5 bîhnên otomobîlan ku pirsgirêkek nîşan dide

Veqetînek di gerîdeyê de ne tenê bi qîrînek an lêdan, lê di heman demê de bi xuyangkirina bîhnek taybetî ya xerîb a ku berê li wir nebû jî dikare were nas kirin. Hem li kabînê û hem jî li kolana nêzî gerîdeyê bîhn dike. Bêhnên herî populer ên ku dibe ku pirsgirêkên ciddî bi gerîdeyê re destnîşan bikin bifikirin.

Bêhna şerbetê ya şîrîn piştî germbûnê an yekser piştî vemirandina motorê

Sedema vê bêhnê derketina sarkerê ye, ku tê de ethylene glycol heye, ku xwedan bîhnek xweş e. Antîfrîz an antîfrîz, ku bi gelemperî di otomobîlên navmalî yên kevn de tê bikar anîn, dikare di nav çîpên sereke yên şikestî de an jî zirarê di radyatorê de derbas bike.

Bêhnek xweş ji ber kêmkirina pergala sarbûnê tenê piştî rêwîtiyek li ser motorek bi tevahî germkirî xuya dike, dema ku şilav digihîje 100 ° C, û diherike, vaporên şekir-şêrîn têne berdan.

Xetereya sereke ya rijandina sarkerê germbûna bilez a motorê ye.

Ji bo ku pirsgirêk fam bikin û çareser bikin, hûn hewce ne ku jêrîn bikin:

1. Dema ajotinê bala xwe bidin sensora germahiya motorê.
2. Rawestin û piştî çend hûrdeman li binê pêşiyê gerîdeyê ji bo deqên li ser rê kontrol bikin. Ger ew in, wê hingê divê hûn destmalek bixin û bîhn bikin.
3. Asta şilavê di tankê de, û dûv re jî yekitiya çîp û lûleyên radyatorê kontrol bikin. Ger ew zuwa bin, lê asta antîfrezê kêm be, wê hingê mimkun e ku rijandin ji radyatorê, pompa avê an serê silindirê be.

Ji bo ku hûn bigihîjin stasyona karûbarê ya herî nêzîk bêyî bûyerek, antîfrezê lê zêde bikin, dûv re her du kîlometreyan rawestînin da ku asta şilavê kontrol bikin û ger hewce bike bêtir lê zêde bikin.

Bêhna solên qirêj piştî ku sobe an jî klîma vedike

Sedema vê bêhnê qalibê ji kondensatê ye ku di qulên vaporatorê de kom bûye û bûye sedema mezinbûna kêzikê. Qeyp û bakteriyên ku di vaporatorê de û li ser parzûnek kabînek pîs hene, dema ku klîma an sobe vedike, dikevin pişikê û dibe sedema kuxikê, astimê û rînît alerjîk. Pêşveçûna pneumonia bakterî jî nayê derxistin.

Ji bo ku hûn ji vê yekê dûr nekevin, hûn hewce ne:

1. Salê carekê parzûna kabînê biguherînin.
2. Tevahiya pergala hewayê paqij bikin. Tête pêşniyar kirin ku li stasyona karûbarê bi pisporek re têkilî daynin, lê hûn dikarin bi tena serê xwe tevbigerin: dashboard, fanos, qutiya fanos û vaporatorê kabînê ji hev veqetînin, û dûv re hemî qirêjê ji tîrêjan derxînin, û vaporatorê bi antîseptîkek ku ew e derman bikin. di firotgehên otomobîlan de têne firotin.
3. Berî hatinê 5 hûrdeman klîmayê biqewirînin, tenê fanosê bihêlin ku pergalê zuwa bike. Ev ê rê li ber kombûna rewa di vaporatorê de bigire.

Dema ku erebe piştî rêwîtiyek dirêj sar dibe bêhna sulfurê tê

Sedem rijandina nefta veguheztinê ji gearboxek desta, kêşeya veguheztinê an cûdahiyek e. Di vê rûnê de pêkhateyên sulfur hene, ku di navbera diranên gemarê de wekî rûnek zêde kar dikin. Piştî çend salan ji karanîna birêkûpêk a gerîdeyê, rûnê gemarê xirab dibe û bi xurtî bêhna sulfurê distîne, ji ber vê yekê heke ew biherike, hûn ê bê guman vê bîhnê bêhn bikin. Ew ê bi taybetî li ser perçeyên germkirî piştî ajotinek dirêj bi zelalî were hîs kirin.

Ger asta rûnê ji normê dakeve, an ew bi tevahî derbikeve, wê hingê di nebûna rûnkirinê de, dê alavên şûştinê xira bibin, kanal dê bi çîpên metal re xitim bibin, dê di dema siwarbûnê de deng were bihîstin, şikestina diran û tevlihev ya yekîneya hişk jî gengaz in.

Hema ku bêhna sulfur xuya dike, li binê pêşiyê otomobîlê li binê dilopên rûn binêre. Di heman demê de hûn hewce ne ku beşa jêrîn a dîferansê, veguheztina destan û dozên veguheztinê ji bo qelp û depoyên neft û heriyê kontrol bikin. Ger tiştek hat dîtin, ji bo teşhîs û tamîrkirinê bi qereqola servîsê re têkilî daynin.

Bêhna tehl a benzînê, mîna li garajê, her çend otomobîl li derve parkkirî ye

Sedema bêhna benzînê di xetê de ji pompê ber bi derziyê ve an jî di valahiya rijandina tanka gazê de rijandina sotemeniyê ye.

Di otomobîlên kevn ên ku berî sala 1980-an hatine hilberandin de, ji ber kelîna bermayiyên benzînê yên di jûreya karburatorê de jî bêhna benzînê piştî ku motor qut bû derket holê. Di gerîdeyên nûjen de, pergala sotemeniyê veqetandî ye, û bîhnek wusa tenê xeletiyek nîşan dide, heya ku, bê guman, we nû ji benzînxaneyek dernexistiye û pêlava xwe nexistiye nav qulikek benzînê.

Ger bîhn ji nişka ve xuya bû û tenê zêde dibe, hûn hewce ne ku rawestin, motorê vemirînin û ji gerîdeyê derkevin. Ger gengaz be, binê, xeta sotemeniyê, nemaze li devera tanka gazê, ji bo rijandinê kontrol bikin, ji ber ku îhtîmal e ku ew ji hêla kevir ve hatî qul kirin.

Ger zerar û rijandina benzînê were dîtin, an hûn pirsgirêkek nabînin, lê di kabînê û li dora gerîdeyê de bêhnek bihêz a sotemeniya teze heye, bangî kamyonek kêşanê bikin an ji we bixwazin ku hûn bi kabloyê bigihîjin stasyona servîsê ya herî nêzîk. . Dûr ajotin xeternak e: metirsiya agir zêde heye.

Di dema firnê de bîhna çiçikên şewitî tê

Sedema bêhnek şewitî dikare pêleka frensê ya ku ji ber pêçandina pîstonên frensê, ku di dema tevgerê de ji felqê pir zêde germ dibe, li ser dîskê tê pêçan. Di normalê de, ger pedala frenê pêxistî be, pistons pêlê ji dîskê dûr bixin û dema ku ajokar pê li wê dike da ku lezê kêm bike. Di heman demê de, ger we ji bîr kir ku gerîdeyê ji frena destan derxînin û jê birevin, pêlav têne pêl kirin û pir germ dibin.

Meriv hêsan e ku meriv diyar bike ka kîjan çerx lê ketiye - ew ê bîhnek tûj, şewitî, û her weha germek giran derxe. Divê hûn bi tiliyên xwe dest nedin dîskê, ew ê pir germ bibe, çêtir e ku hûn piçek av lê birijînin da ku ew bihisîne.

Metirsî ev e:

• pêlav zû diherikin û karbidestiya firnê dadikeve;
• bi germbûna zêde re, dibe ku çîpên frenê biteqin, şil wê biherike, û pedala frenê dê bersivê bide zextê rawestîne;
• çemê tekerê ji germbûna zêde dikare lastîkê bihelîne an jî bibe sedema agir.

Piştî ku xeletiyek hate tespît kirin, hûn hewce ne ku bihêlin ku dîsk û pads sar bibin, û dûv re bi rawestan biçin stasyona karûbarê ya herî nêzîk.

Her weha hûn dikarin otomobîlê bi xwe tamîr bikin:

1. Otomobîlê li ser jackê bilind bikin.
2. Tekera xitimî û pêlên xişkirî rakin.
3. Kulîlk û pêlavan bi yên nû veguherînin, tansiyona frena destan kontrol bikin, çerxê paşde saz bikin.

Di gerîdeyê de guh nedin bêhnê, ji ber ku, wekî ku derket holê, xuyangiya wan dikare nîşan bide ku divê otomobîl bi baldarî were kontrol kirin û teşhîs kirin.