2 têlên li ser alternatorê çi ne?

Contains

Diagramên girêdana jeneratorê otomobîlan
Generatorek otomobîlê çawa dixebite?

Ji ber vê yekê hûn di alternatora xwe de li du têlan terpilîn û meraq dikin ku ew ji bo çi ne.

Alternatorên du-têl bi gelemperî di wesayîtên nûjen de nayên bikar anîn, ji ber ku alternatorên sê an çar-têl bi gelemperî têne saz kirin. Ji bo ku hûn van têlan ji hev cuda bikin, hûn ê hewce bikin ku xwe bi diagramên girêdana alternatorên wan ên ku em ê li jêr rave bikin nas bikin.

Ka em ji nêz ve lê binêrin...

Diagramên girêdana jeneratorê otomobîlan

Li jeneratorê dinêrin, hûn ê tenê du têlan bibînin: kabloya elektrîkê û têla heyecanê. Lêbelê, alternator xwedan pergalek têlkirina tevlihevtir e ji ber ku ew gelek beşên cûda girêdide. Ez diagrama girêdana jeneratorê li jêr didim. Naha em li van girêdanan binêrin:

3-wire diagram wiring alternator

Ev diyagrama girêdana guhêrbar a XNUMX-têl girêdanên di navbera beşên cihêreng ên çerxê de nîşan dide.

Sê têlên sereke yên ku çerxê pêk tînin kabloya pîlê pozîtîf, senzora voltajê, û têla têketina agirgirtinê ne. Di heman demê de têkiliyek di navbera motor û têla têketina agirkirinê de jî heye. Dema ku têla tespîtkirina voltajê hîs dike, ew hêzê bi rastkerê ve girêdide, ew hêzê ji motorê vediguhezîne alternatorê.

Van alternatorên piralî ji bo kontrolkirina hêzê rastkerên çêkirî hene.

Berevajî alternatorên têl ên yekane, ew dikarin di heman çerxê de heyî peyda bikin û sererast bikin. Heke hûn jeneratorek sê-têl bikar bînin dê hemî pêkhate voltaja rêkûpêk bistînin.

Rêbaza voltaja elektromekanîkî ya derve

Kabloya sensora voltajê ji hêla regulatorên motorîzekirî ve di nav elektromagnetê de tê birîn.

Ev yek li dora magnetê zeviyek magnetîkî diafirîne, bloka hesin di rêça xwe de dikişîne. Di dorhêlên weha de sê guheztinên elektromagnetîk hene - releyek rêwîtiyê, rêgezek û rêvekerek niha. Veguherer û guhêrbarê rêgezkerê heyî voltaja derketinê bi kontrolkirina çerxa heyecanê ya alternatorê kontrol dikin, dema ku releya veqetandinê pîlê bi jeneratorê ve girêdide.

Lêbelê, ji ber mekanîzmaya relayek bêserûber, dorhêlên elektromekanîkî îro kêm kêm di otomobîlan de têne bikar anîn, her çend ew ji bo çerxên rêziknameya AC krîtîk in.

Diagrama têlkirinê ji hêla PCM ve tê kontrol kirin

Alternatorek ku modulên hundurîn bikar tîne da ku dorhêla heyecanê birêkûpêk bike wekî çerxa rêziknameya voltaja modula kontrolê ya hêzê tê zanîn.

PCM bi analîzkirina daneyên ji modula kontrolê ya laş (BCM) û analîzkirina hewcedariyên barkirinê yên pergalê ve herikîna heyî rêve dibe.

Ger voltaja ji asta guncav dakeve modul têne çalak kirin, ku bi demê re tîrêjê ku di kulikê re diherike diguhezîne.

Di encamê de, ew li gorî hewcedariyên xwe hilberîna pergalê diguhezîne. Alternatorên kontrolkirî yên PCR di hilberîna voltaja pêwîst de sade û di heman demê de pir bikêrhatî ne.

Generatorek otomobîlê çawa dixebite?

Operasyona jeneratorê hêsan tê fêm kirin.

Jenerator bi kemberek V-ribbed ve tê girêdan, li ser pêlekê tê danîn. Dema ku motor dixebitîne, pîvaz dizivire û dizivirîne mîlên rotorê jeneratorê. Rotor elektromagnetek e ku bi firçeyên karbonê û du zengilên zivirî yên metal ên zivirî yên bi şaxê wê ve girêdayî ne. Ew wekî hilberek zivirandinê mîqdarek piçûk elektrîkê dide rotorê û hêzê vediguhezîne statorê. (1)

Magnetî di nav lûpên têlên sifir ên di alternatora statorê ya li ser rotorê re derbas dibin. Wekî encamek, ew li dora kulikan zeviyek magnetîkî diafirîne. Dema ku zeviya magnetîsî têk diçe dema ku rotor dizivire, ew elektrîkê çêdike. (2)

Rakera diodê ya alternatorê AC distîne lê berî ku were bikar anîn divê were veguheztin DC. Herikîna du-alî ji hêla rastker ve tê veguheztinek rasterê ya yekalî ku diherike. Dûv re voltaj li regulatorê voltajê tê sepandin, ku voltajê li gorî hewcedariyên pergalên cihêreng ên otomotîvê sererast dike.

Li hin gotarên me yên li jêr binêrin.