Pîl di havînê de. Di vê wextê salê de jî dibe ku tengahî be.
Мы привыкли, что проблемы с аккумулятором возникают зимой, когда из-за мороза резко падает емкость аккумулятора. Именно тогда мы часто слышим хрипы стартеров и видим попытки запустить «на тросах». Однако стоит помнить, что вполне вероятно, что аккумулятор разряжается и после более длительной стоянки в это время года. Почему это происходит и как с этим бороться?
Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит обратить внимание на конструкцию исправной и необслуживаемой батареи. 12-вольтовая батарея, используемая в автомобиле, представляет собой тип гальванического элемента, который можно использовать многократно и заряжать электрическим током. Каждый аккумулятор, используемый в автомобиле, состоит из одних и тех же компонентов, и только используемые технологии производства и их размеры определяют внешний вид аккумулятора, его емкость и предназначение для данной модели автомобиля. Эти идентичные строительные блоки:
– шесть отдельных, но соединенных между собой ячеек напряжением 2,1В каждая;
– корпус, назначение которого заключать в себе комплекты пластин и обеспечивать возможность их стационарной установки в автомобиле;
– ячейки, т.е. набор соединенных положительных и отрицательных пластин, разделенных сепараторами;
– сепараторы, т.е. элементы, препятствующие соприкосновению отрицательных и положительных пластин (отсутствие разделителя приведет к соприкосновению пластин, что приведет к короткому замыканию);
– решетки, т.е. элементы, используемые как в положительных, так и в отрицательных пластинах, выступающие в качестве конструктивного каркаса и проводника электрического тока;
– электролит, т.е. раствор серной кислоты, помещенный в корпус, в который погружены положительные и отрицательные пластины. Его задача — активировать активный материал пластин и проводить электричество между ними.
Binêre herwiha: ehliyeta ajotinê. Kategoriya B û kişandina trailer
Работа первичной батареи представляет собой химическую реакцию между погруженными в электролит пластинами и электролитом, в результате которой происходит накопление или разрядка электрических зарядов. При сбросе тока электролит разжижается, потому что, выражаясь весьма условно и образно, серная кислота «просачивается» в пластины. Когда аккумулятор заряжается, кислота «выбрасывается» в электролит.
Her weha binihêrin: Meriv çawa li bataryayê miqate dibe?
Таким образом, электролит является фактором, который работает постоянно, и, кроме того, подвержен физическим явлениям, таким как испарение, и это рабочий фактор, который необходимо контролировать.
В более старых решениях аккумуляторов (сервисных вариантах) было принято доливать электролит путем заливки дистиллированной воды в каждую ячейку после откручивания пробок, закрывающих ячейку. Сегодня чаще всего используются необслуживаемые аккумуляторы. Однако это не означает, что невозможно контролировать и, возможно, пополнять электролит. Хотя в них нет заглушек, открывающих доступ к ячейкам, как в сервисных версиях, для доливки жидкости нужно снимать крышку. После его удаления у нас есть доступ ко всем каналам. Во избежание частых подобных действий на корпусе имеется характерный глазок, показывающий состояние заряда аккумулятора. Цвет ушка нужно сравнить с легендой и если батарея разряжена, можно приступать к проверке количества электролита и зарядке.
