5 xeletiyên ku divê di tamîrkirina motorsîkletê de ji holê rabin

Lênêrîna mekanîka motorsîkleta xwe tiştek baş e! Lê gava ku rast were kirin çêtir e... Li vir pênc xeletiyên gelemperî hene ku hûn gava lênihêrîna bedewiya xwe nekin.

1) bêyî torque wrench bikin

Pîrûsk, kulp, xaniyan an kelpîrên frensê hişk bikin, di prensîbê de ev bi torque tête kirin - tê vê wateyê ku "torqueya pêşniyarkirî ya çêker bişopînin". Hûn ji deformasyona beşê dûr dikevin, tewra şilkirina pêçan, ku dikare bibe sedema têkçûnê, nemaze fîşekan. Û ji bo vê yekê hûn ê hewcedariyek torque hebe, ku gava ku torque tê xwestin were we hişyar bike. Bê guman yek ji amûrên herî girîng ên di atolyeyê de ye. Yê ku tu carî bêxwedî nekiriye, pêla yekem davêje min!

2) Alavên rasterast bi pîlê ve girêdin.

Girêdana şarjkerek USB, destikên pêvekirî yên germkirî an GPS-ya motorsîkletê rasterast bi termînalên pîlê re pêvajoya herî hêsan û ji ber vê yekê herî ceribandî ye. Lêbelê, dema ku hûn amûrek elektrîkê li ser motorsîkleta xwe saz dikin, çêtir e ku hûn wê bi "erênî piştî şewatê" ve girêbidin da ku heya ku agir neyê pêxistin hêz wernegire. Ev ê windahiyên barkirinê yên ku dibe sedema têkçûna pîlê sînordar bike. Mînakî, hûn dikarin herî zêde piştî pêwendiya bi ampûlek ronahiyê, ronahiya dûvikê, an jî ya çêtir, ronahiya plakaya lîsansê ji nû ve biçînin. Ger tê de nebe sîgorteyekê lê zêde bikin.

Hişyar bin, piraniya alavên birçî yên hêzê (roniyên pêvek, girêkên germkirî, hwd.) pêdivî bi sazkirina relayek an jî tewra têlek pêvek heye.

Ne baş e! Heya ku hûn şarjê girênedin...

3) Dema ku tacek saz dikin, qefleya têxê ji bîr bikin.

Ma hûn li şûna kîtek zincîra motorsîkletan diguhezin? Bawer bikin ku hûn dilopek piçûk ji dolaba têlê li pêlên kelê zêde bikin. Taceke ku bi lez û bez vebe, xerab xuya dike... Û ya herî girîng, ew xeternak e! Were, rast e ku ew sûcê nîvco ye...

4) binpêkirina movikên hevbeş

Ger xaniyê we di eslê xwe de bi gasketek kaxezê ve hatî, vebijarka îdeal ev e ku hûn wê bi gasketek kaxezê ji nû ve kom bikin. Ger di bin çengê we de girêkek rast tune û qulikek we tune be, ji bîr mekin ku ji bo hevbendan perçeyên kaxez hene ku divê werin jêkirin. Hûn bi tenê hewce ne ku xêzkirina gasketa orjînal bişopînin û dûv re qutiya xweya çêtirîn bikar bînin da ku gazek nû ya guheztinê biafirînin. Her gav baş e ku meriv li ber dest be!

5) Parzûna wê ya rûnê bi kulmekê teng bikin.

Qantir, qalik, xwe birêkûpêk, zengil... Her cure fîşekên parzûnê hene. Lê divê hemî wan tenê ji bo qelskirina fîlterên bikar anîn werin bikar anîn. Parzûna rûnê dikare bi destan were hişk kirin, heyam. Ger hûn kulmek bikar bînin, hûn ê her gav zêde-teng bikin. Pirsgirêka ku hûn ê di guheztina rûnê xweya paşîn de bidin ev e ku ew ê pir sist bibe.

Ma hûn xeletiyên din difikirin? Bi dilxwazî ​​hûn wan têxin nav şîroveyên vê gotarê: em hemî kêfxweş in ku hejmara topên ku dema ku mekanîka motorsîkletan dikin kêm bikin!

Hemî parçe û amûrên motorsîkleta me bibînin

Wêne Andrea Piaquadio