir hene (ev bê guman bi cûdahiyên bilindahiyê, giraniya tevahî ya ku were veguheztin, celebê axê û moda alîkariyê ve girêdayî ye):

  • ji bo pîlê 625 Wh, xweserî bi qasî 100 km / s e
  • ji bo pîlê 500 Wh, xweserî bi qasî 80 km / s e
  • ji bo pîlê 400 Wh, xweserî bi qasî 60 km / s e
  • ji bo pîlê 300 Wh, xweserî bi qasî 40 km / s e

Piştî salek an du salan, pîlê we ji sedî sed xweseriyê winda dike. Li ser bataryayên kêm-kalîteyê heya 50%!

Pîlên îyona lîtiumê ji bataryayên asîda serrî an jî NiMH piçûktir û siviktir in. Ew jiyana batterê ya çêtirîn pêşkêş dikin û dikarin bi kapasîteya tevahî werin barkirin. Di encamê de, hilberek çêtir û jiyanek karûbarê dirêjtir, ku bihayê kirîna wê ya bilind kêm dike.

Çareserî ew e ku bisiklêtê di garajê de nehêle, na. Ger hûn piçek siwar bibin jî, kîmya di hundurê pîlê de diqelişe. Ji ber vê yekê erê, pîlê dê bê guman xera bibe. Lê çi rêwîtiyek baş e ku me biryar da ku em li VTTAE veberhênanê bikin rast?!

Texmîna jiyana pîlê

Hilberîner BOSCH di heman demê de sêrbazek jîyana baterî ya VAE ya pir baş hatî çêkirin destnîşan kir.

Add a comment