Bmw 320d
Li vir çawa ye: BMW 320d wekî bingehek bigirin. Ew tê vê wateyê ku motorek mazotê ya 177-lîtir, çar-sîlîndir turbocharged bi hêza 3 hesp, veguheztinek destî ya şeş-leza, û rêber û rêgiriya ku pir pêşbaz dikarin jê re model bikin. Hêjayî gotinê ye ku hundur werzîş e (ji ber vê yekê yên ku li gerîdeyê geriyan û tenê wê hingê li ser her tiştê din divê rêzikên XNUMX -an ji bîr bikin).
Em tercîh dikin ku bala xwe bidin ser tiştê ku 320d-ya "birêkûpêk" ji bo 320k vediguhezîne 45d. Para şêrê lêzêdekirinê pakêta werzîşê M ye, ku şasiya werzîşê beşek jêneger e. Bihesibînin ku ew ê tenê ji bo kesên ku bi rastî bêtir bala xwe didin pozîsyona rê ya werzîşî, bersivek rasttir a fermanên ajokar û kêm hejandina laş di quncikên li dû hev de dê were xwestin, em tenê dikarin wê pêşniyar bikin. Cûdahî diyar e, lê di heman demê de, her tişt têra xwe nerm e ku rêwiyên li ser riya gemarî ya Slovenyayê berbi hestiyê şok neke.
Ya mayî pakêta M di xwezayê de bêtir optîkî ye, ji rimên heya komek nîşanên M, lê hêja ye ku meriv qala kursiyên werzîşê yên baş û kurtir bike, lê di vê rewşê de pir kurt e, levoka gerdûnê ya ku dikaribû tiliya piçûk biqulipîne. dema ku bi lez û bi biryar tevdigere. Navxweyî ya çerm 800 li buhayê zêde dike (û, bi dilpakî, nehewce), arîkariya parkkirinê bi qasî 160 euro, klîma otomatîkî û dîrekek pir -fonksiyonel bi qasî XNUMX (û ji bo her sêyan jî mixabin ku ev ne wusa ye. êdî di nav seta bêkêmasî ya standard de) û dûv re fenerên bi-xenon, mifteya hişmend, kursiyên germkirî (pir bi xêr hatî) û hêj bêtir.
Bi rastî, tenê yek amûrek wenda bû ku hûn bi dil û can dixwazin di vê çapê de bibînin, lê hûn nekarin wê bi tevahî li BMW bistînin? Ev cudahiya paşiya xweser e. Welê, hûn nekarin her tiştî bikin, tewra hûn nîvê bihayê bihayê gerîdeyê bidin.
Dušan Lukič, wêne: Aleš Pavletič
Bmw 320d
Daneyên bingehîn
| Firotin: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 32.500 € |
| Mesrefa modela testê: | 45.234 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 130kW (177 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 7,9 s |
| Leza herî zêde: | 230 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 4,8l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - mazot - jicîhûwarkirin 1.995 cm? - hêza herî zêde 130 kW (177 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 350 Nm di 1.750-3.250 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ji hêla çerxên paş ve tê rêve kirin - 6-speed transmission manual - tires 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Kanîn: | leza herî bilind 230 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 7,9 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km. |
| Gel: | wesayîta vala 1.505 kg - giraniya giştî ya destûr 1.950 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4.520 mm - firehî 1.817 mm - bilindahî 1.421 mm - tanka sotemeniyê 61 l. |
| Qûtîk: | 554 1.745-l |
Pîvana me
| T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl = 77% / Rewşa kîlometre: 7.777 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 16,6 sal ( 139 km / h) |
| 1000m ji bajêr dûr: | 30,0 sal ( 179 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,3 / 12,7s |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,2 / 12,8s |
| Leza herî zêde: | 230km / h (EM.) |
| mezaxtina test: | 8,8 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 46,7m |
| Maseya AM: | 40m |
nirxandin
T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl = 77% / Rewşa kîlometre: 7.777 km
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
motora
helwesta li ser rê
rûniştek
firingî
xerc
bihayê
alavên sereke
cihê ketinê
